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科目二想要一次性過，跟練習時長有關係，但是不代表練習時間很長，就能一次性通過。建議您從以下幾個方面提供科目二的考試通過幾率：
首先要相信自己。有部分學員練習很久了，平時也練習的很好，考試就緊張。建議首先要樹立信心，把平時當考試，認真對待。
靠前做練習。很多駕校靠前都會安排模擬，可以充分利用靠前模擬的機會，俗話說，臨陣磨槍，不快也光。
熟悉場地。利用考試前的機會，熟悉考場。熟悉的環境，能減輕心理對考試的壓力。
充分利用補考機會，正常情況下，每次考試都會有兩次機會，不要因為第一次沒有考過，就放棄第二次機會。悄悄告訴你，我就是第二次才考過的。
目前，我能想到的就是這些，希望大家能儘快拿到駕照。
汽修工的互聯網夢
你好，科目二雖然說要練習的時間會久一點，但不是說一定是練的時間越長就越容易通過的。
科目二很多人都說倒庫很難，所以在倒庫花費的時間都很長，不過我覺得對我來說最難的不是倒庫而且坡上定點，我練車練了那麼多次，沒有一次可以準確停好位置的，不是左邊不夠30公分，要不就是前後超了位置（尷尬的很）
在練習科二的時候，一定要聽從教練的，因為教練教了那麼久，肯定知道的會比你知道的多，而且有學員的反饋，然後記住教練說的會對你有很大的幫助的。
第二點就是時間問題了，一定要抽時間去練車，只練了一下下的，除非是技能超群的，或者是運氣爆棚的，要不都不容易通過。怎麼說呢，有時候越練越多，越容易亂，心慌意亂的那種，特別是考試考多的了那種，真的越練，心越慌的。如果有把握了都可以嘗試去考試了。
第三點，在練車的時候除了要有足夠的時間練車，還要善於總結，因為不總結，你會一直都犯同一個錯誤的，這個就很尷尬了，所以還是要多總結。
第四點，就是意念開車吧，因為每個人每天練車的時間都是有限的，所以有時候可以意念下開車，如果遇到不會的，不明確的可以第二天的時候找教練問，或者是自己總結自己的問題。
最後一點就是考試的時候千萬不要太緊張，一般考試緊張都是很正常的，但是也要放鬆心態，心態很重要，如果考試一直腳抖真的是很尷尬的，就會影響到自己的正常發揮的。
如果真的怕自己太過緊張，我個人建議每次去考試的時候不要告訴別人，因為你一旦告訴了第三個人，你就會想如果你木有考過會怎麼怎麼樣，會不會很丟臉什麼的，然後你越想越多，然後就會越來越緊張了。
最後，希望你考試順利！覺得我的分享對你有幫助的，可以點擊關注我喲！麼麼噠！
18歲的小霞
可長可短，有的同學一個星期就差不多，有的需要一個月，主要是要自己要認真學習，我們教練讓我們大部分時間練倒車入庫，主要是明白如何調車輪和庫角的大小，這個會了，別的就幾乎沒啥懸念了，本人練科二就去了7次，加一起也就11個小時左右吧。第一次考試緊張坡道起步掛了，第二次100分通過，調整好心態跟重要。
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我10月11號開始練科二，每天下午練一下午，11月的第一週一週有事沒練，從那之後教練一直拖著我半坡起步不教大約半個月，11月25號才教我，11月29號約的考試，12月13號100分一次性過了科二，如果當時教練及時教我，我估計會提前半個月過，這樣算的話想一把過，預計要練三週左右，而且是每天都有2-3小時的練習，從科一到科二過最快也要三週，但是每個人的接受程度不一樣，時間也不一樣，比如我的朋友練了兩天科二，教練讓約科二考試，最後一個星期後考科二，100分一把過了，以上是我的個人觀點，肯定還有很多高手要比這個時間短，但是不管快還是慢，在3年之內考出來就好。
起名字好難光重複
科目二考試要求挺苛刻的，讓很多考生考到懷疑人生，甚至懷疑自己的能力，那麼科目二要練習多久就能一次性通過考試?通過科目二考試有什麼方法技巧呢？下面讓拿駕照不久的司機來一一為你解答:
科目二想一次性通過考試得練多久?
