2月10日，徐州地鐵二期規劃獲批覆，緊接著3號線二期和6號線一期就進行了第一次環評公示。就在2月24日，徐州地鐵官網發佈了3號線二期和6號線一期第二次環評公示。
兩條線路的建設時間要多久？22個站點的具體位置在哪裡？新增站點是哪裡？...... 這些大家關心的問題，快跟房產君來了解一下吧~
徐州地鐵3號線二期
徐州市軌道交通3號線是一條南北向骨幹線路，覆蓋城市東北和西南放射客流走廊，聯繫了金山橋片區、老城區、翟山片區和銅山新區。
根據徐州地鐵官網公示的3號線二期環評報告，3號線二期工程為一期工程向北、向南延伸。其中北段線路起於後蟠桃村站，沿馱藍山路、蟠桃山路、下澱路走行，止於一期工程下澱站，全長約6.5km，均為地下線，設站5座，其中換乘站2座；南段線路利用既有銀山車輛段出入線運營，在車輛段東側設置 1 座高架站：麥樓站。
工程計劃於2020年內開工建設，總工期約60個月，總投資約57.6億元。車輛計劃採用B型車，列車最高運行速度80km/h。列車運營時間安排為5：00 至 23：00，共運營18小時。
沿線小區、單位
6座車站設置情況
沿線拆遷面積
根據工程可研，沿線涉及工業廠房、商業和居民住宅等建築拆遷，總拆遷面積56483.4㎡。
各站具體位置和出入口
徐州地鐵6號線一期
徐州市城市軌道交通6號線一期工程途徑銅山區、新城區，線路聯繫銅山新區、徐州新城區及高鐵東站，串聯高鐵站、新城行政商務中心、銅山新區中心等大型客流集散點。起點為大學路與珠江路路口西側的珠江路站，線路主要沿湘江路、惠民路、漢風路、雲臺路敷設，終止於徐州東站東廣場，施工時以隧道形式在徐州市環城國家森林公園下穿經過。線路全長約 22.72km，共設站16座，全部為地下線，其中換乘站6座。
工程計劃於2020年12月開工建設，2025年9月建成，總投資約191.57億元。車輛計劃採用B型車，列車最高運行速度80km/h。列車運營時間安排為5：00 至23：00，共運營18小時。
增設徐州一中站
沿線小區、單位
沿線拆遷面積
根據工程可研，涉及建築拆遷主要為銅山副中心站~商聚路西站區間、車輛段及出入線的工業廠房；以及惠民家園站~新城區客運站、奧體中心北站~京滬高鐵西站高鐵停車場出入線（含敞開段）涉及的住宅等。
16座車站設置情況
各站具體位置和出入口
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