宝马Z4也比不上，赏析2020款保时捷Cayman GT4

2020年保时捷Cayman GTS 4.0看起来像是物有所值，64,088英镑似乎就更令人印象深刻。它使用与GT4版本相同的4升平六缸发动机和6速手动变速箱，但可以说是更多的面向公路轮胎和悬架，价格却少了11000英镑。它的重量也比GT4轻15公斤。

GTS的核心不可避免地是其4升平六缸发动机。保时捷知道他们不能只在一辆车上使用这种发动机，而GTS就是受益者。在这里和在GT4中唯一区别是转速限制。在GTS中，将其设置为7800rpm。在GT4中为8000rpm。但是除此之外，我们确实在谈论完全相同的引擎。Cayman GTS与GT4的不同之处在于底盘和刹车。尽管保时捷的PASM电子减震器是标准配置，但GTS仍采用常规的全方位叉骨悬架，而GT4的前悬架则采用玫瑰接头，并在后部附加了防倾杆。结果，GTS的底盘和悬架不像GT4那样集中。Cayman GTS在空气动力学方面也没有GT4先进，这不仅是因为它没有GT4的尾翼，而且还因为它没有GT4的底盘扩散器。与时速150英里及以上的GTS相比，GT4产生的下压力要高出100公斤以上。

更重要的是，GTS比GT4轻15公斤，因此，在直线上，速度可能更快。刹车是钢制的，比GT4稍小（因此在重量上略有优势），碳陶瓷碟刹的价格为5177英镑。 六速手动变速箱也与GT4上获得的变速箱相同，但换挡行程稍长。即便如此，它还是一个不错的变速箱，具有与GT4相同的自动闪烁功能，而较低档的长传动比相同。就像在第二档时速超过80 mph时一样，这在赛道上感觉很长，但在公共道路上却表现不错。

Cayman GTS的价格为64,088英镑，坦率地说，以这个价格，这绝对是物超所值。宝马BMW Z4远不及它。即使是价格几乎翻倍的奥迪R8，在许多方面也无法与之匹敌的刺激。如果说GT4感觉像是最有价值的跑车，那么GTS会更好。需要明确的是，这款车没有同级别价格的竞争对手。