通信老王手機汪
自駕遊想不累，最好的方式就是房車自駕遊，其實是床車自駕遊，都是吃住在床上，這樣自由方便。
要想不累，就要行程不能排的太緊太急，慢遊是最不累的。
目前最火的自駕遊方式是床車自駕遊，因為房車自駕遊前期投入成本太大，床車更大眾化，誰都可以玩。
下面來分享下我年前床車自駕遊從寧波到海南的經驗與以心德：
本次路線：寧波-台州-福州-廈門-潮州-汕尾-深圳-珠海-陽江-湛江-海南，用了10天的時間到海南，算是比較慢的，所以沒有感覺到累，當然也可以更慢一些。
駐車圖分享
下來說下床車需要準備那些：
1. 改電池，我是自己設計了一個12V 152AH的磷酸鐵鋰電池，直接把主電瓶替換，這樣節省空間，又保證了有充足的用。
2. 加行禮架，我們床車自駕遊會帶很多東西的，行禮架可以多放很多東西。
3. 水桶，我用的是摺疊水桶，不用的時候可以節省空間，在有水的地方就把水桶加滿備用。
4. 床，後排放倒鋪成床所需要一的一些東西，因為每個車子用到的東西不太一樣。
5. 摺疊的桌子和椅子，因為我們做飯和休息的時候要用。
其它一些小東西我就都全部列出來，以上希望對你有幫助。
車邁馳聊房車
和大家分享一下我和老公的旅遊習慣吧，喜歡的你們可以保留，不喜歡的可以改一下，畢竟每個人的生活習慣是不同的。我和老公不喜歡跟團遊，所以出去基本都是自駕。有假期了我們會根據時間長短來選擇目的地，不會把行程弄得太緊湊太趕，不提前訂酒店，因為很有可能路上就改變行程和方向了。首先說盡量不安排寒暑假和假期出行，人多擁擠也會讓自己變得煩躁，當然避免不了也只能將就時間了。一路高速到達目的地後，然後能不走高速就不走了，因為走高速看到美麗的景色不能隨時停車。關於吃飯，我倆因為在家不工作的話只吃一頓飯，在外邊玩我倆會選擇吃兩頓，早飯和晚飯，早飯儘量選擇酒店的自助早飯，吃飽了出去玩，然後找到下一個住宿點安頓下來以後再找評論最好的飯館吃晚飯。住宿的原則是找開了兩個月以上兩年以內的新酒店，大都市以全季維也納亞朵為主，小城鎮就以最貴的為主（別誤會我不是大款，有很多小城鎮最貴的也就二三百塊錢）。關於玩，我倆今年都已經四十多歲了，長時間的徒步的景點我們基本都不會選擇，大的景區我們偏好於讓自駕車進入的地方，特別不喜歡做景區大巴，個人認為這和跟團遊沒區別，大家集體下車照相，人多拍不出來好照片，累心!還有就是我倆不喜歡疲憊之下強弩著繼續趕往下一站，一般都是我覺得疲憊了就在酒店調整休息一天，睡夠了補充好了再出發!就這些吧，祝所有要出去玩的人旅途愉快!
寂寞的自己
我愛自駕遊，我覺得最好不要人多，人多意見雜，我兩口子經常自駕遊，新疆西藏，全國到處走，玩得累了就找個舒適的地方多住兩天，放慢節奏，拍拍照，有條件的淡季出遊，不用拍人頭。我們的車後面改成床，一個開車，一個睡覺，換著開，一點都不累，還準備各種水果，一個在開車，一個坐旁邊削果皮做果盤[呲牙]
我們兩口子現在正在路途上，廣東順德出發，西藏-阿里-葉城-新疆-漠河……繞中國邊境走一圈，大概兩個多月的行程[大笑]，有人問我想不想家，我說一點都不想[偷笑]
順德小火柴闖天涯
自駕遊怎麼玩才不累？
說下我的真實經歷，剛剛從西藏自駕回來，這一點還是比較有感觸的，自駕318到達西藏，一路上有太多的美景，當然這一次我提前準備和規劃，所以基本上不累，倒是一路上的風景讓眼睛上了天堂，這次我們一行四人，都是比較不錯的朋友，而且我們四個人都會開車，所以這次旅行還是很愉悅和難忘的
首先是自駕開車的問題，如果只是一個人開車的話，不論你一天開多久多少都會有點疲勞的，因此自駕最好至少有兩個人輪流開車，這樣就不會太累，還有就是每天的自駕路程，雖然這次我們四人目的地是西藏，但我們一點也沒著急趕路，我們中間去了丹巴藏寨、牛背山、色達、雨崩，因此我們整整花了一個月的時間，但玩的真開心哈