這個的話得看自己駕校的安排，有的駕校可能看你平時練車不錯，就練一個星期左右給你預約考試，但是有些駕校可能懷疑你的能力，遲遲不給你預約。我在考駕照時科目二練習了兩個星期左右，駕校給我進行測評，教練覺得我的技術差不多了就預約了考試，最後去考也是一次性通過了。兩個星期可能時間有點長，不過最終還是一次通過了，心裡還是挺高興的。
考科目二有什麼方法技巧?
一、多加練習。科目二的考試可以說是拿技術說話，技術好可能會通過考試，但是技術不好就不要想通過考試，因為科目二的考試要求特別嚴，一點點差錯，可能就讓你掛科，所以平時多加練習，提高自己的技術才是硬道理。
二、考試時放鬆心情不要緊張。科目二掛科的考生大部分都是因為緊張而導致掛科，所以考試時切記調整好心態，把眼光看長，緊張時應該不斷提醒自己，千萬不能緊張。實在不行，可以深呼吸來調整自己。
三、學會觀察學會調整。科目二考試教練不會在你旁邊指導你，所以什麼情況都要靠自己來解決，有時可能會遇見一些情況，自己的操作不是教練教時所表現的形式，這時就應該頭腦清醒，學會調整。這樣才不會掛科。
我認為科目二的考試要求雖然挺難的，但是隻要你不緊張，只有技術過硬，那麼想通過也不是多麼難的事情，所以不斷的練習，提高自己的技術才是你的首要任務。加油吧！
我在考科目二時技術方面應該說還不錯，但是心態沒有調整好，所以考試時控制不住自己的緊張，後來想著一緊張就可能掛科了，所以不斷的深呼吸，最終還是調整下來了 科目二也順利過了。所以你在緊張時可以學學我的方法，深呼吸。
最後祝你順利通過科目二考試，順利拿駕照！
社會我jie哥
科目二——過5關，斬百將
科目二共有5個考點，這5個考點同時過，科二才算通過，但是又有多少學員，淚灑考場，就差那麼一點點，怎麼就這麼難呢？今天與大家分享一下快速提高的技巧：
掛在哪裡了？找到掛科的原因就好辦了，有的放矢，有針對性的練習。
壓線，熄火，停車不到位。
那就練習這三個吧！
1.壓線
在科目二中出現壓線的有這三關：倒車入庫壓線、曲線行駛壓線、直角轉彎壓線
2.熄火
在科目二中出現熄火的有這兩關：倒車入庫熄火、半坡起步熄火
3.停車不到位
在科目二中出現停車不到位的有這三關：倒車入庫停車、側方停車、坡道停車不到位
為了解決這三個問題，我用了三個場景進行練習
攻略1：十字路——倒車入庫、直角轉彎
我練習科二是在上學的寒假期間，找我哥做教練，我哥的私家車就成了我的教練車，為了解決倒車入庫的問題，我哥讓我把車開到村公路上，由於放假早，外地務工的人都沒回來，路上沒有什麼車，人也少，找了一個十字路口，周圍都是農田，不小心就會把車開到水稻田裡，水稻田和公路落差半米，種的都是油菜，掉下去那就真掛了。我哥其實比我還操心，我清楚的記得他在坐副駕駛上，左手一直握著手剎，以備我操作失誤，將車開到稻田，練習了一天，整整一天。
在十字路口練車，可以解決倒車方向感的問題，可以根除不看左右後視鏡的毛病，可以解決車熄火的問題。
攻略2：山坡路——半坡起步‘
為了解決半坡起步的問題，我們把車開到後山上，這條路是原生態的，泥巴和小石子鋪的路，路基中間高，兩邊都凹下去了，彎道也足夠多，是最佳的練習場所，大家可以在周邊找找。
談談練車感受吧，剛開始，把把都熄火，除了熄火還溜車，大冬天急的滿頭冒汗，抬離合，車開始抖動的時候，松剎車，給油，原理都懂，控制不好離合就熄火。最後一想，可能是太陡，車的排量只有1.4，我哥試了一把，也差點熄火，最後，我哥讓我把離合踩到底，先給油，讓車轉速起來後，再抬離合，松剎車，快速給油，這樣車就不熄火了。
我們以路邊的樹作為停車參考點，但是練習幾次就能準確停車，這個難度不大。
