新冠肺炎疫情面前，在爭分奪秒與病毒搶人的戰場上，我們無能為力。
然而，在確保全年型號任務圓滿完成的戰場上，我們應義不容辭、衝鋒在前。
但航天製造業不同於互聯網和金融行業，很難實現遠程辦公。航天屬於實業，需要見產品、見實物。
人員不夠、間隔 1 米，製造企業怎麼開工？
突破現在，建立人員共享、上下融合的工作新風向
擺在我們面前的是一道雪上加霜的難題—— 如何完成已經是極限調配、極限讓步、極限策劃後的全年多次發射任務？
面對病毒潛伏期長、隱患大的現實，企業首先要解決的是人力安排問題。
面對人員增量為 0、存在非戰鬥減員風險的現實，航天科技集團有關單位採用人員共享的方式，實現人力資源的最大複用。
用一型號副總師的原話說，“ 特殊時期，也別分什麼上級和下級，A 型號和 B 型號了。”
在人員不齊時，兩個型號任務實行人員兼崗、上下融合；在人員未到位時，實行人員補位、測試客串；在人手不夠時，相關人員趁著 A 任務空當過去幫忙；在人員緊張時，所有人參與進來，鋪電纜、安等效器……
非常時期的中國，人人眾志成城，航天也不例外。
面向未來，積極籌謀更合理、更高效的工作新模式
隨著人與自然的關係變得越來越緊張， 未來或許還有更多的未知風險等著我們。航天企業應將目光放長遠，積極謀劃更科學高效的解決方案。
2 月 6 日第一批覆工製造企業的工作模式，或許能給我們一些提示。例如愛立信南京自動化智能工廠。
根據網上資料，愛立信 2018 年開始對工廠進行了升級改造，包括首個模塊化設計的5G 無線自動裝配線、一條支持 4G 和 5G 的自動化包裝流水線、更為高效靈活的 5G 測試設備，以及生產線上的部件自動識別和關鍵問題故障自動報警系統。
他們利用 5G 技術實現大量實時數據收集和分析，打造更持續、更高效、更安全的生產環境。這個自動化改造可以最大限度減少人工干預，從而更好地應對勞動力的波動。
製造業的轉型升級不僅僅是建造自動化生產線，還涉及採購、計劃、製造、交付、物流運輸等各個方面。
如今供應鏈條已經越來越長，從原材料到初加工、精加工、運輸、組裝， 需要經過漫長複雜的鏈路。
一臺精密的儀器，其中任何一個部位出現故障，都會挑戰整個系統的完整性和有效性。
由於缺乏足夠的數據支撐，航天物資供應鏈的可視性大部分只停留於一級供應商。
如供貨廠商的復工日期、原材料或工人是否短缺，能否找到運輸車輛等信息，都需要溝通確認。
這可能會產生大量的信息表格，降低工作效率。我們可以使用雲端共享文件存儲方式，讓不同單位在統一的表格進行信息更新，全方位分析和跟蹤物資供應動態。
對於航天製造企業而言，現在是將自動化生產線建造完整、將長期斷點的信息鏈條快速打通、將設計製造一體化系統配套成龍的最佳機會，也是由散裝蘇大強變為頂級王者的最佳時機。
只有抓住這個機會，周密策劃如何實現機器與人協同，才能提高抵禦風險的能力，確保國家任務的圓滿完成。
特殊時期，航天人要儘可能把繁重複雜的工作交由機器去完成，用穩定的機器對抗自然的不確定性，用好每一位“精兵強將”，在變中求生機，在變中求新路，在變中求強大！
文/航天科技集團一院一部研究員 李莉
審核/陳立
監製/索阿娣
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