從中歐班列長安號首列開通到高頻次、高質量開行，再到打造中歐班列西安集結中心，建設陸海（西安）聯運大通道，中歐班列長安號不斷激發“內聯外暢”新活力，積蓄高質量發展新動能，成為我省發展“三個經濟”、打造內陸改革開放新高地的生動樣本。
疾風知勁草。突發的新冠肺炎疫情，成為中歐班列長安號面臨的現實大考。面對考驗，中歐班列長安號“逆風”馳騁，以實際行動交出了一份亮眼的答卷。
構建“安全通道+綠色通道”
凸顯物流戰略性作用
2月22日10時，滿載著輕工產品、汽車零配件以及服飾鞋帽等商品的中歐班列長安號從西安港始發，將經由滿洲里口岸出境到達俄羅斯莫斯科，預計全程運輸時間12天左右。就在同日，一趟中歐班列長安號返程班列搭乘板材，從俄羅斯啟程回國。
依託多式聯運，西安港構建起一條承東啟西、連接南北、貫通歐亞的重要商貿物流大通道。貿易的核心在於物流通道，物流通道的要義則在一個“快”字。疫情期間，中歐班列長安號的物流通道戰略性作用更加凸顯。
在西安鐵路口岸中鐵聯集西安中心站，數十輛集卡車有序進場，貿易“熱度”不減可見一斑。來自全國多個省市的貨源能在此集散分撥，離不開西安國際港務區聯合海關、鐵路等部門創新推出的“綠色通道”。
“綠色通道”專為非西安本地集卡車開闢，外地集卡車從下高速公路開始就有工作組護送至中心站，卸車後即刻返程，全程司機不用下車。
“為保障中歐班列長安號平穩運行，我們一對一聯繫了中歐班列長安號國內外客戶，告知疫情時期我們可對常態化物流車輛申辦車輛通行證，特別針對外地集卡車實行了臨時物流車輛申報快速通行。”西安自貿港建設運營有限公司總經理袁小軍介紹，“我們對物流車輛全程引導護送，全面落實疫情防控措施，物流車輛進入園區後進行三次消殺、測溫和通行證核對。”
一手打造運輸快捷的“綠色通道”，一手構建監管全封閉的“安全通道”，助力中歐班列長安號高質量運行。截至2月19日，中歐班列長安號今年共開行285列，是去年同期的1.9倍。其中中亞方向開行116列，是去年同期的1.4倍，歐洲方向開行169列，是去年同期的2.5倍。
打通疫情防控物資運輸的
“生命線”
近日，西安愛菊糧油工業集團在哈薩克斯坦收購的2萬噸麵粉和4萬噸油脂正在陸續裝車，預計3月初將通過中歐班列長安號運回西安，保障糧油市場供應。
儘管面臨疫情防控壓力，中歐班列長安號的物流通道卻沒有受到影響。作為我省和西安市糧油食品應急供應單位，西安愛菊糧油工業集團通過網上辦理，很快就完成報關等相關手續，確保貨源從哈薩克斯坦順利返程。
西安愛菊糧油工業集團副總經理劉東萌說：“中歐班列長安號在疫情期間保持平穩運行，從物流方面為企業能快捷拉回原材料、保障市場供應打下了堅實的基礎。”
疫情期間，中歐班列長安號承擔著疫情防控物資和生活必需品物資的運輸工作。為此，西安國際港務區聯合西安海關、新築車站和中鐵聯集西安分公司，充分發揮中歐班列西安集結中心優勢，提高國內外鐵路到達貨物在西安中心站的中轉時效，特別限時完成中歐、中亞回程物資的中轉，同時，深化與中鐵集裝箱公司的合作，加密回程班列開行頻次，助力疫情期間各類物資供給。
“目前，管委會已經辦理中歐班列長安號物流車輛通行證183個，不僅保障車輛安全快速通行，還可節省貨物短倒費、吊裝費和堆存費。”西安國際港務區管委會港口局副局長焦劍峰說。
打造快速集貨分撥中心
提振企業發展信心
2月22日，在陝西思贏電子科技有限公司生產液晶顯示器的流水線上，身著工作服、佩戴防護口罩的技術工人們正按照標準對產品進行裝配和檢測。“我們正加班加點生產年前哈薩克斯坦的一筆訂單。雖然公司產能受疫情影響並未完全恢復，訂單交付很緊，但我們有信心。”公司總經理馮建軍告訴記者，“利用中歐班列長安號快捷的通道優勢，我們能以最快速度將產品送到客戶手中。預計近期將裝箱運出。”
因中歐班列長安號受益的還有瑞典利樂。
瑞典利樂是液態食品加工和包裝的全球領先供應商，該產品在中國的飲料包裝市場佔有極大份額。受疫情影響，部分往來歐洲國家、地區與中國間的航空公司、船公司縮減航班航線甚至停航，其中就包括利樂之前使用的瑞典至上海、天津的海運航線。在貨運代理公司的建議下，利樂將運輸方式轉向鐵路運輸。2月14日，首批50個集裝箱的利樂專用包裝紙從瑞典起運至德國穆克蘭港，選擇搭乘中歐班列長安號將貨物快速運抵西安港，並通過西安國際港務區的“綠色通道”分撥至江蘇、北京。
作為不沿江、不沿海、不沿邊的國際陸港，西安港已成為西部地區溝通全國、聯通世界的重要窗口和平臺，對外開放大通道不斷拓展。在疫情期間，西安國際港務區與鐵路、海關等部門全力打造鐵鐵聯運的快速集貨分撥中心。依託西安集裝箱中心站，加大與全國各中心站合作，共同聯繫後方車站，疏導因公路運力緊張而滯留的中亞、中歐貨物使用鐵路運至西安，優先搭乘中歐班列長安號運輸。針對困難貨主企業採取減免場站作業費、提升運輸時效等措施，緩解疫情期間全國各地的貨運壓力。
“進入2月以來，中歐班列長安號平均每天開行保持4到5列，高於去年同期。下一步，將在確保防疫安全的基礎上，進一步優化運輸流程、提高運營效率，全力推進公鐵聯運、鐵鐵聯運，真正體現中歐班列西安集結中心的責任擔當。”西安國際港務區管委會主任孫藝民表示。
閱讀更多 二三裡資訊西安 的文章
