zhujun_91

☆新车刚提回来就上高速，到底对车有没有伤害，如果说有，那么好多人车提回来就跑高速也没见有什么影响，如果说没有，那又如何解释厂家保养手册的要求？

以现在的汽车制造工艺来说，车辆在首保之前就上高速没有问题的，但是并不能说对车辆没有伤害，只是因为制造工艺的原因，这个伤害非常小，并且短时间内看不出来。要知道，现在的车辆跑个几十万公里不大修也是正常的，而大部分家庭在车辆还没跑到几十万公里时就已经换车了，所以我们根本看不到车辆因为使用不当造成的小伤害。

从爱车的角度出发，新车的时候不上高速行驶肯定是好的，每每看到大家为了磨合的问题争论不休就感到非常的纠结。我们只要按照保养手册的要求用车就OK了，为什么有那么多的不必要争论呢？

新车上高速是没问题，但我们超过了保养手册规定的保养周期在对车辆进行保养也可以跑，载重5人的车我们坐7个人也能拉动。那么就能说我们都可以这样做吗？

以修代保是错误的用车方式，过度保养也不是正确的用车方式，我们只要根据保养手册的规定来使用车辆就好，何必争论这些呢？怕对车辆有伤害那就不要去做，做了又做无谓的纠结还有什么意义。有伤害难道你还能把车卖了？

朱博士白话发动机

新车提回来是否可以上高速，只要汽车有临时牌照是完全可以的，至于汽车性能方面，只有好处没有坏处，当然这也取决于车主怎么开车。

新车上高速对车是否有影响

车主买下新车以后很多老司机都建议去高速跑跑，这样磨合出来的汽车省油而且动力强劲，其实这句话是有道理的。

市区磨合出来的汽车和高速磨合的汽车最少会有一个油耗之间的差距，这其实就是因为市区路况所影响的，本身城市交通压力比较大，还没等车主加油门就得踩刹车，一直在这种路面环境行驶最容易造成的后果就是燃烧室积碳增多，从而油耗增高。

而高速磨合的汽车基本不会出现这种问题，高速路面本身就比较畅通，喷油嘴喷射到气缸内部的汽油能彻底燃烧，发动机燃烧以后的废气都能完全排放，以这种路面行驶是最能减少发动机内部产生积碳的，积碳变少了油耗自然也就变低了。

高速如何拉车

我认为高速拉车最好是以一个速度强行，尽量避免飙车或者高频率加减油门，当然有的人会问在高速行驶总不能以60公里跑吧，是这样的我个人本身也会开车，所以对于高速行驶总结出来最省油的时间段就是90-110公里，只要在这个区间之内磨合那么一定是最完美的，当然这是我个人意见。

个人总结

所以新车上高速拉车是完全可以的，而且磨合出来的汽车一定是最省油最有动力的，但是有前提条件的，只要在特定的条件之内行驶一定是没问题的，大家也可以找一台相同的汽车互相对比一下磨合效果，一定会大吃一惊，毕竟现在车友会这么多。

以上是我个人整理的经验，有什么问题大家可以在评论区留言，如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注，谢谢点赞。

老马汽车常识

题主好。

我是汽车领域的优师傅。很高兴来参加这个问题讨论。

题主问的刚提的新车，能不能上高速，影响大不大的问题。

绝对可以上高速！而且建议新车在磨合期，最好上高速走一走。

新车的零部件，比如发动机、变速箱的齿轮都是新的，需要磨合（就是指汽车的各零部件之间，需要用过相互摩擦或者咬合，使这些零部件的接触面变得更更顺滑，零部件之间的配合才会更严密，整体达到整个车最和的运行状态），平时上下班速度都不是很快，我们一般上下班，也就40-60公里每小时的速度，如果遇上堵车，还会是长期怠速的状态。

