老農民17455
15萬左右落地，裸車價格在12.5萬左右，題主已經列出4款車型，簡單分析，僅供參考！
1、逍客2020豪華版，市場指導價168800，終端成交價150000左右
搭載HR20 2.0自然吸氣發動機，最高功率113千瓦，最大扭矩204牛米，匹配CVT變速箱，軸距2640屬於緊湊型SUV，懸掛形式為四輪獨立懸掛，落地價格在175000左右（購置稅15000左右，保險10000左右）
2、本田XRV 1.5T 豪華版，市場指導價158900，終端成交價153900左右
在題主所備選的車型當中，本田XRV尺寸最小，屬於小型SUV。從2019款開始，本田XRV換裝了之前1.8升自然吸氣發動機，取而代之的是1.5T渦輪增壓發動機。最高功率130千瓦，最大扭矩220牛米，峰值扭矩區間1750-5500，匹配CVT變速箱，軸距僅為2610；落地價格為179000（購置稅15390左右，保險10000左右）
3、博越2020款1.8TD DCT智尊PRO，市場指導價146800，終端成交價132800；
吉利博越自2016年上市以來，銷量一直比較穩定，20000多的月銷量也證明了消費者對博越的認可。2019年升級了全新的動力總成，依舊搭載1.8T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率135千瓦，最大扭矩300牛米，峰值扭矩區間1750-4000，匹配7速溼式雙離合變速箱，在動力上相對老款有了不小的提升，軸距2670，屬於緊湊型SUV；落地價格155000左右（購置稅13280左右，保險9000左右）
4、雪佛蘭探界者自動領界版，市場指導價174900，終端成交價147900左右；
四款車當中，探界者的車身尺寸最大，空間也是四款車裡最大的車型，雖然指導價很高，但是終端市場上也有很大幅度的優惠。搭載1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩區間1700-4000，匹配6速手自一體變速器，軸距2725，落地價格170000左右（購置稅14790左右，保險10000左右）
綜上，如果四款車型按照題主的15萬左右落地的話，基本都超過了預算，三款合資車都超了20000+，只有博越PRO還算比較靠譜。首先我們先來說一下合資車型。第一款淘汰的就是本田XRV，三款車空間最小，價格卻相對較高。筆者認為15萬左右買個小型SUV實在是沒有意義。那麼第二款淘汰的就是探界者，雖然在空間及動力上來說要比逍客有一定的優勢，但是在車輛的配置方面還是比逍客少了不是一星半點。車道偏離預警、主動剎車、360度全景影像、LED大燈等一些時下比較主流的主動安全配置都沒有出現在探界者的配置表上，最後剩下逍客與博越。兩款車分別都是合資與自主品牌的主流產品，而這個價位可以看到博越PRO的頂配車型，無論從空間、動力、配置方面博越的優勢都比較明顯。如果題主的15萬左右的預算能右2.5萬左右的話，逍客是個不錯的選擇，畢竟HR20這款機器已經裝車多年，穩定性上基本沒有什麼問題；如果題主預算是15萬正負5000左右，那麼這個價格選博越也完全沒有問題，吉利的這款發動機裝車時間也將近5年了，前期的一些問題在後續基本都得到了解決。兩款車具體選哪款，筆者認為還是得看具體預算，畢竟兩臺車的落地價格有將近20000左右的差價！
龍江車圈
1:逍客，15萬級別的緊湊型suv逍客還是很具代表性的，其性價比高穩定性強受到很多國人的喜歡。也因此它的銷量在國內非常可觀。逍客的外觀動感時尚，非常符合潮流，同樣也太吸引了年輕人的目光。軸距2646mm，所以第二排的空間是非常不錯的。再加上一個全景的大天窗，給人乘坐還是非常舒適的。動力方面，全車搭載了2.0L的自然吸氣發動機，最大馬力154匹，最大扭矩204牛米，與之搭配的是一臺cvt的變速箱。動力日常家用也是夠的，官方油耗大約在6L左右。
2:xrv，在外觀上xrv 前臉稜角分明，一些線條的視覺衝擊力表現的很霸氣。當然這樣設計也可以吸引很多年輕人的目光，新鮮感更強。前臉還加入了大部分的鍍鉻元素作為修飾，讓整個請阿聯看起來更加具有運動風。同時新車外觀顏色從四個提升到了八個。配置方面也有提升，比如車前霧燈、胎壓系統、前排側氣囊等配置已經成為了全系標配。空間方面新車的表現也足夠優秀，後排對於頭頂的空間做出了優化，作為一款小型SUV，有這樣的表現確實很不錯。動力方面220 TURBO搭載的是CVT，最大功率為130kw官方給的油耗在6.1左右。
