市場上真正的共享經濟有哪些？其實從汽車行業來說，順風車算是一個，但是快車嚴格來說還不是，共享經濟，核心在於共同享有，而這裡面享有的是產品的使用權，而所有權是其中一個人，而所有權是經營者的話那麼就是租賃經濟。
1、快車本質是租賃經濟
快車的本質是租賃經濟，和出租車沒有什麼區別，就是互聯網+汽車，現在出租車也可以通過滴滴等平臺叫車。至於 之後的專車那更是出租車的模式了。
像滴滴出行這樣的商業模式其實早已有之，那就是在住宿領域，我們通過美團或者攜程等平臺預定酒店，然後入駐，這個過程和滴滴沒有任何的區別，而酒店的鐘點房和出行領域的分時租賃更是異曲同工。
前面講的還不太嚴謹，嚴格來說，當前的在攜程等平臺預定酒店，然後入駐的過程，其實是和平臺購置大量的汽車，然後給到專職司機的模式是一樣的，而那些個人有房，然後出租的，叫做螞蟻短租的那種，這種是快車的模式。
這種商業模式的優點是在於平臺節省了用戶/消費者大量的篩選成本，降低了用戶的信息成本，同時也降低了商家/酒店的推廣成本，平臺起到的是撮合的作用。平臺整體來說是能夠起到降低用戶和商家的溝通成本的。
汽車的分時租賃是沒有前途的，目前所有做分時租賃的都沒有做成的，很多都是因為車子賣不出去了，看著共享經濟是個風口，於是就找一幫人做了一個平臺，然後就推廣，反正車子是自己的。
但是分時租賃對用戶來說最大的問題就是停車太難了，如果是像神州租車這種一天以上的，那麼我們是有充足的時間去停車的，因為你多停車不會增加你的使用成本，這是按天計算的，但是分時租賃不是，能夠去用分時租賃的基本使用時間都在一個小時以內，而停車耽誤的時間在這個時候就很關鍵了，多耽擱的10分鐘，甚至20分鐘就非常划不來，停錯了還要罰款，其實是很划不來的。
2、共享充電寶
共享充電寶其實是分時租賃用在充電寶的領域，也不是共享經濟，本質也是租賃經濟，但是這個商業模式是成立的。這是因為有幾個原因：
第一、有人看著，共享充電寶大多是在餐飲門店、商場之內，基本都是放在一家門店當中，裡面是有工作人員看著的，所以，不用擔心丟失損壞的，這個就比共享單車要好得多。共享單車因為損壞造成的損失是非常大的。
第二、使用時間和場景高度匹配，比如我們去商場的餐飲，我們吃飯總的是需要一個小時左右的，而這個時間點就足夠我們的手機充電了，完全不用耽擱我們其他的時間。
第三、成本低，一個充電寶的成本是很低的，而一輛汽車的成本是比較高的，自行車的成本也不便宜，但是充電寶創造的收益是比較客觀的，剛開始的時候一個小時通常是1元錢，但是到了後面我發現很多地方已經提高到2元，甚至3元的價格，但是我依然會去使用，因為痛點太痛了，這個時候我如果去買一個是很麻煩的，不僅要花幾十元，而且要費時間，但是用兩三元，雖然覺得貴，但是相比較還是划算很多。
一個幾十元的產品，一個小時就可以收取兩三元的費用，能不賺錢嗎？而共享充電寶的平臺是維護成本是很低的，雖然我不是做互聯網開發的，但是直覺也遠遠沒有共享汽車和單車的APP複雜。
3、共享雨傘
共享雨傘這個也不知道是誰想的，這個商業模式也是走不通的，因為我們個人的雨傘是不會放在那裡和別人共享的，這個是私人物品，而如果平臺自己購買雨傘然後放在一些地鐵、商場等區域，也會面臨一個問題，就是無人維護，怎麼沒的都不知道。這個損失就很大。
另外就是使用場景，只有下雨天才會有需求，但是我們的天氣雖然不是每天都是晴天，但是大多數都不是下雨天，大家可以直接回憶一下，下雨的時間有超過20%嗎？如果真的是那種連續的下雨，那麼人們已經有了預期，早就有準備了，所以真正的需求要大大降低。
再一個就是競爭力不行，為什麼這麼說，相信大家都看過在地鐵站或者車站，當下雨的時候就會有一個人拿著一些很劣質的傘，10元一把，基本都是一次性的，和這些人比起來絕對是沒有競爭力的，因為這些人的要求不高，他們沒有要求很高的收入，而且他們熟悉城市局部的地理形勢，很有可能本來就在附近是有生意的，做這個事情是順便的事情，所以你競爭不過的。
4、共享按摩椅
這個模式，目前沒有相關公開是數據可以查詢，但是從商業模式的邏輯推理上，也無法像上面的三個模式那樣容易推斷出是否就成立。
如果非要選一個的話，筆者認為也是不大靠譜的，最大的原因還是損壞率的原因，以及使用率的原因，共享按摩椅大多是安排在火車站，這是一個人流量非常大的場所，而且人人都需要坐，但是問題就在於使用的人有多少，就筆者在高鐵站的觀察來看，使用率是很低的。
筆者看到很多的車站大多都已經都換成了貢獻按摩椅，上面也坐滿了人，但是問題是，真正在使用的人很少，大多都是往那裡一座就OK了，雖然有些椅子也有聲音在提示你不付錢就不要坐，但是問題是在這樣的公共場所，大家都不認識，而且很嘈雜，又沒有工作人員盯著，大家也就不管這個聲音了，還有就是這個損壞率有多少，這個也沒有數據支撐，總體來說，從商業邏輯來判定，筆者認為是不太可行的。
總體來說，筆者認為如果要讓這樣的商業模式成立，那麼就需要幾個要素，第一個就是損壞可控，第二個就是使用頻率高，第三個就是商品本身的成本就不高，但是收費還可以。第四個就是平臺的建設和維護成本要低。
閱讀更多 壹號股權 的文章
