據中新網2月25 日報道，廣州地鐵首次走出國門，獲得境外地鐵運營項目。25日，巴基斯坦旁遮普省交通管理局與廣州地鐵，簽署了運營和維護巴基斯坦拉合爾軌道交通橙線的合同。拉合爾橙線是巴基斯坦建設的第一條地鐵，也是中巴經濟走廊的首個軌道交通項目。
據悉，拉合爾軌道交通橙線全線採用中國標準、中國技術以及中國裝備。其線路全長25.58公里，以南北走向、高架為主，一共建設26個車站，最高時速可達80公里。
中國的兩家公司以及巴基斯坦的一家公司共同組成了本次中標聯合體，承擔巴基斯坦拉合爾橙線8年的運營及維護工作。預計在2020年6月上旬，拉合爾橙線計劃將正式開通商業運行。合同順利簽署後，為確保橙線項目順利開通，廣州地鐵集團也將組織開展一系列工作，包括運營籌備、管理和技術人員的招聘培訓等。
此外，根據國際地鐵協會2019年公佈的最新數據，在全世界範圍內的38家大型地鐵中，廣州地鐵多項主要運營指標位領先行業。其中，運營安全表現、準時率排名第一，服務可靠性、運能利用度排名也位居榜首。
另據巴基斯坦《論壇快報》25日報道，政府將在未來20年內為橙色線地鐵列車支付1935.56億盧比的補貼。據估計，每年平均要支付95.1億盧比。這20年的估算是為了將火車票價格保持在30盧比（2.9元人民幣）。
旁遮普省公共交通管理局運營總經理沙赫表示，橙線列車是一項公益項目，一家中國公司已中標。未來8年，這家中國公司將獲得每月4.3億盧比（4208萬元人民幣）的報酬。他說，該項目將在運營的第一年幫助節省320億盧比的車輛運營成本和一定的出行時間。他還表示，此類項目通常能夠償還成本，但由於其公共福利作用，它們必須得到補貼。
據悉，拉合爾是巴基斯坦的第二大城市，也是旁遮普省的省會。拉合爾擁有2000多年的悠久歷史，作為巴基斯坦的藝術文化中心，現在已經發展成為人口1200萬的重要工業中心。拉合爾先後與中國多個城市結為友好城市，其中包括西安、成都、煙臺、海口。
此外，近日巴基斯坦國內爆發蝗災，中方給予高度關注。中方依據巴方需求，量身制定了援巴蝗災防治工作方案。2月23日，中方派出蝗災防治工作組赴巴，在蝗災防治上，為巴方提供技術支持。而今巴方第一條地鐵交付中國運營，其中意義非凡，象徵著巴基斯坦對中國有著高度的信任，中巴友誼會愈加堅固。
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