然後旅遊要有一個很好的心態，不必給自己太多的束縛，因為在旅途中絕對會碰到各種各樣的意外情況，這些事很正常的，不能因為這些影響了你旅遊的心情；也不要做太詳細的規劃，旅遊最重要的就是未知和不確定性，這樣才會有意外的美好發生，如果太死板就會失去旅遊的樂趣，因此出來旅遊就要隨心所遇，隨遇而安
自駕遊怎麼玩才不累？其實最重要的一點就是自己不要讓自己太累，本來就是出來旅遊放鬆的，自己怎麼舒服怎麼來，這樣的自駕遊一定會讓你難忘終生，此次我的西藏之行就特別好，雖然自駕遊途中會有諸多問題，但真的一次難忘的旅行
魚說旅行
前幾天和幾個同事吃飯，這幾個同事經常幾家人一塊兒自駕出行，於是話題自然而然的轉到了自駕遊。我說我端午節去了阿克蘇，然後自駕去了溫宿縣托木爾峰自然保護區、溫宿大峽谷，去了喀什地區巴楚縣的紅海景區，伽師縣的喀什天門大峽谷，去了克孜勒蘇柯爾克孜自治州的阿圖什市郊的葡萄園和無花果園，算上乘飛機往返阿克蘇市，四天時間，自駕行程1300多公里。
那幾個同事很不屑：我們每次出去，基本上每天都在600公里左右。我說尼瑪你們那不是自駕遊，那叫拉力賽。
對我來說，旅遊，無論是跟團、自由行還是自駕遊，究其本意，無非是玩而已。既然是玩，當然是以休閒放鬆為主。若每次出行都有詳盡規劃，設定若干目的然後不達目的誓不罷休，那與我出行的目的相悖甚至適得其反。
我以為隨心所欲，信馬由韁是出行的最佳狀態。近五、六年來，我每年自駕出行4到5次，每次三、四天時間，總行程6000公里左右，正常情況下，疆外遊每天行程300公里以內，疆內遊每天行程不會超過500公里。因此，我從未因自駕出行感到疲憊。
我總是出行前確定一個大致的方向，然後沿途打聽有什麼好玩的地方。這樣的結果是或許錯過了諸多美景，但也常有意外的驚喜。
風雨敲書窗
自駕遊怎麼玩才不累，這主要看你怎麼遊，有的人是遊的時間，他有時間限制，然後做足了攻略，從這一頭跑到那一頭，結束後又趕緊從那一頭趕回這一頭，這樣的遊玩哪有不累的，我曾經一次從江蘇出發，遊玩了廣西、湖南、江西、湖北、安徽再轉到江蘇，路上走走停停，從沒做攻略，哪邊好玩哪邊遊，不進或少進買票景點，一路的風光一路的景點，出遊是玩的心情，自己燒，車上睡，沒有路程的約束，輕輕鬆鬆的玩轉一大圈，所以說自駕遊不玩時間玩心情才不會感覺累。
小雨自駕
自從拿駕照以後這七八年，本人每年都要自駕遊2-3次，前前後後也跑了幾萬公里吧，這個話題我還是有一些感受的。
相比乘坐飛機和火車，或者跟團遊，自駕肯定是要辛苦一些的，但自駕遊也有不可比擬的優勢就是自由、隨意、方便，說走就走，說停就停，缺點就是長途開車比較累，自駕遊要怎樣才不累呢？
首先就是要做好攻略，根據自己的假期時長，提前規劃好路線和行程，日程不要排的太滿，高速路單日駕駛里程最好不要超過五百公里，如果有兩名駕駛員輪換會好一些。
酒店儘量提前預定好，直奔目的地，避免到了一個陌生地方還要現找酒店，遇上沒房間，到處來回跑也很耗費時間和精力。
儘量選擇帶有定速巡航的車輛，在路況好、車少的時候開啟定速巡航，長距離駕駛還是要輕鬆不少的，另外定速巡航也更節油。
不要趕路，走走玩玩，遇上中午吃飯點，儘量下道找附近的風味餐廳吃飯，一來品嚐了當地的美食，二來也能得到充分的休息。
午後駕車容易犯困或感到疲勞，可以勤上服務區，打個盹休息半個小時，洗把冷水臉，喝點運動飲料，以防疲勞駕駛。
現在的網絡廣播非常發達，開車時可以選擇自己感興趣的音頻節目收聽，如果內容足夠吸引人，這個比聽音樂更不容易犯困。
控制車速，不要開的太快，因為車速太高會導致人精神高度緊張，反而容易疲勞，正常行車道不要超速，100-110保持車距慢慢跑，你開130其實也快不了十分二十分的，反而會很累還不安全。
儘量不要開夜車，晚上視線不好，精神高度集中，很容易疲勞，晚上開兩個小時感覺比白天四個小時還要累。
