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“明天第一組突擊隊到園區貨場，協助做好火車卸車掛鉤工作。” 2月7日下午6:24，內蒙古物流黨委書記李建國在公司機關黨支部微信群裡發出指令，隨之一起發佈了《關於成立機關黨支部黨員突擊隊的通知》。
受新型冠狀病毒疫情影響，春節假期延長，大量外包工因延遲返工或居家隔離無法返崗，眼看著火車運輸氧化鋁大包就要大批量到廠，可是春節以來一直處於連軸轉、超負荷工作的一線職工實在抽不出身去幹卸車、掛包工作，內蒙古物流保供任務發出“紅色預警”。
就在當天下午2:00的工作例會上，倉儲配送部負責人郭全來將這一難題提了出來“現在各分廠料位持續降低，火車大包進廠後，必須得加緊卸車、倒運，補充料位”。話音剛落，汽運部負責人王建剛緊接著說：“我們也想加快倒運速度，可現在疫情期間，沒有那麼多民工卸車。” “沒有民工，我們的領導幹部、機關的黨員頂上。”李建國當機立斷地決定.
會議一結束，機關各部門負責人、全體黨員和入黨積極分子主動報名，機關黨支部成立由公司領導班子成員擔任組長的3個黨員突擊隊，做好參加火車卸車戰鬥準備。
週六清晨，第一突擊隊的8名隊員早早來到園區貨場，在組長李建國的帶領下進入了各自的“戰位”。
真是不入一行門，不知一行苦。本以為拆解篷布上的網繩、從火車上揪下篷布、再把篷布平鋪到地上疊放好這麼簡單的工作任務，一列50多節車廂的火車，每節車廂一塊篷布，一共50多塊篷布，8個人分兩組，用不了一上午就能幹完。可實際幹起來，遠不是想象中的那麼簡單。一塊長15米、寬10米的篷布重達百餘斤，一個人使出渾身力氣卻只能揪動它的一角。哪成想，拆卸、疊放一塊蓬布至少需要6個人，平均耗時15分鐘才可完成，對於這些平時較少從事體力勞動、工作流程又不熟練的隊員們來說，更是難上加難。
天氣嚴寒，剛剛投入戰鬥的突擊隊員們個個臉凍得通紅，可在爬高下低、東扯西拽這麼一番作業之後，已是滿頭大汗、汗流浹背了，口罩、棉服都被汗水浸透，呼出的氣也在睫毛、眉毛上結了白霜。
為了提高卸車效率，他們全然不顧，爭分奪秒，惜時如金；為了少耽擱時間，他們就在工作現場簡單就餐又繼續戰鬥。
就這樣，他們一干就是11個小時, 19:38完工。
轉眼間，夕陽西下、暮色漸沉，突擊隊員們飽滿的精神和充沛的體力已漸褪去，剩下的只有被篷布磨禿了的指甲、僵硬腫脹的手指、隱隱作痛的腰背、睏乏無力的雙腿…渾身痠痛無力的疲憊。
“這就是考驗我們的時候，不能掉鏈子，一定能頂住”“手指顫抖到拿不住筷子”，這是第一組突擊隊員們結束戰鬥後在朋友圈曬出的感言。這些質樸真實的話語，迎來了同事們紛紛評論和點贊，也激起了其他突擊隊比學趕超的勁頭！
2月10日，汽運、鐵運和倉儲配送黨支部都自發組織成立了保供突擊隊，主動請戰加入火車卸車戰鬥。
疫情面前處處是戰場，但只要保供需要，無論何時、何地、何種情況，內蒙古物流的黨員幹部們都會堅定地站出來、義無反顧地衝上去，用實際行動踐行物流人的責任與擔當，用保供成果詮釋服務者的專業與能力。他們是最勇敢的逆行者、最靠譜的物流人。
(內蒙古物流 郝甜）
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