3:博越，被稱為最美suv的博越銷量也是非常可觀的，新款車型外觀非常年輕運動化，格柵依舊採用家族經典的水滴漣漪造型，以彰顯自己的家族身份。說起配置那就不得不說這臺車的配置真的是可以了，NAPPA豪華真皮電動座椅，液晶儀表盤，公放系統在車內能享受到無與倫比的聽覺盛宴，開門預警、盲點監測、智能車窗安全透氣模式等配置應有盡有。動力方面搭載了1.8T高低功率發動機，最大功率分別是135kw和120kw，最大扭矩分別是285N·m和250N·m，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。官方油耗在7.5L左右。
4:探界者，
探界者的中網採用了組合結構，下面的面積較大，由鍍鉻條全包圍，並與牛角形的大燈搭配，硬朗不失運動。前臉底部的進氣區與霧燈區融入溫和的線條，提升觀賞性。車側頂部屬於主流風格，但腰線變化複雜，動感活潑。動力方面探界者採用的是1.5T與2.0T的渦輪增壓發動機，最大馬力能達到169匹與260匹馬力，與之搭配的分別是六檔手自一體變速箱與九檔手自一體變速箱。探界者的油耗數據為6.7L左右。
總結：如果題主對配置上有要求的話推薦題主選擇博越。回農村老家的話非常大氣上檔次，科技配置相當豐富。
G車叫獸
樓主提到的幾款車社會大叔在之前自己發表的文章中都或多或少的做過分析，感興趣的話可以加大叔的頭條號，裡面有詳細的分析，今天的話根據你的需求做一些總結，希望能給到你的幫助。
首先先來看看這幾款車具體的銷售情況：
從2019年12月份的銷售來看，結合樓主要省心，怕折騰的具體需求，大叔先把沒有進入榜單的TURBOCVT豪華版和探界者低配淘汰，並不是說這兩款車不優秀，他們都具備自己的優勢和特點，但是結合樓主的需求以及現在所面臨的糾結，排除法比較適合你，雖然銷量有很多方面的綜合因素做考量，但是能夠進入榜單也足夠說明這些車型在市場中的認可度，所以大叔先幫你砍掉兩款車，以便能夠更方便快速的做出選擇。接下來大叔說說進入TOP10榜單的剩下三款車型。
1.逍客豪華版2019款：2020款的逍客還沒上市，鑑於樓主的需求，大叔先拿2019款做一個分析。
作為一款指導價13.98萬起的合資緊湊型SUV，在售價、尺寸等方面與自主品牌同級別車型相比並不佔優的情況下，仍獲得了許多消費者的認可。而在2019年年中， 中期改款的新款逍客正式上市了，那麼這款新車又是否值得購買呢？
雖然是中期改款，但新款逍客在外觀設計上的變化仍非常明顯。前臉的主要變化在於改進後的“V-Motion”設計語言、造型更銳利的LED大燈、面積更大的進氣格柵以及兩側造型獨特的進氣口造型等等。尾部的變化則相對較小，基本與現款車型保持一致。不過值得一提的是，新款尾燈與前大燈兩處的造型契合，給人的視覺效果也更佳。儘管新逍客的定位仍舊是家用，但整體設計更年輕、時尚，自然更易獲得年輕消費者的關注。
在車身尺寸上，新車的長寬高分別為4401*1837*1593mm，軸距為2646mm，與2017款車型相比，僅僅是由於造型的不同而導致車身長度有小幅增長，因此整體空間表現基本與2017款相同。
相比於外觀，新款逍客在內飾的變化上就要小很多了，但也能看出日產在努力的討好年輕消費者。比如方向盤換成了全新的三幅平底式多功能方向盤，並且中控液晶屏上的操控按鈕也由現款的機械變為了觸控式，這兩個改變也讓整個內飾的運動感以及科技感得到了一定的提升。不過總的來看，整個逍客的內飾設計仍舊更偏向於家用的風格。
儘管新老款車型均為2.0L自然吸氣發動機，但新款車型在動力上還是有著一定的提升。其最大馬力、功率以及扭矩相比於老款車型分別提升了4匹、3千瓦以及4牛·米。當然，這樣的動力提升基本可以忽略不計。傳動系統方面，匹配的仍舊是CVT無級變速（模擬7擋）。
