突如其來的新冠肺炎疫情，讓整個中國汽車市場措手不及。從1月底開始，整個汽車市場銷量下滑明顯。特別是對於本來就依靠補貼和不斷燒錢的造車新勢力公司，不過最近造車新勢力公司當中的蔚來汽車有了一個好消息，那就是蔚來汽車已經與合肥市政府簽署了戰略框架協議，合肥市將對蔚來進行戰略投資，蔚來中國的總部也將正式落戶在合肥。
合肥市政府投資蔚來
雖然合肥市政府到底會給蔚來多少投資，我們並不知道。不過根據已知消息。這次項目計劃融資145億元，用於公司研發、市場體系建立和運營。同時，規劃建設總部及研發基地(10億元)、第二生產基地(15億元)。
合肥市政府能夠給蔚來投資，相信也是看中了蔚來汽車今後的發展潛力。對於合肥市來說，可以依託蔚來汽車，建設成為新能源汽車城市，對於產業升級有很大促進作用，合肥市政府計劃今後蔚來中心落戶合肥，5年內將打造一個千億產值的龍頭企業。
其實合肥已經在人工智能方面有了一些優勢，比如我們現在熟悉的智能語音公司科大訊飛，總部就是在合肥。而科大訊飛的語音系統，已經被大多數互聯網汽車所採用了。
蔚來和江淮的聯繫會更加緊密？
由於蔚來汽車沒有獨立的汽車生產資質，因此從企業誕生至今，一直是靠江淮汽車代工生產。江淮汽車的總部也是在合肥。通過這次合作，蔚來汽車與江淮汽車的聯繫將會更加緊密。
對於江淮汽車來說，通過與蔚來汽車的合作，提升了自己的造車實力。由於蔚來是採用了全鋁車身的結構，因此江淮為了滿足蔚來的造車需求，已經投資數億元改造了生產線。江淮也藉此成為了中國少有的幾個可以生產全鋁車身的自主品牌廠商。並且通過融合蔚來汽車的技術，也有利於今後江淮汽車發展自己的純電動汽車。
對於蔚來汽車來說，為了能夠儘早將車型上市，不得不與傳統廠商合作。蔚來汽車中國總部設在上海，並曾計劃斥資在上海建工廠，但與特斯拉爭搶上海地區生產資質失利後，蔚來暫停上海建工廠計劃。而繼續與江淮合作，解決了生產上的後顧之憂。蔚來汽車目前最大的優勢是自己手中的新能源汽車技術，以及純電動車品牌的運營管理經驗，而這也是江淮汽車比較欠缺的。
這是蔚來最好的歸宿？
我們都知道，造車新勢力公司是很燒錢的，蔚來汽車的資金鍊一直是很緊張。並且之前也傳出多次合作及融資告吹，比如2019年5月，蔚來宣佈北京亦莊國投將向其投資100億元；2019年10月，蔚來汽車被傳出與浙江湖州市洽談一筆超過50億元的融資，而這兩筆融資最後都不了了之。湖州市相關發言人在回應媒體時直接表示，未籤協議因為這一項目風險過大。
如今有了合肥政府作為背書，蔚來汽車在今後的發展和融資過程會相對容易一些。可以說這是蔚來汽車最好的歸宿了。不過，蔚來依然不輕鬆，今後仍然需要通過擴大規模，降低成本。畢竟特斯拉Model 3也已經國產，而且售價大大降低。其實從價格上看，目前蔚來汽車的優勢還不太明顯。
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