今天小编同大家一起说说这款最新的马自达3昂克赛拉。全新马自达3昂克赛拉保留了海外设计，第二代混动语言依然有着超高的颜值。此外，新车在科技配置上也大幅提升。动力方面，新车将会搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天G系列发动机，最大功率为86kW和116kW，匹配的则是6速手动或6速手自一体变速箱。其他方面，马自达3昂克赛拉补齐了之前的一些列短板，例如车内空间小、噪音大、做工差等。这些劣势的的完善，无疑使得其具备了更加全面的产品力，对于消费者而言，也有着更强的吸引力。
从外观方面来讲，全新马自达3采用了马自达魂动设计理念，并借鉴了马自达魁（KAI）概念车的设计元素，从轮廓细节看与“魁”概念车是有较高度的相似。新车在大灯的设计上窄长且犀利有力，前脸依旧采用尺寸较大的盾型进气格栅，格栅内部熏黑镂空，周围的饰条与两侧大灯相连，让整体的前脸部分看起来非常年轻且富有动感。
内饰上和外观设计一样，马自达也是发挥出一贯内饰设计风格，看上去简洁、年轻，整体中控台设计层次感更加突出，功能区更加明了方便。
除新增配置和车型外，马自达3昂克赛拉还针对全系车型的配置进行了小幅调整。据长安马自达官网消息，前雾灯将作为昂克赛拉全系标准配置出现（此前，入门版车型未配备），同时中、高配车型标配的马自达悦联系统也进行了升级，新增QQ音乐功能，同时导航系统也进行了升级，并增加了动态停车信息和加油站信息等。
动力方面，新车将提供两款动力总成，2.0L自然吸气发动机最大功率116kW，1.5L发动机最大功率86kW。
全新昂克赛拉依然沿用我们熟悉的动力总成，2.0升SKYACTIV-G发动机配上6速手自一体变速箱。当然，在一些看不到的地方，它自然不是直接照搬现款车型，例如新车的发动机优化了活塞形状，并采用新型的高扩散喷射器，喷油压力上升至30Mpa。种种改变的结果自然是让燃料与空气混合更充分、燃烧效率更高，同时也能满足严苛的国六b标准。变速箱方面，它优化了最终传动比，并作出了更加缜密的加速度谱图，使车辆能够针对油门踏板行程作出更细腻的反馈。
同样配置方面，马自达昂克赛拉较现款车型有较大进步。据目前掌握的消息看，新车部分高配车型将配备MZD CONNECT的多媒体控制系统、多功能方向盘、自动空调、定速巡航、真皮座椅以及主驾驶座电动调节，换挡拨片以及导航等配置。此外马自达昂克赛拉还首次引入了HUD平视显示系统，这项功能在同级别车型中比较罕见。
这次换代，新昂克赛拉最大的进步莫过于内饰品质感的提升了，大到车内大面积采用的皮革包裹材质，小到一些按键的阻尼回馈、照明灯的色温等。此外装配工艺也得到了明显改善，不再是以前那个马马虎虎的松散感觉了。放眼同级别合资品牌竞争对手，在这个价位能兑现的品质感通常是比较有限的，一定程度上做到“人无我有”，未尝不是一种成功。
閱讀更多 MOTO 的文章