2019款共上市了三款2.0L版本車型，分別為2.0L CVT智享版、豪華版以及旗艦版三款，拿三款19款車型進行對比，（因為篇幅原因大叔不在進行數據一一對比，直接給到樓主結論）16.88萬元的CVT豪華版性價比更高一些。往下，多花1.39萬元就能多得到安全性以及實用性配置，比如定速巡航、真皮座椅等等，這些多出來的配置完全抵得上1.39萬元的售價。往上，與頂配車型相差1.71萬元，即便併線輔助、真皮座椅等配置同樣能值回票價，但整體性價比相對就不那麼高了。
2.本田XR-V2020款 東風本田2020款XR-V現已正式上市，共推出7款車型，售價依然為12.79-17.59萬元。作為小改款車型，新車延續現款車型的外觀造型，僅在配置上有所升級。
2020款本田XR-V較之老款在外觀方面沒有變化，前格柵採用了一根貫通式銀色啞光飾條連接兩側燈組，底部進氣口同樣由一根啞光飾條裝飾，再配合高配車型的全LED大燈，有效增強了前臉的層次感和高級感，只是受成本因素影響，1.5L車型及1.5T低配版本仍為鹵素光源。另外新款車型的車尾結構沒有變化，尾燈組同樣採用了燻黑處理。
2020款本田XR-V與老款亦保持了相同的車身尺寸，三圍規格4328x1772x1605mm，軸距2610mm，應對家用問題不大。不過2020款新車主要針對1.5L車型進行了升級，標配了17英寸輪圈及自動啟停系統，進一步提升了中低配置車型的產品競爭力。
新車內飾同樣沿用了老款風格，儀表盤採用了中置機械指針+兩側液晶屏形式，並全系標配8英寸中控屏，頂配車型配備了“HONDA CONNECT”智導互聯功能，可實時顯示交通路況和緊急災害通知等功能，並提供在線天氣、資訊、緊急救援等服務。
動力方面，2020款本田XR-V同樣沿用了老款1.5L和1.5T發動機，其中前者最大功率131馬力（96kW），最大扭矩155牛-米扭矩，匹配6MT/CVT無級變速箱；1.5T版本對應動力為177馬力（130kW）和220牛-米，匹配了CVT無級變速箱，動力數據處於同級頂尖水平，無愧於“本田大法”。底盤採用了前麥弗遜+後扭力梁非獨立懸架結構，不過對車體預應力點的焊接進行了加強，使得車身剛性和操控性進一步提升。
在“增配不加價”的同時相對降低了購車門檻。那麼，買哪款最划算呢？
本次官方主要針對1.5L車型進行了升級，尤其是低配版車型也標配了17英寸輪圈和發動機啟停系統，外觀更年輕運動的同時還提升了使用便利性。當前合資入門級小型SUV的配置基礎大多不高，但售價13.29萬元的1.5L CVT經典版還算不錯，配備了倒車影像、胎壓監測、自動駐車以及上坡輔助等，而17英寸輪圈的加入也讓這款車型更耐看，對於佛系車主或預算有限的用戶無疑相當值得推薦。
和上一款車一樣，不做大篇幅的數據分析，直接給結論，通過對比大叔推薦考慮2020款東風本田XR-V 1.5L舒適版和220 TURBO CVT豪華版，不過後者比前者除了多出更強動力的1.5T發動機外，還多了前/後排頭部氣囊、無鑰匙進入/啟動、LED大燈、自動頭燈以及自動空調，價格卻只貴了1.9萬元，考慮到多數年輕人或家庭用戶對於舒適配置都有一定需求，因此2020款220 TURBO CVT豪華版最值得購買。
3.博越2020款1.8TD DCT智尊PRO 經過了多年的發展之後，國產車越來越出色了，尤其是以吉利為代表的國產自主品牌，更是讓人們在它們身上看到了國產車的強大實力。吉利博越這款車大家應該都很熟悉了，這款車也被人們稱為“最美吉利”，它可以說是開啟了吉利汽車的一個新紀元，今年吉利又推出了全新一代的吉利博越，那它的表現如何？那我們就一起拭目以待一下。
2020款的吉利博越在外觀上的改變並不算很大，它的前臉採用的還是吉利家族式的設計風格，回字形的進氣格柵彰顯著濃重的中國風，而且這輛車的車標換了，變成了黑色的Logo，看起來顯得更加高級了。下方的運動套件處理得也更加細膩了，讓它的整個運動感也得到了極大提升。
這款車的尾部變化其實並不是很大，尾燈的佈局還有車牌照的位置，基本都是按照老款的風格來設計的，雖然新鮮度不是很高，但同樣也很有氣場。而且它的尾燈採用的也是三條線式的設計，與車頭正好形成了一個呼應，也為這輛車增添了一絲更加精緻的氣息。
打開車門之後，就感覺整個車內有一股濃重的科技感，而且還很有檔次感，車內採用了很多金屬材質以及黑色鋼琴面板進行裝飾，所以整個的豪華感是很濃厚的，在同級別的領域當中能夠達到成這樣，確實也很有誠意了。而且中控屏的尺寸左右12.3英寸，裡面還配備各種應用程序，而且還可以進行拖拽、設置等操作，非常智能化。
