陶佳奧
把錢用到該用的地方，車子重要，有就行了。
買新車，不划算，沒必要，何況車子要經常換的。
旅人LZ
買二手準新車非常合適，新買車的車主比較愛惜車，只要不出事故或不是問題車，就很合適，至少能省好幾萬，這種事不是每個人都能遇的到。我以前同事買的二手準新車哈弗H6，車行駛公里數不到一萬，到手9萬，樂的屁顛屁顛的。
賣準新車的車一定是無奈之舉，有幾種可能：一種情況，自己買車沒和家人商量，一衝動就買了，結果家人都不喜歡，身邊朋友也說這車不好，心裡掙扎就要賣掉；另一種情況，心怡過好幾款車，挑了其中一輛買了，剛買不久發現別的車新款車型或增加的配置非常吸引人，就把現款賣掉再買新款。總之，賣掉新買的車。
i做夢成長營
我認為買二手準新車的人一般都比較實在，準新車在二手車市場的定義而言，就有別於水泡車、事故車和高齡車，一般指一年或一萬公里以內無大小事故且車況極其優良的車。
這種車買來不需要做太多整備就能安心開，各方面和新車幾乎沒差別，買回來可能價格相對有年頭的二手車來說偏高，但是你能安心的開得更久，而且還省了新車購置稅。
賣準新車的人有一部分可能是有錢任性，也有一部分是因為一些變故急用錢就把車給賣了的。
實際上有很多人，特別是第一次買車的人，總會對自己買的車有過高的期待，開過一段時間發現車在某些方面沒達到自己的要求，比如隔音不行、動力太差、空間不夠用等等，這時候有人就會抱怨，我有些剛買車的年輕朋友就會來找我吐槽，剛買車引發的小情緒我聽過太多了！這時候大多數人也都僅僅只是抱怨，畢竟新車出4S店打八折、購置稅和車險也賠了！但是也有少數人會選擇賣車，以年輕人居多。
二手車市場上真正意義的準新車不多的！有些是4S的庫存處理車、試駕車和運損車，還有低齡泡水車、事故車，一手完美車況的準新車也有，但是少！建議購買二手車時還是找專業人士陪同比較好！
燦哥聊汽車
首先題主一定要知道，什麼事都可能發生，二手車市場上一輛剛開了一個月的車，不一定就是事故車，水淹車。一定要放平心態，當然也確實需要好好的驗車況。舉個身邊的例子，年前一個年輕朋友到市場賣一臺領克03，三個月的車，2.0高配的，全車原漆，首保還沒做賠5萬元也賣了。原因是老丈人不喜歡，老丈人給貼錢買了量q5l，這種例子比比皆是。出國了，資金週轉不靈了，都有可能出掉自己的準新車，當然汽車更新的這麼快，也有喜新厭舊的車主把自己剛開沒多久的車子賣掉。
再有就是購買準新車的，第一 車況好的情況下省下了新車磨合的時間。現在車量質量都過關，細心保養跑個三五十萬公里沒問題，誰也不會拿自己的新車那麼豁，所以質量放心第二 前任車主幫你把新車的汙染給你放了。 第三 準新車店裡還在保，出現問題不用慌張。最後購買準新車可以幫你省下一部分稅費與頭幾年的高折損，即使你開兩年再賣也賠不了多少。
航仔叨叨車
買賣自由，買是需求，買二手準新車說白了就是自己很中意這款車，或者想去入手一輛車又不想買新車。 1買二手最最主要的原因就是便宜，不過合資準新車也就少了一個購置稅 保險 這兩大塊，這倆大塊加起來也是不少的錢。國產準新車就沒合資的貴了，有句話說的是開出4s 店門就便宜好幾萬，說的就是國產車。 2買二手的還有一部人是已經有了一輛中意的車，再買一輛是為了拉貨或者幹別的什麼，主要還是便宜皮實，這就是咱們得五菱 雙單排 皮卡之類的貨車，磕了碰了不心疼。 賣車的那就多了比如資金週轉不過來，開著不順手，或者看的時候很好買了後悔的，還有就是條件好了有錢家裡買的練手車等等，還有運損車，修好流入2手市場。 最後還有一塊就是水泡車，不管是個人還是店裡水泡車幾乎不會去報廢，畢竟是錢嘛，修修洗洗就流入市場了， 最後祝願大家想入手一輛自己中意又便宜的二手車最好是找個懂車的，不行就找專業二手車檢測師，買到自己的原版原漆，無大修無事故的 代步工具，記住車不是祖宗。
晉南陽陽
其實買二手車就是為了便宜好練手不會為了小磕小碰而懊惱，當然了不管是買二手舊車還是二手準新車都要靠運氣的！那麼賣二手準新車的是什麼心態呢，第一要麼是真的遇到需要用錢的地方了不得不賣車，第二盲目跟風買的新車一時新鮮感過了卻發現車的實用性不是自己理想中的樣子，所以要賣掉換車！
亂文雜談wukai
追求性價比的同時不忘裝一把
蘆西奧
首先肯定是價格，少花錢是肯定的，風險肯定也要做好承擔的準備。少花錢多辦事的心理也要遵守價值準則，那就是：買家沒有賣家精，反正人家不會做賠本買賣。
i山曰山i
買二手車的肯定是圖便宜，省了購置稅，新車裡的甲醛味都被原車主用肺過濾了[呲牙]
賣準新車情況就多點，買回來發現不是自己想象中的寶貝，或者剛買回來又看上了車的車型，再或者缺錢木有辦法，車子嘛，無所謂
Raven50
一個差錢，一個不差錢！