然后，说说新车上高速，俗称拉高速。有两个目的，第一个，保持高速度，磨合零部件。第二是清除积碳（这点对于新车不需要）。所以，建议新车拉高速。

另外，新车拉高速，除了和其他非新车要注意的驾驶外，新车还要要注意一点：转速不要超过3000转。

优师傅

1.上高速公路跑和高速跑有区别。2.新车只要不超载，转速不上3000rpm，没啥大事情。3.AT的车，要是缓踩油门（估计新车也不舍的深踩）要想转速上3000rpm比较难。4.建议：前500km 由于磨合刹车，所以尽量不要上高速公路跑，因为高速公路上踩刹车的几率比下面跑要少。这样就不能很好的磨合好评刹车。如果真要新车上高速公路跑，应当适当加长磨合刹车的km数，比如加到700km。5.AT的车磨合期，个人认为最好的办法是：500km 最高速跑80-90码；500-1000km 最高速跑90-100码；1000-15000 最高速跑100-110码；过1500km以后，可以放开跑了，适当深踩油门，控制在2000-2500rpm换挡。

自主汽车

一辆新车，而且还在磨合期。来回行驶可能需要数千公里。现在首保还没有做，能上高速跑吗？此外，如果跑了高速过来首保，汽车会有什么问题和伤害吗？

实际上，磨合期的概念是在我们的老式汽车时代流传下来的。当时，发动机和其他汽车的工艺都很粗糙，生产的机械零件也不是很光滑。特别是发动机，在磨合过程中，许多金属碎片会磨损并冲入机油中。因此，磨合期的概念一直是人们购买新车的一个非常重视的问题。然而，汽车技术越来越成熟，磨合期的概念已经慢慢淡出，让我们看一下您的维修手册，现在大多数车型基本上已经不再提到磨合期的事情了。

这也意味着新车的前几千公里，实际上，您所重视的新车磨合，这对提高动力和性能几乎没有影响了。但是，小歪仍然建议在这段磨合期间，还是要注意对汽车的保护。主要有三个方面：首先，不要猛踩油门或猛收油门。这种猛烈的驾驶会对我们新车的动力系统和传动系统造成瞬间的冲击。就像一个运动员，当他还没准备好热身时，你就冲刺100米，这很容易拉伤肌肉。事实上，这一磨合期的前2000公里，相当于给我们的爱车做热身运动。

除了油门不能猛踩外，刹车系统也不做紧急刹车，说我刚买的车，这个刹车的刹车性能很好，我要试试，这个建议还是过来磨合期再试试吧。平时开车时，也要注意跟前面车的距离，提前做好预判，看到前面刹车的刹车灯亮着，就可以轻轻地早点踩刹车，这样可以防止紧急刹车的出现。

还有就是，在磨合过程中，需要注意对汽车底盘和悬挂系统的保护。你看那个悬架，它有弹簧零件，被适当地压一下，然后让它弹一弹。找到最合适它的金属刚性是很好的。磨合期间最重要的一点是不要让悬架承受太大的压力，也就是说，不要超载，甚至长时间超载，容易损坏悬架弹簧的回弹。所以今天最重要的问题是，汽车在磨合期能否高速行驶？首先，让我告诉你没事的，放心开吧。

在磨合过程中，适当的跑跑高速对于新车来说比在城市地区效果更好。由于市区交通堵塞严重，汽车发动机容易产生积碳。高速运转会提高转速，这有利于发动机清除积碳。但这并不意味着速度可以直接拉到速度红灯区，比如挂在三档，直接猛踩油门，把车开到100公里，转速拉到红灯区，不仅不能保护发动机，反而让发动机在高负荷下运转，伤害极大。建议你可以把转速保持到到2500到3000转，不要再高了。

另外，如果我们开车回家太远，来回行驶后，过了首保期怎么办？

首先，对于新车来说，第一首保公里数通常是3000-5000公里，当然还有更高的，比如7500公里，甚至10000公里。但是不管怎样，只要手册中提到的第一个保护公里数是制造商制定的相对保守的值，也就是说，如果您行驶的第一个保护公里数超过1000或2000公里，实际上不会对汽车造成伤害。

另外对于4S店。如果4S店要求您先到5000公里的时候做首保，而您开了6000公里才去做，他们愿意为你做吗？大多数时候，他们都会帮你做，但是区域和4S店也有区别。如果你不确定，可以打电话与他们沟通一下。

虽然新车还没做首保，高速行驶还是没有问题的，但这并不意味着我们在出发前不做任何准备，至少在高速行驶前要出去做一次例行的“五油三水”检查，如何做这些检查呢？评论下方留言哦！

