尋找童年的家鄉
這個車輛還是根據個人喜好，因為每個人的審美觀不一樣，有的說好，有的說不好，這是很正常的。關鍵是看口碑跟銷量，自己去四S店試駕一下，感受一下車況跟操控合不合自己口味，再根據企業的文化看看車輛各方面考察一下質量方面，覺得行就下手了。
其實名圖車質量還是不錯的，名圖北京現代新上市的車型，駕乘舒適性跟燃油經濟性從車主的反映來看還是不錯的。後期保值，一般韓系車不如德系車，這款車總起來說，性價比還是不錯的，質量很高。
超聲繪影
13萬落地的名圖，值與不值，還看個人需求。看和誰對比，和高性價比的國產車比，可能不太值，同時合資車比較又比較值。所以還是看自己的用車需求。個人認為從合資車的角度比，還是比較值得。
基本參數
外觀這東西仁者見仁智者見智，韓系車的顏值都是很高的。車長4710mm，軸距2770mm。尺寸方面，名圖剛上市的時候定義為B級車，但現在隨著各車企都在加長軸距的今天，名圖比B級車小，比A級車大，貌似定義為A+或者Aplus比較合適。動力方面1.8L自然吸氣+6at和1.6T渦輪增壓+雙離合，兩個動力組合。自然吸氣車型雖然動力沒有渦輪增壓好，但勝在平順，穩定，價位更低。
優勢與不足
13萬落地的合資車，軒逸、朗逸、卡羅拉等車型，從空間、動力、配置等方面，名圖都有著較大的優勢，品牌力是目前韓系車的短板。早在10多年前，韓系車還能佔據汽車銷量的半壁江山，當時的伊蘭特、索納塔都是暢銷車型。
有人說韓系車的滯銷是由中韓關係緊張引起的，但韓系車的沒落和其技術儲配不足及國內車市戰略的缺失有著很大的關係。中日關係也出現過及其緊張的階段，但日系車的技術儲配充足，技術更新迭代快，有過硬的產品，緊張局勢過後日系的銷量很快就大幅上升。
反觀韓系車型，車輛更新換代慢，黑科技產品不足，過於注重外觀和配置的營造，在駕駛及動力方面沒有過多的投入。而國產車企的崛起，也讓韓系車黯然失色。沒有特點成了韓系車最大的特點。
綜上，如果13萬想在合資車中選擇一臺性價比較高的車型，名圖是不錯的選擇。但要在名圖和國產車型中比價的話，國產車可選擇的車型就比較多，比如奇瑞瑞虎8等車型，性價比都要好比名圖好。
道車鏡
作為韓系車主，我覺得值
韓系車整體品質還是OK的，很成熟。性價比很高，所謂性價比，當然是享受到了一些好的，而也必須接受一些不好或者平庸。以名圖為例，接近B級車的尺寸，A級車的價格。這也是現代一直執行的策略，不止在國內，在全球其他市場也是如此。當然，犧牲掉的，是一些細節的駕駛品質（這個很難說清楚，駕駛感受是個很邪乎的東西）。如果你常年開面包車，那麼現代就非常好開，如果你常年開奔馳寶馬，那麼大眾就是垃圾（專業大眾黑😂😂😂）
不吹不黑，大眾的行駛品質確實比同級的現代要好。
以邁騰為例，如果強行跟名圖對比，以舒適性為例，鋪裝路肯定沒區別，但過減速帶，或者稍微爛一點的路。差距還是很明顯的，我個人開一臺瑞納，小型車，輪子尺寸小，大概30，40的速度過一個小坑，就聽得輪胎“噔”的一下，像要撞掉了一樣。起初我覺得，是因為畢竟瑞納便宜，輪子也小，肯定不談行駛質感，但是後來發現同事的名圖也是這樣，過點小坑，也是“反映劇烈”。大眾的車，在駕駛者的體驗感受上來說，確實不錯，確實比現代的要好。
但是這並不影響現代的質量，並且價格擺在那裡，逃不脫的“真香”定律！
18萬買個邁騰恐怕踉踉蹌蹌，但是15萬買個名圖可是綽綽有餘。箇中滋味，請自行體會。但是這並不是說買邁騰的就都是傻子，畢竟邁騰在很多細節上（例如很多車評人上車裡就喜歡的“敲敲敲”），那裡“軟”，這裡“硬”，再比如底盤，懸掛等等地方，而且開起來，邁騰整體的舒適性以及質感（又是這種“邪乎”的概念）以及大眾的品牌確實比現代要強。畢竟名圖上面還有一個索納塔，索納塔才是真正對標邁騰，雅閣，凱美瑞等等中級車霸主的。
