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點擊上方“ 藍字”關注我們 “今天我本應休息，但趙總和紅旺書記還在隔離，我必須堅持到底。媳婦說我瘦了很多，看看多日不照的鏡子裡，我圓圓的下巴確實顯尖了，偷偷的上秤一量，天啊，我比年前瘦了7斤多！”內蒙古公司南露天煤礦膠帶維修部副主任張雷在1月31日的工作日記中寫到。
這個春節註定不平凡，在應對突發疫情的重大戰役中，張雷從點到面，從上至下，從制度的落實到文件的傳達，從防毒口罩的發放到各方人員的統計，他事無鉅細，親力親為。 由於其他兩位班子成員都在返城隔離中，他成了臨時總指揮。 他說，一場戰役中，戰爭能否勝利與總指揮息息相關，所以他既要打好疫情阻擊戰，又要做好安全生產、保外運工作，他要面對困難，頂住壓力，因為他是共產黨員！ 多年的工作讓他養成了記錄工作日記的習慣。
“1月23日，1#2次破碎更換環錘，正值臘月二十九，我帶領檢修人員戮力同心，在下午4點之前完成了環錘更換工作。”
“1月24日，裝車倉1號溜槽裙子掉，我與機修隊隊長劉福軍在最短的時間內商量了一個較快的檢修方案，電、鉗、焊工通力配合，僅用4個小時就完成了更換溜槽裙子、更換加熱板及重新佈線、接線工作。好開心！耶！”
“1月25日， 110膠帶機偷停，我剛為妻子和孩子做完紅燒肉，接到電話用了22分鐘趕到現場，經檢查是1號AACM執行器故障，用時5小時完成更換執行器並調試。”
“1月26日，不知道什麼原因我有些頭昏，不想起床，電修隊副隊長王曉剛說103膠帶機2號減速機溫度高，“一、二、三，我為自己喊起了口號，我強撐起身體，我必須去現場看看！電工配合鉗工檢查減速機潤滑油泵用時2小時。”
排除406插板故障
“1月27日，昨晚，我突然想起來消毒液已經發放了好幾天了，各隊應該用的差不多了，我要馬上在群裡喊一聲，問問什麼情況。又來電話了……兒子，爸爸答應你下五子棋只能再推到明天了！直接開路4號倉——4號倉406北側溜槽插板75%位置限位開關故障，更換限位開關用時1.5小時。”
更換406電機
“今天我又連續加班了！1月27日晚，裝車倉液壓缸損壞，我與機修隊聯繫好，立即組織人員更換油缸，因現場多重因素導致不好更換，我又出了個好主意，和裝車調度聯繫好，利用裝高的煤炭，站在高處處理故障又省時、又省力， 1小時後順利裝車。好開森呀！”
“1月28日7點，裝車站啟機流程故障，影響裝車外運，集控隊長安烏雲帶領孫磊迅速趕到現場，讓我遙控指揮，我還是不放心趕了過去，我到時，他們已經開始更換交換機和網線、網線接頭、核心交換機的檢查等工作。用時不長檢修完畢，調度馬上聯繫鐵路人員進行裝車試機，維修人員在裝車過程中緊盯裝車系統，運行一段時間後各種信號均顯示正常，故障排除，可以繼續裝車。”
“1月30日，我繼續值班，裝車倉1#溜槽緊急提升開關故障，電修更換磁開關用時1.5小時。”
……
故障記錄單
記完1月31日的日記 ，張雷發現自己除了年三十在家吃了一頓團圓飯，基本都是在單位參加搶修和做疫情防控工作中度過。此時，踏著漸黑的夜色，他戴好手套，打算巡視一遍現場，回家補上失約，陪兒子下場五子棋，吃一頓團圓飯。新的一天，再戰鬥！
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