黃树郎

从理论上来讲，科目三比科目二要稍稍容易那么一点点。但从实际来看，科目三的难度并不小，

一是科目三的考场是开放考场，考试是在实际道路上进行的，这就大大增加了学员考试的心理压力，毕竟道路上各种车辆都有，还有行人通行，在技术还不很熟悉的学员看来，这真的很难。

二是科目三考试的项目多，各个项目考试的要求相差比较大，需要学员掌握的技术要领就要多很多，这就增加了难度。

三是科目三考试有安全员随车陪伴，总有怕哪里操作不对导致安全员踩车的事情，这难免让学员会产生紧张心理，影响考试。

四是科目三考试的细节很多，稍不留神就会失分或挂科，这也是学员觉得科目三难的一个非常重要的原因。

对策就是练好技术，保持良好心态，认真细心操作，把动作做到位，胆大心细，这样就能顺利通过科目三考试。

美丽的红枫叶

说说我吧14号科目二一把过，开始去模拟的时候模拟的很差因为我分不清路线，而且好多点位和训练场不一样，教练只有重新讲解点位然后我要重新去记，说实话我模拟得很差，我觉得自己可能没啥希望了，教练看到我那样可能也不抱啥希望了，抱着考不过的心态我在等候室睡着觉心情异常平静，然后在朦朦胧胧的过程中去考试了，只有右倒车入库差点没过去我又把方向给修回来了其他都顺利，当听到考试合格下车的时候我都懵逼了，我竟然特么的过了。心态最重要，不要想着考试就当平时训练一样就可以了。反正我觉得科二挺简单了，科三我就跟虚火了因为细节很多了，记得东西也多了。我觉得科三应该更难些吧

有酒t有故事y

科目三相对科目二确实不好考，科目三究竟难在哪里呢，没有了科目二标准化的定点，定线和定位，给科目三增加了许多待定因素，下面我们大家就相互了解两个科目都有那些考试难点。

科目二考试共有五个小项目，每个小项目都有特定的点和线，还有参照物可以参考，一般情况下科目二的通过率比科目三高得多，学员只需要认真的记好每一个点，按照平时练习时的步骤来进行考试，通过科目二并不难。

倒车入库，侧方位停车，陡坡定点停车起步，这三个小项目是科目二考生公认的最难项目，多数没有考过的考生都是挂在这其中一个项目上，下面我就简单介绍这三个小项目都需要注意的事情。

一,陡坡定点停车起步

我们可以分为，陡坡定点停车和陡坡停车起步两个部分来练习，找好靠边线与车头引擎盖的关系，找好停止线与左后视镜的关系，我们通常都是用引擎盖1/3与边线重合时回正方向，此时正好离边线30厘米，我们用左后视镜下边缘作参照物，前面停止线和后视镜重合超过5厘米时停车最好。

停好车后起步时要踩离合挂入一挡，慢抬离合到半联动，你如果不清楚哪里是半联动，只要感觉车头抖动是就不要再抬离合器了，这时要稳住离合器，慢放刹车，感觉汽车不后溜后把刹车放完，同时慢抬离合到最高，汽车起步完成。注意观察前方灯光，等到绿灯亮了才能起步，教练车的怠速都很高，一般情况下不用加油都能爬坡起步，如果感觉动力下降可以适当加油。

二，倒车入库，侧方位停车

这两个项目操作原理基本上都是一样，考试场地都有规定的线和点，按照教练教的点停车后，跟平时练习时的方法一样进行就可以。需要注意的是倒车入库，在汽车尾巴入库的时候，要看后视镜，车尾那边宽，方向盘就轻轻向那边打，打多少就回多少。侧方位停车在倒车前必须要打转向灯，在出库是必须要打转向灯，不打灯都是要扣10分的。

科目三考试项目就要多得多，共有16个小项目，每个项目都很重要，任何一个动作没有做到位，都会判你零分考试补合格。在这16个小项目中有四个项目是相对丢分最多的，分别是，灯光控制，百米加减档，超车和靠边停车。

灯光控制就要相对简单点，考试是最多考3-4个灯光知识，很好通过，只要记好远光，近光，平时多练习就行。

百米加减档主要考核学员对档位和速度的掌控，换挡是在空挡稍微停留两秒，换挡要干脆，换挡不打齿，换挡速度与档位要匹配，换挡不要看换挡杆，这些都掌握了就没有问题了。

超车主要是加速，打转向灯，转向灯必须停留3秒以上，观察左后视镜，必须观察没有障碍物才能变道，变道后打右转向灯依然停留三秒，观察右后视镜，变回原车道，需要注意的是，打灯时间，后视镜观察动作，在要经过考试探头时才能变道，提前通过探头或推后经过探头，考试电脑都可能感应不到考试成绩。

靠边停车就不讲了，和科目二靠边定点停车起步里面的停车步骤差不多。

【总结】自己觉得科目三比科目二考试要难，因为科目三考试细节太多，比如一个小小的刹车动作没有做到位，探头没有反应，考试电脑没有感应到，同样不合格，没有商量的余地。考过了都不难，没有考过都难，你们认为那个科目要难点呢！

没事来玩水

驾照考试总共分为4个科目，其中科目二是最难的，相比于科目三来说难度要提高很多，当然对于一部分人来说，可能科目三才是最难的，但在我看来科目三只要胆大心细就可以一次过。

先来说说科目二，科目二的考试内容有5个项目，分别为上坡定点起步、侧方位停车、直角转弯、倒车入库以及曲线行驶，不过近期驾考改革，有些地区会加上停车取卡、模拟隧道等项目，但这些项目的难度都比不上倒车入库和上坡定点起步。

