今天小編同大家一起說說這款最新的馬自達3昂克賽拉。全新馬自達3昂克賽拉保留了海外設計，第二代混動語言依然有著超高的顏值。此外，新車在科技配置上也大幅提升。動力方面，新車將會搭載1.5L和2.0L兩款創馳藍天G系列發動機，最大功率為86kW和116kW，匹配的則是6速手動或6速手自一體變速箱。其他方面，馬自達3昂克賽拉補齊了之前的一些列短板，例如車內空間小、噪音大、做工差等。這些劣勢的的完善，無疑使得其具備了更加全面的產品力，對於消費者而言，也有著更強的吸引力。
從外觀方面來講，全新馬自達3採用了馬自達魂動設計理念，並借鑑了馬自達魁（KAI）概念車的設計元素，從輪廓細節看與“魁”概念車是有較高度的相似。新車在大燈的設計上窄長且犀利有力，前臉依舊採用尺寸較大的盾型進氣格柵，格柵內部燻黑鏤空，周圍的飾條與兩側大燈相連，讓整體的前臉部分看起來非常年輕且富有動感。
內飾上和外觀設計一樣，馬自達也是發揮出一貫內飾設計風格，看上去簡潔、年輕，整體中控臺設計層次感更加突出，功能區更加明瞭方便。
除新增配置和車型外，馬自達3昂克賽拉還針對全系車型的配置進行了小幅調整。據長安馬自達官網消息，前霧燈將作為昂克賽拉全系標準配置出現（此前，入門版車型未配備），同時中、高配車型標配的馬自達悅聯繫統也進行了升級，新增QQ音樂功能，同時導航系統也進行了升級，並增加了動態停車信息和加油站信息等。
動力方面，新車將提供兩款動力總成，2.0L自然吸氣發動機最大功率116kW，1.5L發動機最大功率86kW。
全新昂克賽拉依然沿用我們熟悉的動力總成，2.0升SKYACTIV-G發動機配上6速手自一體變速箱。當然，在一些看不到的地方，它自然不是直接照搬現款車型，例如新車的發動機優化了活塞形狀，並採用新型的高擴散噴射器，噴油壓力上升至30Mpa。種種改變的結果自然是讓燃料與空氣混合更充分、燃燒效率更高，同時也能滿足嚴苛的國六b標準。變速箱方面，它優化了最終傳動比，並作出了更加縝密的加速度譜圖，使車輛能夠針對油門踏板行程作出更細膩的反饋。
同樣配置方面，馬自達昂克賽拉較現款車型有較大進步。據目前掌握的消息看，新車部分高配車型將配備MZD CONNECT的多媒體控制系統、多功能方向盤、自動空調、定速巡航、真皮座椅以及主駕駛座電動調節，換擋撥片以及導航等配置。此外馬自達昂克賽拉還首次引入了HUD平視顯示系統，這項功能在同級別車型中比較罕見。
這次換代，新昂克賽拉最大的進步莫過於內飾品質感的提升了，大到車內大面積採用的皮革包裹材質，小到一些按鍵的阻尼回饋、照明燈的色溫等。此外裝配工藝也得到了明顯改善，不再是以前那個馬馬虎虎的鬆散感覺了。放眼同級別合資品牌競爭對手，在這個價位能兌現的品質感通常是比較有限的，一定程度上做到“人無我有”，未嘗不是一種成功。
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