如果是房車自駕會更輕鬆，因為隨時可以停車休息，也不必著急趕往酒店，我這個暑假就是開房車帶家人自駕新疆大環線，全程13000公里，歷時33天，幾乎都是我一個人駕駛，除了從賽里木湖去禾木村那天開到凌晨兩點有點累，其他時間真的還好，沒有感覺到累。
這就是我總結的自駕遊避免疲勞的小經驗，希望大家旅途愉快，平安歸來。
自由之旅
本週剛從甘肅和青海自駕回來，我們是一家三口開一輛7座suv自駕出行的，旅行線路是甘肅青海經典大環線。由於我不太信任我愛人的駕駛技術，所以整個旅行的駕駛任務都是由我一人完成的，遊玩10天時間，累計駕駛5000公里，旅遊完畢除了皮膚被曬黑外，並沒有其他身體不良反應，也沒有疲憊的感覺。
現在就樓主的問題，結合我自身感受，做一些相應的分享：
第一，如果想做到自駕遊不累，我覺得首要的一點是要前期做好充分的準備工作。
所謂累，大致可以分為心累和體力累兩種，如果前期準備不充分，會讓你在整個行程中身心疲憊。比如說汽車沒有做保養，半路壞掉了；再比如說，帶孩子出行，忘記拿戶口本，在景區孩子（小學年齡段的孩子）無法實名認證取票等等。所以建議大家在出行前，一定做好準備工作。大致有：設計好出行線路、準備好出行衣物、把相關證件帶好、車輛做好保養等。
第二，我認為在出行前一定要為自駕遊儲備好充裕的時間，因為除了既定行程外，我們一定要給自己旅遊的時間規劃留有餘地。所謂計劃趕不上變化，當變化突然出現時，如果我們有充裕的時間，就不會造成精神上的疲憊。
第三，建議以單個家庭為單位的形式出行。古話說的好，人多心不齊，家庭成員在遇到問題時，意見比較容易達成一致。避免自駕過程中，不必要的內耗，也是防止身心疲勞的有效手段。
第四，如果是以團隊形式出行，一定要選擇志同道合，有共同旅行目標的夥伴。同時在出發前一定要提前統一思想，明確旅遊行程及成員分工情況，做到責任到人，這樣可以避免在旅行過程中，各自為戰。如果出現因協調不當，造成在時間上的互相等待，是非常影響旅行心情的。
第五，1臺車最好有2個以上的司機可以倒替駕駛，避免旅途中疲勞駕駛的情況，畢竟出行安全第一！
第六，不管遇到任何事，保持一個好的心態，凡事看事物的正面，以正能量來激勵自己前行。旅行的目的就是要收穫好的心情，好的體驗，心態好了，看問題的角度就會積極起來。最後一條也是讓自己身心不累的核心！
綜上所述，我認為如果做到以上幾點，基本可以防止在自駕遊過程中的有疲憊感覺。不完善之處，還請大家批評指正。
【附圖和大家分享下本次自駕旅行的照片，希望大家喜歡】
景小旅遊攝影
我每年都有兩三次自駕遊，如今已經十年有餘。年齡越來越大（已經近七十歲了）重慶周邊半經七八百公里的好玩的景點玩得差不多了。所以出行基本上是三四幹公里行程，每年萬多公里。
怎麼樣才能不累？主要是作好出行規劃：總共多少天，主要目的地，每天開車半天，選擇一個休息地順便玩玩當地的人文地理景觀。且出發的途中查詢休息地的住宿狀況，能定則定下來。回程不走回頭路，增加新鮮感玩一些不曾去的或者多年前去了再重遊也無仿，總的說來就是儘量減少疲勞駕駛的心理影響。另外走高速逢三進一的進服務區的原則是減少疲勞感的有效辦法。
十一月我從重慶出發到瀘沽湖玩，經瀘定橋休息。第二天到西昌玩半天看衛星發射臺，遊邛海又休息。第三天才到瀘沽湖。住宿兩天後從麗江，大理，東川紅土地，貴州九洞天，四川宜賓石海洞天幾個景點遊玩後回重慶。十一天每天平均不超過三百公里。雖然遊友八人，平均年齡超過65歲，但玩得開心又不累。
王有新645
自駕，即一臺車，一家人（夫妻最適合），隨心所欲，自由自在，舒心，充實。先決條件是:有足夠的時間、資金。所以說離退休人員才是有條件的一類。怎麼安排？我的經歷是――先計劃季節（在國內，秋節最佳），路線，走到哪裡玩到那裡，風景好，民風淳樸的地方多玩幾天，好景惡地就走馬觀花唄。不在景區吃，住和購物，不獵奇，不貪心，0K。
