国际航空运输协会（IATA）预计，由于爆发新冠肺炎疫情，导致成千上万的航班被取消，亚太地区航空公司全球旅客需求将由原本预期的增长4.8%，转为下跌13%，为2009年以来的首次下降，此外预计亚太区航空公司将损失278亿美元（约2165亿港元）。
IATA表示，亚太地区航空公司的全年旅客需求将可能减少13%，一反此前预测的该地区将增长4.8%，且为金融危机以来的首次下降。协会预计亚太地区的航空公司将损失278亿美元的收入。全球范围来看，预计航空业在2020年将损失约293亿美元（约2282亿港元）的收入。
海外病例增情况更坏
亚太地区预计损失的278亿美元中，大部分由中国航空公司承担损失，中国航空公司在本土市场的收入将损失128亿美元（约997亿港元）。此外，亚太地区以外的航空公司预计将承受15亿美元（约116亿港元）的损失。
IATA去年12月预计称，今年全球航空业收入客公里（RPK）原本有望成长4.1%，目前料RPK将萎缩0.6%。相较于仅仅于两个月前作出的预测，下滑了4.7个百分点，且数据基于几乎所有的影响都发生在亚太地区的假设。
IATA又指出，预测是基于一种假设，即预估疫情将对航空需求造成类似于SARS期间的“V形影响”，特点是需求在6个月间急剧下降，之后会迅速得到恢复。协会补充道，该预测可能是保守的，因为预测假设航空需求损失限于与中国相关的市场。
协会称，若中国以外的新感染病例开始加速，可能会进一步修改预测。IATA警告称：“若果疫情广泛的扩散至亚太等其他市场，影响将更为巨大。”
IATA：航企或再削运力
IATA行政总裁朱尼亚克（Alexandre de Juniac）在一份声明中表示：“新冠肺炎造成的市场需求急剧下滑，将对航空公司产生严重财务影响，也就是说对航空公司来说是经营非常艰难的一年，特别是那些业务十分依赖中国市场的航空公司。现时航空公司正在作出艰难的决定来削减运力，之后视乎某些情况或会再削减航线。”
朱尼亚克说：“当前阻止疫情进一步扩散是当务之急，航空公司正在遵循世界卫生组织（WHO）及其他公共医疗机构的指引，以确保乘客的安全以及对病毒的控制。”
受疫情影响，中国航空业三分之二的客机停飞，根据中国民用航空局的数据，在1月27日至2月12日期间，中国各航空公司累计旅客运输量为1021万，同比下降了70%。
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