而且這臺車的配置也很豐富，全系標配了電子手剎、自動駐車，而且1.8t版本的車型上還配備了360度全景影像，自適應巡航，上坡輔助、陡坡緩降等功能，配置方面也是非常厚道了。
這輛車在起步的時候會有一點點延遲，另外就是在中段的時候動力輸出不夠強勁，所以經過測試之後，得出它的百公里加速時間是9.06秒。全力剎車的話，它的最終測試成績還是不錯的，最終百公里剎車距離為37.04米，而且連續剎車的時候也不會出現衰減現象。
2020款 1.8TD DCT智尊PRO的裸車價格在13萬左右，從配置方面來看，也算物有所值。
社會大叔的總結：從樓主的需求來看，大叔最推薦本田XR-V，價格方面也能夠很好的滿足你的需求，從整個汽車市場的口碑來說，豐田和本田在國內依然有著非常高的統治力，這種統治力是兩家車企實實在在經過了市場的考驗和認可得來的，綜合你的具體需求和情況，大叔認為本田XR-V一定是你一個不錯的選擇。
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社會大叔的車世界
題主你好，這個價位的suv那是數不勝數，這裡簡單的給你推薦一下，首先排除博越2.0T加雙離合未來可能存在的高故障率不說，油耗那也是很清奇的（奇高）所以這裡還是不推薦博越吧，接著說說雪佛蘭探界者吧，如果題主想要省心的話，雪佛蘭肯定是勝任不了的，怎麼說呢，在五年內應該是不會出現大問題，五年之後就不知道了，但是動力表現和底盤質感是真的不錯，底盤操控也是SUV中不錯的表現。
說一下逍客，新逍客已經不是當年的那個舒適的逍客了，新的逍客在底盤也是挺迎合年輕人的口味，調教的相當激進，操控好上很多，除了2.0L的自吸發動機加速真的很一般之外其他都不錯。
本田車其實再東本和廣本之間還是有差異的，東本裝配工藝差，用料不錯，廣本裝配工藝好用料一般，個人更推薦廣本的繽智，畢竟在國企和私企之間，國企給人的感覺還是比較容易偷工減料的。
除了以上的車，還有什麼好推薦呢，說到省心耐用那自然是少不了馬自達啦，馬自達的CX4在各方面其實都不比以上車型差，外觀個人也比較喜歡是不錯的推薦。
攝影師蕭灃沛
省心就買逍客就得了，xrv這類空間太小，內飾和中控都太沒檔次，反正我看了完全不愛，不過省心省油倒是真的。
探界者是好車，但是買低配我不推薦，買車還是至少得箇中配或者次低配都好。低配感覺話個15萬買總覺得低檔了點。
長安cs75plus最近很火，銷量也是很有勢頭，但是國產車始終沒日系車要省心耐用，另外就是cs75plus相對來說油耗還是高了點，當然也是在可接受範圍。
逍客不大不小，顏值也非常給力，剛好合適，中控和空間都非常適合家用，保有量大，保值率也不錯，CVT非常適合城市駕駛。
皓佬
我推薦cs75p，這個車現在最大的問題是買不到，貌似得等幾個月才能提車，還是比較火的。
題主提到了探界者，也是非常值得推薦的車型。起碼是國際車型，安全性有保障的。買2.0的多好，差不多能用無利息貸款，也就20萬多一點落地。
逍客現在變速器有漏油缺陷，買了不糟心嗎？古董發動機。騙騙不懂車的還湊合。
xrv和繽智都是飛度換個殼，A0級車平臺。這兩個車賣12萬落地還可以。目前的價格就是賣給傻子的。跟探界者相比，根本連比的資格都沒有。
博越不瞭解，不發表意見。個人認為不如cs75p，2.0t➕愛信8at。外觀也ok。建議試駕
醜陋的韓國棒子
歐藍德空間大，特別省油，稍微會超點預算，推薦購買，馬自達CX4也可以，逍客也可以，也很省油，但是後排空間確實小，不建議買！美系就稍微費電油，像福特翼搏，別克昂科拉都可以！大眾探嶽不是很瞭解，韓系，現代ix35、ix25也挺好，起亞智跑空間也可以！標緻3008、2008相對較小，在中國買的人少，XRV也可以，博越很耗油，比我的翼虎每公里還要多1毛，但是吉利的售後特別好，長安CS55或plus也可以，長城H6一直是銷冠，稍微費點油！
想尼的夜不眠
15年上牌的大眾途觀，符合你的預算。
義哥淘車
馬自達cx-4，日產逍客，本田的XRV和繽智1.5t
悠哉小蘇
探界者，合資中型SUV，油耗低，空間大！
