在2019年，印度的的“光輝”戰機終於拿到了作戰許可證，被批准正式服役了。不管怎麼說，這款36歲的老將總算有了圓滿的結局。
量產型LCA“光輝”戰鬥機
提到光輝戰機，國內的軍迷對其印象都很深，36年前，我們還在使用殲-8戰鬥機，光輝戰機研製的工作便已經傳來，到現在我們已經用上了殲-20，光輝這才姍姍來遲測入列服役，但也有人覺得，但長時間的研製也為光輝戰機帶來了超高的性能！
印度試飛員拉傑夫喬希認為，“光輝”戰機至少有幾個無可比擬的優點。
LCA戰鬥機優點一：空調給力
根據喬希稱，當你坐進駕駛艙的時候，就可以看到整潔的駕駛艙，令人心情愉快。
而LCA戰鬥機的空調非常高效，甚至有點過於高效了，以至於你都想把空調溫度提高一點。即便是在自動駕駛時，你也聽不到任何空調的聲音，真是一個舒適的駕駛艙,要知道很多國家的先進戰機連空調都沒有。
LCA戰鬥機優點二:座椅舒適
“光輝”戰機是一架輕型戰鬥機，採用反向三角形機翼，但當你坐進駕駛艙的時候，你不會覺得空間狹小。尤其是它的座椅，給人一種堅實可靠的感覺，當你係好安全帶的時候，你就會覺得它和中型戰鬥機的座椅一樣舒服。
LCA戰鬥機座艙
LCA戰鬥機優點三:自動防撞
在這之後，喬希還指出“光輝”戰鬥機的第三個優點在於配備了自動防撞系統，其能夠在低速飛行階段時全程掌控戰機的飛行姿態，並且能夠在檢測出安全隱患時及時恢復機體的飛行操控狀態，從而在一定程度上避免機體撞擊地面事故的發生——相比於此前的空調系統和座椅，這一優點似乎倒還算得上一個真正的科技亮點。
LCA戰鬥機優點四：超穩滑行
LCA戰鬥機可以在怠速狀態下也能很好的滑行，前輪在轉向時的絲般順滑讓人感到吃驚，尤其是當你習慣於俄式戰鬥機的緩慢和平穩時，更會立刻愛上“光輝”戰機。駕駛艙的隔音也相當優秀，404發動機在起飛時的咆哮聲，也不會令人感到煩躁。控制桿的指向性很好，讓機頭始終保持著向前的方向，當起落架面板上彈出“解除警報”的字樣，你就可以愉快的起飛了。
看完試飛員喬希的介紹，許多軍迷都覺得有種在4S店買車的感覺，有網友覺得一款戰鬥機的動力怎樣，航程多少，載彈量大不大，航電是否先進，武器是否多樣，氣動佈局是否穩妥，乃至雷達性能、續航能力、反射面積等等諸多和戰鬥機相關的因素。
無論是高效的空調還是舒適的座椅，又或是這個在描述上含糊其辭的所謂“自動防撞系統”，喬希對於LCA戰鬥機的稱讚評價實在是過於籠統，因為這些所謂的“優點”都不是衡量一款戰鬥機性能的核心指標。
“光輝”戰機其實集中大量優秀的部件，404發動機、阿斯特拉空空導彈、埃爾比特頭盔……，這些來自不同國家、不同系統的部件組裝在一起，還要做到系統兼容，本來就不是一件容易的事，但“光輝”戰機做到了。
36年磨一劍，“光輝”戰機究竟水平如何呢？歡迎小夥伴在下方留言評論。
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