很多人在科目二中挂科最多的项目就是上坡起步以及倒车入库，稍微操作失误就会导致汽车熄火后溜，方向盘晚打就会导致倒车入库压线，就算把转弯的角度抬离合的时间记住了，在科目二中根本用不上，科目二需要理解每一个项目的点位，毕竟科目二也是真正摸到车后的第一次考试。

科目三则不同，很多人可能会说科目三是场外考试，道路上还有来来往往的汽车，不是更容易挂科吗？但实际上并不是这样的，科目三只要你胆大心细，记住考试路线就行，不用担心车辆突然熄火后溜或者压线。

而且科目三根本不需要理会社会车辆，人家比你更怕，根本不会跟在你后面，只要控制好油门刹车和离合器就行。有些人可能认为科目三百米加减档以及靠边停车是最难的，但这跟科目二的倒车入库相比，根本不是事。

科目三没有了条条框框，只要胆大心细那就成功一半了，所以科目三相对科目二来讲肯定会比较好考，很多人挂科都是因为害怕，毕竟都是第一次上路开车难免会紧张，但只要记住平时怎么练考试就怎么考，完全不用担心路上的其他车辆，况且副驾驶还有安全员随时准备踩着刹车。

孙行者汽车救援

说科二比科三容易的，是即将拿证或者拿证多年的，以前人考的时候，科三有的人只开了几十米，没有科四的时候，就准备拿证了，科二的通过率一直都比科三低，科二是打基础，练科二的时间也是最长，但是因为先考科二的原因（现在可以先考科三），99.99999%的还是先考科二，拿证前可能被科三卡住，所以觉得科三难，其实科二的评判比科三难多了，当然不排除个别，就是路考不过，

帅得惊动81981742

明天中午之后 科目三 希望一次过 练车天天被骂 现在都不想看到教练了 之前一开始学不好 教练还说不管我了

天遣44420465

在生活快速化的现代社会，驾驶技能也慢慢成为了现代人的必备技能了，对于考过驾照的人，想必那段时间想想还是印象很深刻的吧，小编还记得自己科目一当时还错两道题就不通过了。很多人总结驾考科目一科目四是理论考试，容易过，主要难在实操考试的科目二和科目三，不但还预约时间，还容易挂科，一挂还要交钱补考，对于这两个项目，到底哪个更难呢，这位考了五次才过的学员有话说！！

科目二总共有五个项目，分别是倒车入库、侧方位停车、坡道停车、曲线行驶、直线行驶，而倒车入库作为里面最难的一个项目，自然就受到了教练和学员的特别关注，因为在倒车入库里除了中途停车扣分，其它的都是直接挂，特别现在还加上了时间限制，其次就是坡道停车了，主要练习不扎实的学员不容易掌握好离合器，导致了溜车和滑坡，总之科目二还是要多练习才对，学员说科目二是难练好考



科目三总共有16个项目，相较于科目二还是多上了不少，但是这些项目的难度都比较均匀，其中没有特别难的项目，最主要的就是把控好细节，学员说科目三好练难考，因为是实际道路操作，道路上会有社会车辆，所以情况会复杂很多，也考验学员对突发情况的处理。

最后这位学员总结原因，终归还是自己的心态不好，其实经历了这么多次考试，自己技术上已经没问题了，在练车和模拟的过程中，自己发挥也很好，但是一到了考试因为紧张导致忘乎所以，其实驾考最难过的就是心理这关，只要心理控制好了，驾考也是早晚能过的

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驾照那点事

小丁农村记事

对于科目三是否比科目二好考的问题，我的理解是俩科目都不难，当然也都不是很简单。科目二考的是在汽车驾驶过程中的一些具体的操作技巧，科目三考的是汽车在行驶过程中的一些规章制度、行为准则及相关的操作方法。

比如在科目二中的倒车入库技巧，坡道定点起步，直角转弯等都是我们在今后的驾驶过程中经常遇到的问题。这就需要我们在练习过程中下一定的功夫，熟练掌握，才能保证我们顺利通过考试。也会使我们在今后的驾驶过程中得心应手。

当然，为了保证我们能够顺利通过考试，在平时的练习过程中一定要记住教练给我们的每一个环节的关键点，严格操作，才能让我们在考试期间顺利通过考试。

科目三考试其实是考我们科目一理论在实际操作中的应用。比如，汽车驾驶过程中的路况信息处理，交通指示标志是否熟识与如何应对。重要的是对车的驾驶熟练掌握程度等等。只要我们在平时的练习过程中牢记交通规则与各种指示标志，严格按照规定执行，对车辆的档位，油门控制，离合器的使用能够达到熟练运用，就能够在考试中顺利过关。

还有一项就是心理素质的把握，良好的心理素质能够让我们在考试过程中充分发挥自己的优势，反之将影响到我们在考试中的表现。这就需要我们在平时的练习过程中认认真真，每一项，每一个动作都要做好，做到位。这样才能保证我们能够顺利通过考试。

因此，科目二、科目三之间没有谁难谁不难的问题，都需要认真对待，增强自信，精益求精。相信大家一定能够顺利通过考试。

万冬雪语

我觉得好考多了，科目二有五个项目，倒车入库，侧方位停车，曲线行驶，上坡定点和直角转弯，而科目三就是路考，科二考察的是基本功，挂科率也很高，因为要记的点太多，注意力要非常集中，考验心态也比科三要大的多，而科三其实只要你平时的应对能力驾驶技术好了，大部分都是很简单的，要说难最多是靠边停车要学会看好距离，虽然我也挂了一次，是因为太粗心忘了打转向灯，第二次就很顺利，100分一把过了，沉着冷静应对，心情轻松一点，练出完美的应考心态

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