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在車市中有著這樣一句話，不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母，雖然這句話的言外之意是在說大眾帶字母的車型不是豪車就是好車。但是這種套路玩多了也會膩歪，就像人一樣，在沒有得到一件心愛的物件之前是滿心歡喜，等得到了玩弄久了就會失去之前的那份激情，甚至會產生厭惡之情。如今在大眾的玩弄下，屁股帶字母的車型也越來越多了，似乎在大眾看來屁股帶字母也是一種很吃香的設計。就比如說今天我們要聊的車型邁騰，尾部也玩起了字母，好像這種設計看上去很是耐看，也很有個性，那麼這款B級銷量標杆車型到底如和呢？瞭解最新售價，可在今日頭條APP搜索框輸入"新邁騰"，售價一目瞭然，掌握了實時售價，做足了功夫，也好跟銷售去砍價，快快搜索起來吧！
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江湖人送美譽"大眾最懂國人心"，沒錯，大眾在國內市場的多年深耕，已經深深的摸透了國人的需求，無論是外觀還是內飾、配置以及動力需求，大眾總能夠給人一個很好的答案。在我個人看來消費者追求的更多的是穩重性和可靠性，就像邁騰一樣，能給人一個三十而立，事業小成的這種穩重感。
外觀方面，大眾有自己的兩把刷子，單從中網上就能夠很好的分辨出車型，中網兩條槓的是凌渡、三條槓的是邁騰、四條槓的是朗逸，帕薩特雖然同樣是三條槓，但三條槓採用的是星輝斑斕矩陣點狀的裝飾。不管是邁騰也好，帕薩特也罷，外觀方面它們都有一個共同的特點，那就是燈組都與中網進行了完美的融合，能夠達到一種合二為一的效果。
邁騰三槓式的中網，層次分明，與兩側的全LED燈組相連，進一步的拓寬了它的視覺效果。在邁騰的全系車型中均配備有LED遠近光光源，在這一方面，可謂是良心到家了，也很符合國人的需求。
邁騰的側身一條家族式硬朗的腰線從輪眉處延伸至車尾，既有它硬朗的感覺，也有它行政的風範。車身長度達到了4865mm，車身寬度為1832mm，高度為1471mm。在同級別車型中相比亞洲龍、君威、君越、阿特茲的車身尺寸，邁騰在尺寸方面並沒有佔據多大的優勢性，相比同級別這些車中邁騰的尺寸偏小。
尾部的造型稜角分明，凌厲動感的尾部，一條條的線條點綴強化了尾部的立體感。尾部沉穩的造型搭配雙邊鍍鉻排氣和字母標，盡顯大氣之勢，邁騰所擁有的氣質就像是穿著西裝革履戴副眼鏡的學者，有著一副獨特的文藝青年氣質，似乎在盡力的擺脫商務氣質一樣。
來到內飾就內飾的設計感來說而言，內飾形同與外表很有儀式感和年輕化，內飾設計看上去比較具有年輕氣息是以往大眾所沒有過的，貫穿式的出風口中間加入了時鐘的點綴，營造出了奢華感。不過即便內飾看起來豪華感依舊，但整體質感還有待加強。
部分車型配備有全液晶儀表，極大限度的提升了中控的科技感，另外沒有配備液晶儀表的車型還可進行選裝液晶儀表，這讓鍾愛液晶儀表的人又多了一個選擇。
多媒體大屏有兩種，低配車型還可選裝9.2英寸液晶屏，並且全系支持手機互聯和車聯網功能。讓多媒體的使用效率提升了一個層次，同時有豐富了多媒體的功能，多媒體的操作簡便，界面清晰畫質細膩，不需要過多的學習就能簡單的操作起來，所搭載的智能語音、遠程控制等功能也非常的智能。
內部配置方面全系配備電子駐車、5氣囊、胎壓報警、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啟動、後排雙usb、後排出風口以及PM2.5過濾裝置。
邁騰在車身尺寸上有著優秀的表現，優秀的尺寸帶來了寬敞的乘坐空間，2871mm的軸距雖然在同級別中沒有什麼大的優勢性，但是就後排空間而言後排腿部空間得以大幅提升，人工學的座椅設計，舒適性高，支撐度強。
經過全面優化的全新一代懸架系統，在有效加強承載能力的同時，顯著降低噪音，提高駕駛舒適性。在同級別中相比豐田亞洲龍、別克君威、君越以及阿特茲等車型具有較高的空間優勢性。並且後懸採用了多連桿獨立懸架，他的舒適性整體的提升了一個層次，所以整體來說能夠給人很愜意的舒適度享受。
動力方面有1.4T+7DSG和2.0T+7DSG兩種動力組合，1.4T發動機最大功率110kw，峰值扭矩250N.m，2.0T發動機最大功率137kw，峰值扭矩320N.m。這套1.4T的動力系統，算不上很強，但是夠用，推背感也很有但不是很強，油門反應靈敏，不管處在什麼速度範圍，如果想要超車也不用費太大的勁，不過比起2.0T的發動機這款1.4T就會顯得有些心有餘而力不足。變速箱的調教也不是很理想，變速箱的整體表現偏向於積極升檔，而不是降檔，頓挫感在低速時較為明顯。在同級別中相比君威，君越在馬力上差點意思，不過好在這款EA888發動機的性能非常的優秀，不管是急加速還是中後段加速度能給人一個很好的信任感，即便是馬力小點，也不至於會出現動力不足或者欠缺的現象。
最後老吳總結出了以下幾點邁騰的優缺點：
優點：
1. 外觀相比現款更具年輕化。
2. 車內乘坐空間大，尤其是後排乘坐空間。
3. 配置豐富，全系標配車聯網、LED光源、倒車影像、前後駐車雷達、真皮座椅等
4. 底盤和懸架優秀的調教提升了乘坐的舒適性
缺點：
1. 變速箱頓挫感強。
2. 頭枕偏硬，頭枕舒適度欠佳。
在1.4T和2.0T的車型中，老吳還是比較傾向於推薦2.0T的車型，一方面得益於強勁的動力，另一方面無論從底盤、發動機、變速箱等方面出發，2.0T的車型屬於高規格了，相對於以後想要換車的人來說，高功率版本的保值率要高一些。新邁騰在科技配置上的升級還是比較值得肯定和點讚的，所搭載的智能語音、遠程控制等功能讓人覺得它不像是一臺大眾車。
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