AUTO老司机

新车刚提回来几天就直接上高速，其实上对于新车是没有什么影响的，甚至不少老司机会建议新车主，新车提回来之后去高速拉车。

很多老司机都会说，新车买回来之后，去高速拉车，而经过高速的充分磨合之后，新车会变得更加省油而且动力匹配会变得更好。这个看法，实际上是有一定道理的。如果是在市区开车，由于市区道路比较拥堵，所以说驾驶者往往刚要加速，就不得不停车等红绿灯或者是遭遇堵车的情况，所以发动机不完全燃油的情况增多，自然也会造成燃烧室比较容易积碳。而如果是在高速上开车，那么高速路面通畅，又没有红绿灯或者是行人，非机动车，所以驾驶者可以持续加速让车辆保持在一定的高速，这样发动机内部不充分燃烧的情况就会大大减少，从而燃烧室的积碳也会减少。

不过新车上高速拉车，有些事项还是需要注意的。第一点，如果说车主本人拿到驾照的时间还不足一年，出于安全方面的考虑以及国家法律法规的要求，还是需要有多年驾龄经验的司机陪同一起上高速的。第二点，新车上高速拉车，车速不宜过快，最好控制在100km/h左右。同时少使用地板油，也不要频繁加油门，因为新车动力总成系统的磨合并不充分，如果暴力驾驶可能导致磨损比较厉害，所以我们要采取温柔驾驶的方式。

综上所述，新车上高速拉车，对于车辆并不会有不良影响，而且以合适的方式跑高速对于新车动力总成系统的磨合还能起到一定的帮助，可以帮助新车降低油耗，使得动力匹配变得更加良好。因此，笔者建议新车提回家之后，可以上高速拉车。

第九车道

新车上高速是没有任何问题的，否则那些异地提车的人怎么办？小编也是在前两年购买了自己第一款爱车，提车之后当天就回老家，连续行驶了500km的高速，因此这方面完全不需要担心。

其实大家也都清楚，车辆并不是说出厂之前是完全崭新的，一次都没使用过这种也不可能，为了测试各个部件以及发动机各种功能是否齐全，会不会出一些故障等情况，在出厂之前都会做一系列的试验，因此汽车出厂之前有过一次冷磨合了！

新车第一次开上高速路，其实需要注意的反而不是新车，而是车主自己，大家都知道高速上车辆比较少，又没有很多街道或者障碍，非常容易造成神经上的一个松懈，认为高速公路上可以不用那么注意交通规则，有的时候会随意的乱踩油门感受一下飙车的感觉，其实这种操作方法对于新手司机有着非常大的危险，如果突然从侧面过来一辆汽车，那么很可能到成巨大的危险！

新车上高速其实只要稍微注意一下驾驶习惯就可以了，不要随便地急踩刹车或者急踩油门，对汽车少一些紧急的操作，这样操作都有可能会损伤汽车的设备，而且最好在高速上面转速控制在3000转以内，车速不要超过100码，注意平稳驾驶就行，由于是新车，最好也不要满载负荷，这样对新车底盘悬架也是有损伤的，新车最好不要这样操作！

还有一点，毕竟是新车，必须多注重观察一下汽车仪表盘上面的信息，看看有没有异常故障报警，毕竟是新车有的时候也会出现这种问题，如果出现这种问题千万不要慌张，先打开双闪，缓慢踩刹车靠边停车，人要离开高速外，拨打救援电话即可！

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

CMC车主俱乐部

新车跑高速对车没有负面影响，因为我们高速最高限速也就120KM/h，转速最多也都集中在3000转以内，这对于发动机的输出功率来说也就占到30%-40%左右的负荷。

而30%-40%的负荷对于发动机来说往往是相对友好的动力输出工况，这阶段发动机进排气效率高、高档位运行平顺、不仅省油而且适当的较低的转速也不会因润滑或者磨损对硬件造成损耗。所以说正常跑高速就是对车辆的磨合并不会对车辆软、硬件系统造成影响。