練習完開車上去，再來練習倒車上去，又是一天。
大坡度練習半坡起步：專治熄火，半坡起步熄火的問題解決了，就不擔心熄火的問題。
攻略3：停車——側方停車和倒車入庫
這個場地最好找，我們到建材市場買吸頂燈的時候，由於去的早，很多店還沒開門，發現停車廠很空，車位很多，就地開始練習，剛開始車也少，練習也不是很認真，總是要好幾把才能倒進去，慢慢車也多了起來，空餘的車位越來越少，也沒敢繼續練習，買完吸頂燈，回家裝上後，吃過午飯，下午又拉著我哥去練倒車和側方停車，下午市場上的人就少了很多，有了上午的經驗，下午我哥找了個車位，兩邊都停的有車，讓我自己感覺一下，他站在旁邊指揮，這可是實戰啊，兩邊都有車，不認真都不行，解決停車不到位的問題。
我想對大家說的是，認真對待每個環節，提高才會快，度娘和頭條上有很多的技巧，在此我就不重複說了！
總之，眼過千遍不如手過一遍，不想掛科，就把自己逼到真實的環境中去練習，讓自己親身體會各種失敗，此時再回家上網看技巧，再去練習和總結，不斷提高，比在網上單看技巧提高的要快很多。
大家可以看看我以前回答的關於駕考的回答，希望大家早日拿照！
考駕駛證科目一是不是100道題目45分鐘？-悟空問答 https://www.wukong.com/question/6703050861444071687/
駕考是科二簡單，還是科三容易些？考駕照有哪些技巧？-悟空問答 https://www.wukong.com/question/6614050452021444877/
修汽車帝
我就練了三天就去考試了，也過了。
詹志堂
科目二實際是比較簡單的，在宣傳上是最難的，而駕校把大部分時間放在了科目二上。
要想練得時間短，一次性通過科目二，要把科目二的考試內容和要點了解清楚。
科目二是場地考試，有五個項目：定點停車和坡起，曲線行駛，側方停車，倒車入庫，直角轉彎。
科目二主要是會壓離合，而且要壓穩了。壓穩離合，車的行進速度很慢，有利於我們操作，去完成一些動作。
壓離合，先把離合踩到底，掛一擋，然後慢慢抬離合，抬的速度要均勻，這裡講究的是慢，不可以快的。抬到半聯動狀態時，車頭微微抬起時，腳穩住，不要再動了，鬆手剎，車就往前走動了。抬離合一定不要快，快了肯定是失敗的。
還有就是座椅也要調合適了，否則雙手打方向或掛擋，都會帶著腳動，影響離合壓不好。
倒車入庫上線時，車身在似正非正時打方向，停車時，車身上的才是正的，倒庫就不會壓線，準確入庫。學員容易犯錯的是，車身正了再打方向，實際上車身是斜的，倒車入庫會有偏差的。
入庫時，車身與庫角的三十公分距離，右入庫時大於三十公分，左入庫時小於三十公分。最後是修正方向，也就是哪邊寬，往哪邊打方向。
曲線行駛，右轉時，左大燈貼著左邊線走，方向慢點打，打多了就回一點。左轉時，右燈貼著右邊線，打方向慢點。離合壓好了，慢慢打方向，會回方向，曲線行駛就沒問題。
會壓離合，掌握項目的要點，科目練上三四天，就可以一次性通過了。
天山雪源
以本人練車經歷來說，生手倒庫至多兩星期，坡道定點停車練三天就夠，科目二就這兩個難點要練久，其它三個項目很簡單，全部三個項目我算一個星期，走全場最多練一個星期，一共算下來就是一個月足夠練好科目二
阿琳玩生活
科二要一次通過很間單，對於現在考試科目，早考和遲點都沒有什麼難，心態一定要平穩，手腳配合自然，只要記住關鍵要點，離合控制，目視前方，不管直線還是曲線駛和邊線一起合著練(即距邊線三十公分），(對以後科目三也相當有用)知道調車距邊線三十公分行駛順手了，心態自然就不急眼了，行車沒問題，哪倒庫出庫，側方，曲線注意關鍵要點，就不是事了，直線行駛練的越好科三就簡單多了[比心][比心]
