米多存

400cc的拉力车哪款好？

真正的拉力车其实和我们的认知还是有区别的，它是一类赛事专用车辆，普通摩友选择它后期的使用意义并不大，因为看看上图的车型就可以明白，所以题主所谓的拉力应该指的并不是车型定位，而是对于车型外观和用途的一种描述，比如我们常见的休旅车和ADV就具有一定的拉力外貌。因此我们结合排量和车型用途简要介绍几款车型。

第一款 凯越400x 这是车型定位和排量非常清晰的一款ADV车型，它比较适合轻度摩旅状态下的骑行，并且具有一定的越野性能，所以不管是常规路况，还是偶尔的烂路它都是可以胜任的。

第二款 宗申赛科龙RX3s 同样是一款ADV车型，它搭载的是凯越400x同款动力总成，所以在实际的性能表现上，两款车型并不会有多大差异。

这里值得说明的是这两款车型的动力总成是宗申制造的，它也可以算得上是自主品牌中的一款明星机，不管是耐用性还是稳定性，以及性能表现都是比较靠谱的。

以上两款就是排量符合要求的自主品牌车型，至于大贸车型中貌似没有排量对等的车型，当然也可能是骑士分享孤陋寡闻了，所以有的话车友们可以补充。

我们重点来围绕这两款自主品牌ADV车型简要做一下对比，看哪一款会更加出色一些，既然两款车型的动力总成属于同款，那么最核心的动力表现就没有的比较意义了，而这两款车型最大的差异将会集中在细化程度。

所谓的车型细化程度主要和造车理念，组装能力，产品用料有直接关系，综合对比的话宗申赛科龙RX3s更为出色一些，因为在组装能力和用料方面宗申还是比较到位的，尤其是它的高端品牌赛科龙，基本上可以属于自主品牌中上水平，所以从这一点来看RX3s还是会更为靠谱一些，因此喜欢400cc的“拉力车”就可以选择赛科龙RX3s。

骑士分享

400cc被誉为黄金排量，理由很简单，入门新手在经过一段时间联系和熟悉，不满足于125-250的动力，而超过600cc以上的大排量必然会增加操控的难度。于是400cc左右的车型成为了多面手，既有不错的动力，也有平易近人的操控。这个级别中包括被神话了的cb400，确实四缸，开阀的魅力吸引着体验过或者更多没体验过的车友。然而买不到还是硬伤，那么还是跟老凯看看国内哪些可以买到的进口优质车型吧。

买不到的神车cb400

1，本田的cb500系列三款车是比较突出的车型。其实在日本他们受到交通法规限制，就是400排量的哦。秉承了本田的优良作风，稳定好骑，双缸平顺，除了贵没毛病。售价7w左右

2，KTM390系列，要说双缸好，它们可不答应，街车，防赛，甚至拉力也快出了。单缸暴力小王子，以轻量化，大功率，操控好而著称。售价4-5w

3，川崎的versys300x，入门级专业拉力车，不同于街车换壳，很多配置都能胜任穿越。而按川崎对国内的营销策略，400ninja也会很快和国内车友见面，届时将会成为同级别没有对手的防赛车型。

4，宝马310系列，最便宜的蓝天白云。街车和拉力都是受众面最广，用户群最多的群体。售价5w左右，对于需要圆个宝马梦的车友还是非常有吸引力的。

5，最后说一款踏板，就是台湾省进口的三阳巡弋300，踏板的优势不言而喻，居家代步过日子，长途摩旅浪天涯都可以胜任，售价4三款国产知名拉力车型，排量都是500级别，特点也非常鲜明，就是投其所好迎合国内摩友的需求而生。

6、摩瑞500

这款车的外形很像杜卡迪mts，光看外形还是挺唬人的，动力平台是隆鑫的明星产品RE500，当时摩瑞应该是首批使用这台发动机的车型，也算是给隆鑫当了小白鼠，不过可喜的是这台发动机并没有让人失望。人机设定也是迎合了国内的身高。170cm左右的骑士骑乘姿态会比较自然，也是照顾了国内大部分车友了（下图是著名测评人小七和呆子的坐姿，还是比较合适的），但是如果身材高大的车友那么在长途骑行中膝盖可能会不太舒适，站立骑行的姿态会比较怪异售价也便宜，2.98w起的价格买到500排量的大拉力，也是为今后同级别国产车型的价格奠定了基础。

7、钱江贝纳利502

这台车的外观有了一些自主设计的元素，也是秉承了贝纳利家族化的脸谱，在亮相之初的时候确实惊艳一片，摩友们纷纷惊呼，国产拉力梦就靠它了，双缸500，高大威猛的外形，“国际”品牌，老牌车厂。3.38w的售价也是非常亲民，特点也是为了迎合国内摩友需求，把坐垫修的非常低，以至于被摩友戏称“蹲马桶”“抱油箱”坐姿，底陷的坐垫和高耸的油箱成为鲜明的对比，优点是操控还算轻盈，没有看上去那么笨重。

8、宗申RX4

要说上面两台车的外观还遮掩了一下，这台RX4就没那么客气了，直接是照着宝马往上堆，大小眼就不说了，练车身拉花都是GS，这些是特点。优点吗也只能说参加过塔卡尔的车队在车架、发动机上还是有点货的，450cc大单缸、稳定耐造，坐高也没有过分迎合市场，可以说是这三台里面最rally的车型。价格2.98W起，对于不满足哪些花架子想去烂路上撒野一把的车友，还是非常适合的。

三款车有共同的特点，就是外观和坐高上都针对国内市场的喜好进行了研究和开发，投其所好也好，过分迎合也好，说明厂家确实用心为摩友考虑了。但同时也都带有国产车的明显不足，比如漆水、装配、配套件、爱生锈、老化快等等。希望车厂们能在提升外观的同时提升质感。车友们你说是吗？

關鍵字: 哪款 大贸 拉力