復工來了！義烏市率先打出響亮一槍！
義烏跨省跨市包車接員工
隨著抗擊疫情取得重大突破，全國各地企業已經開始了逐步恢復生產，但情況向好，並不意味著可以放鬆警惕。
復工重要，但如何復工更為重要。在這一方面，浙江義烏市可以說起到了典範作用。
2月16日，為了安全有序地恢復生產，義烏市政府組織當地企業親自包車去到全國各地接回員工。包車不但配有醫生、做足防控措施，而且一切費用都由政府買單。
由於員工們大多都分佈在安徽、貴州、雲南等地，這意味著包車需要長途奔涉幾千公里、耗費幾天時間才能完成這個任務。
那為什麼義烏市要在復工方面下那麼大功夫呢？
義烏——全球最大的小商品集散中心，世界第一大批發市場，中國的第一電商大縣。就單拿快遞來說吧：2018年全國快遞量排名中義烏排名第二，僅次於廣州；2019年上半年，從義烏髮出的快遞多達24億件，平均下來每個月4億件，每天1300多萬件。
不要看義烏只是一個小小的縣級市，作為一個現象級的商品產地，這裡直接影響著上、中、下游產業鏈企業的復產復工！
當地的一位老闆說：自己廠子裡有500名員工，80%多來自貴州。年前就已經接到2000多萬元的訂單，其中有個18萬多美元的訂單，3月底就要交貨。
疫情防控一絲不能馬虎，義烏的發展也不能耽擱，除了派出包車去接員工外，義烏市還特地發佈文件稱，給予自行返義員工補貼：
對於22日前返烏的企業員工，車票費用全額補貼；23日至29日返烏的員工，則減半補貼；而初次來烏求職的人員可享受三天免費食宿。
一邊控制疫情，一邊著手恢復生產，義烏這一次可謂是走在了全國的前列。
有理想，有擔當！
國際商貿城復工打頭陣
有了前期嚴格的管控準備，義烏市的復工復產開展得頗為順利。
2月18日上午，義烏中國小商品城國際商貿城一區、二區率先開市，為了控制人流，當天的返崗率控制在了50%左右，而按計劃，2月底，返崗率將達80%。
不知道國際商貿城規模的朋友們，可能不太能體會到這返崗率是什麼概念。該貿易城商業面積達400多萬平方米，商位有超過7萬個，就單按一商位一人返崗，當天的返崗人數預估達到3.5萬左右。
為了保障經營戶和採購商的健康，確保復工復產順利進行，貿易城的進場也制定了嚴格的規定。
首先，在進場之前，人們需要通過“義信購”的小程序進行健康申報，填寫自己身體的健康狀況、還有前14天的外出情況等等。只有通過審核的人，才有資格進場。
其次，嚴格執行一人一碼制，每個人會分配到一個健康碼，一人一碼核驗進場。
還有，需要進行體溫測量，凡是體溫異常者一律不得進場。
最後，定時對貿易城的各個位置進行消毒，同時敦促商家做好防護措施。
從年前臘月二十六商貿城休市到現在正式開市，時間已經過去足足一月了，雖然有點漫長，但終究是等來了開工大吉的這一天。
開市首天的商城有些熱鬧，但真正來採購的人並不多，畢竟疫情還在，沒有官方的指令，大多數人依舊是宅在家裡隔離。
這就意味著雖然開市，但人流很淡，於是有些老闆就感慨：開市沒等來人流，但租金成本還要繼續支付。
有些人單感嘆，而有些人已經開始積極行動起來了。既然線下沒有客流，那就把陣線轉移到線上。於是，不少老闆就簡單化了個妝，自己當模特。把手機往那一架，批發檔口秒變直播間了。
據統計，在義烏先後已經有3000多個商家開通了直播，下一週起還將在淘寶直播上集體“雲開市”。
現在，我們的“世界超市”、“電商之都”已經慢慢恢復正常了，那離其他地區大中小企業迴歸正軌的日子還會遠嗎？
硬核！浙江！
在浙江，除了義烏之外，其他各縣市亦進入到了密鑼緊鼓的復工階段。
2月16日，歷時8小時後，全國鐵路首趟復工人員專列抵達杭州。這趟由貴陽北開往杭州東的列車，共計載有300名貴州籍的返工人員。
2月18日，嘉興南湖區首架返工人員包機從四川宜賓飛到了杭州蕭山機場，隨後，區裡又派出了大巴到機場把這些員工接回。據說，南湖區還將繼續包火車、包大巴，把更多的員工從全國各地接回復工。
同日，湖州市亦採取包機的方式，幫助企業儘快復工。一架名叫“吳興復工專機”的航班載著180名員工順利地從昆明飛達上海，而後，企業又派大巴把員工從上海接回湖州吳興。
除此以外，嘉善、海寧、寧波、衢州等市亦開始通過各自的方式幫助企業安全有序地恢復生產。
我們慢慢看到，小到浙江諸鄉縣，大到全國各省市，在那些疫情沒有很嚴重的地區，復工復產的呼聲越來越高了。
知乎上一位網友對復工問題也發表了自己的看法，他說：
以前疫情緊張的時候，各地鄉村都瘋狂地封路，現在為了復產復工，大多數路都開始解封了。但解封不是為了走親訪友，不是為了放鬆防控，而是要做到疫情防控與經濟發展兩不誤。
是啊，疫情防控不能馬虎，經濟發展也要緊抓，兩者都要妥善平衡好。
但最後還得提醒一點，復工必須是得在保障防疫安全的前提下進行，畢竟，有健康的身體，我們才會有明天！
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