• 大多数车辆的磨合期为1500-2000公里，个人的意见是前3000公里
• 避免高负荷甚至是全负荷工况下长时间、长距离运行，高负荷保守的来看65%负荷以上属于高负荷
• 避免长时间高转速或者极限转速运转，高转速一般对应高负荷，所以保守来看尽量不要超过4500转。
• 应尽量减少或者避免紧急刹车和紧急加速的情况
• 应避免极高时速行驶，磨合不光是发动机和变速箱，轮胎、悬挂、制动、传动装置同样需要磨合。尤其是前300-500公里是轮胎和制动系统的磨合期。
• 避免低档位高转速行驶或者频繁加速降档行驶

旋转的方向盘

新车能不能跑高速，该怎么跑对车比较好，是很多新手都想知道的，第一次买车对它爱护有加，生怕磕着碰着，也听身边不少老司机说过跑高速该怎么跑就怎么跑，不用太在意，车又不是纸糊的，没有那么容易坏，事实真的是这样的吗？其实不然，新车由于刚出厂，没有经历过路试，即使有也就几十公里罢了，各个部位的零部件都是新的，尤其发动机里面大大小小的齿轮，轴承，曲轴，连杆，这些零件缺少磨合，运行起来比较生涩，不够顺滑，需要运行一段时间来达到它的最佳状态，在磨合的这段时间里不能太过暴力，新的零件表面是比较锋利的，如果你超负荷运转，很容易造成零件相互之间的擦伤，留下小伤痕，短时间没什么影响，公里数一多问题就来了，虽然现在的发动机制造已经非常精密了，出厂之前会上测试架做冷磨合，但是效果是有限的，厂家测试是在理想情况下进行的，和现实中真实的路试完全是两回事，现在有比较公认的说法就是在新车磨合的时候可以跑高速，速度不能太快，最好控制在100公里时速，跑到限速的120公里问题也不大，但是不要超过120，自动档车发动机转数不要超过2500转，很多人喜欢开快车，动不动就开到140更有甚者飙到180，对新车伤害大不说还严重违反道路安全驾驶。

新车出厂时厂家在发动机里面加注的机油里添加了研磨剂的成份，最好在二保的时候跑完保养手册规定的3000公里，也不要超过这个公里数，换机油的时候你会发现放油螺丝上吸有大量的铁屑，这就是新零件相互磨合产生的，把锋利的表面磨合的更加圆滑，以达到最佳的运行状态，这时候你就可以随心所欲的开着爱车去驰骋。

车余饭后

朋友买了新车，一直纠结到底该不该立马就上高速，如果直接上高速驾驶对汽车的零部件是否会造成损伤呢？又是否影响汽车的使用寿命呢？到底会有什么样的影响？今天咱们就一起来探讨一下这个问题。

首先，新车不适宜在高速公路上长时间驾驶。在汽车下线之后，其各个零部件都是需要经过磨合处理的，虽然汽车厂商已经进行了相当大程度的检测，但这个时候去跑高速很容易产生不可逆的磨损，影响一些汽车零件延长寿命，所以新车买来以后尽量不要上高速公路驾驶，如果是必须要去，时间不宜过长。

其次，新车跑高速会影响发动机寿命。大部分新车在磨合期都有着发动机的转速规定，我们在高速公路上跑，一定是长时间的高速运转，这样会容易导致发动机产生过量负荷。一般情况下国产汽车不能超过规定负荷的75%，进口汽车不能超过规定负荷的90%，如果超过限度就会对发动机造成损伤。

最后，高速路上行驶容易导致挡位转速磨合不充分。因为每一个挡位都对应着不同的发动机转速，在高速公路上速度相对稳定，不管是手动挡还是自动挡汽车都不会随意加减挡位，这也就导致挡位间的转速磨合不充分，长时间的话，后期有可能会出现驾驶的顿挫感，所以新车还是不要上高速。

综上所述，新车提来几天就上高速对于汽车还是有一定的影响的，所以小编建议大家还是按照使用手册的规定，尽量不要跑的过快，也不要立马上高速，同时，新车还要注意不要频繁紧急刹车、深踩油门，这样也会对汽车造成损伤，在使用初期维护保养好自己的爱车，后期真的会省心很多。

關鍵字: 汽车 提回来 对车