買車這個東西，自己認可就好了，不用過多在意別人的眼光
車子質量穩定，符合自己目前的需求，開起來也滿意就可以了。畢竟強如它“庫裡南”，620萬裸車價，竟然沒有座椅通風（窮逼就是懂車😂😂😂），簡直是“辣雞”
（最後一張是我的現代瑞納，17款中國特供瑞納，以前的瑞納改名為悅納）
我買這個車，就圖個便宜，自己又想買個合資品牌，當時我們這麼個8線縣城，又只有一個現代4S店，所以進去試了一下空間，在前排調好座椅，後排我178身高再坐進去也挺好，雖然不大，但也不擠。用那些車評人的專業術語，“夠用”，比我之前經常開的經典款愛麗舍後排強太多，所以沒啥猶豫就買了，畢竟便宜，次丐版手動優惠3000裸車價51900。
雖然動力數據不咋樣，但勝在車輕（990公斤）並且是手動，所以我感覺還是可以的，提取肯定比13秒的朗逸強（我是專業大眾黑😂😂😂），而且小型車，例如polo，飛度，雅力士啥的其實都挺好開的，開過的人就懂。
所以說我要是在意別人的眼光，那我只能開著這車跳江了。
畢竟這是中國特供車；
全球死亡率第二（第一是兄弟車型K2）；簡配到極致（要啥沒啥）；
玻璃升降設置在中控下方（簡直腦殘）；
全系175R14，還沒有我二大爺的三輪麻木車輪胎看著給力；
手動擋的離合調教簡直辣雞，跟我開過的大眾手動比起來一個天上，一個地下（專業大眾粉）我一個5年的手動擋司機，有時頓挫到我想把車推下河；
但我不能推著它下河，因為它便宜，而且忒省油，你要問我多省油，200塊油可以跑600公里（市區環線，不咋堵車）
希望疫情早日結束！
關關關天雄
很樂意與大家分享真實經驗與感受！
之前選車時也考慮過名圖，其優點有：外觀時尚大氣，各方面配置還算可以，空間大，後獨立懸掛，有1.8L自吸和1.6T動力可選擇，自動變速箱技術成熟。現代在國內銷量雖然受某些因素影響不夠堅挺，但其在國際上硬實力還是有的，無奈價格當時超出預算，加上自己對明銳的偏愛，所以很快排除出去。有幸在去年親自駕駛過朋友1.6T的名圖，駕駛感受還是不錯的，尤其是地板式油門，確實比懸吊式舒適！
題主所說13萬落地應該是1.8L自吸中配或高配車型，其用車成本較1.6T也是要低些的，如果自己喜歡，還是很值得入手的！
值得與不值得是很主觀的判斷，與個人喜好有較大關係，千金難買心頭好！
輕鬆用車，快樂開車！願你早擁有自己所愛！
鉻陽極周輝
看需求，花自己的錢沒必要買別人喜歡的！
德哥G
名圖這款車算是a+級轎車了，車身尺寸和軸距都比較大，13萬落地的話，應該是1.8升加6 at低配版，前後獨立懸架，這個價格可以，還要啥自行車！
君上若木
韓系車還是不錯的 現代也是世界第五大汽車集團 名圖做為一款中型車 家用不錯 油耗不高
林蛋大66
\n
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 720, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/2fc550000c07c9de06b3d\
小馬趣拍
有一類人活的很累，他有主見，卻總被相反的言論困擾著，凡事好壞，凡物優劣，憑心而為，不被外界事情左右。
好名字可以讓你的朋友更容易記住你
肯定值啊 合資加大空間 速騰高爾夫幾個錢？有人又會說操控啊安全啊…… 各取所需罷了
