遇见手工皮具
这个没有对比性吧，你没钱肯定选五菱，有钱普拉多。你没钱想选普拉多也买不起啊，有钱了根本看不上五菱啊。自驾游有钱肯定是普拉多好，但是不是人人都能买的起养的起。自驾远点都是万为单位了。普通打工的玩不起。
哥不是存在的名字
拉萨一直是一个旅游胜地，川藏线也是众多自驾游的人选择的进藏方式，所以开什么车子进藏一直也是被人们所讨论的话题。随着近几年的发展，川藏线已经今非昔比了，很多都是二级公路或者铺装路面，这就导致了网友众说纷纭，今天胖哥给你们好好讲讲最近两年的川藏线到底什么车合适。
很多网友在网上说在川藏地区见到最多的就是五菱，奥拓，路上跑的很多都是轿车，这就误导了很多网友觉得现在道路发展的好，什么车子都可以进藏了。
告诉你根本不是这样子的。首先在川藏线上确实有很多五菱宏光，你在沿途各地去下一个地方最好找 “公共交通工具”也是五菱宏光，但是要搞清楚一个问题，五菱汽车是全国农民最喜欢的汽车，销量不是吹出来的，价格低廉，质量耐造，中置后驱的通过性也可以，空间也比较大，所以你们在藏区看到的五菱大部分都是藏民自己的。首先他们对于藏区的道路以及天气变换比较熟悉，而且他们较多为短程日往返。
另外很多网友说开着轿车也可以走川藏线，路上小心一点就可以了。这让我想起了曾经带我入行的大哥，他当年作为俱乐部的探路用一辆二手的桑塔纳硬生生跑了四年川藏线。
但是首先他在开这辆普桑之前已经跑过四五年川藏线的代驾驾驶经验，路况，等都很熟悉。其次他的这辆普桑底盘，减震，轮胎等很多地方都做了或多或少的改装，所以跑在川藏线根本不输一般城市suv的通过性。\r
接下来谈谈我今年带队进藏对藏区最近道路的整体感受，应客户要求首先是五个人想要舒适的乘坐，我个人推荐用陆巡7坐的，通过性和空间性好很多，但是客人要求用mvp就是商务车型选了一款15年的gl8。
我也很少有开这种车进藏的经历但想了想整体路况觉得也是可以的，出发前一个朋友和我说想要结伴去，出发当天看到朋友开了一辆红旗h7就傻眼了。
我都无法想象一辆老gl8一辆红旗怎么通过川藏线到达拉萨。虽然路上经历了一些麻烦，但是还是成功到了西藏。这一路两辆车我都有所操作，gl8这个车2.4的排量满载以后再高海拔地区整体感受是动力不足，路上根本不敢去超普拉多，有很多上坡路段感觉根本跑不动，还有几段坑洼路段都是客人下去走着过去的，因为这个原因行程耽误了很多，基本上每天规划七个小时的路程得走九个小时。再说红旗，这个车整体离地距离还好，1.8t的发动机也很好，但是在高原地区还是有动力不足的感觉跑起来不是很顺畅，尤其是4000以上海拔的时候感觉很强烈。
那么自驾游川藏线应该选什么车呢？根据能力的不同胖哥推荐几款车现在川藏线的主流车型。\r
首先是丰田家族的陆巡，霸道，FJ酷FJ这些车型，这几款车型越野能力出众同时兼顾了舒适性，巨大的空间性可以搭载的遇到险情同样有很好的安全性。而且丰田系列的发动机在高海拔地区表现很优异，车辆整体对高原地区的适应能力也比较好一些。
其选择的是三菱的帕杰罗，汉兰达，长城的h9日产的途乐，这些车型，同样有很好的越野能力但是价格会低很多
再有一些平民化的车型猎豹的黑金刚，长城的h3/5这些车型整体的越野性能也还是不错的，但是长途的驾驶体验会差很多，长途驾驶的话会累很多。
自驾游川藏线还是推荐要用越野车，在自己能力范围以内选最适合的车子是最好不过的。
哎哟哟试吃
霸道和五菱，一个王者身份，一个獐头鼠目，能比吗。穷鬼的话当然选五菱，因为没得选。有钱的连哈弗都不会选何况是五菱这个破车。这种问题一点意义都没有，逗乐来的吧。别说霸道这种车，就是天语和雨燕都能给五菱爆出屎来。
