記者 | 侯卓鎧
當地時間本週三，信用評級機構穆迪投資者服務公司（Moody's Investor Service）表示，公司下調了2020年全球汽車市場前景預期。
對此，穆迪在報告中表示：“到2020年，全球汽車銷量將出現下滑，低於2019年4.6%的降幅，但比之前預測的今年0.9%的降幅更糟。”
報告中顯示，該機構依然維持全球汽車行業的“負面”預期，並表示預計2020年全球汽車銷量將下降2.5％，低於此前估計的下降約0.9％。
之所以下調預期，因美國今年汽車市場銷售將繼續疲弱，西歐地區由於2019年底的需求強於預期，其2020年的汽車銷售也將出現下滑。而日本將是全球唯一一個銷量增長的主要汽車市場，預計2020年輕型汽車銷量將增長0.4%。
該機構還表示，整個市場行情預計在2021年實現溫和反彈，增長率為1.5％。
2019年全球汽車整體銷量（包括乘用車和商用車等）為9032萬輛，與2018年的9333萬輛相比，微跌3.25%。其中去年北美地區銷量為2087萬輛，較去年同期出現小幅下跌，歐洲地區去年銷量為1970萬輛，同比出現微增。而中國市場去年整體銷量則出現8%以上的下滑。
該機構預計，因疫情原因今年中國市場汽車銷量將受到較大影響。
據中汽協稍早前公佈的數據顯示，今年1月國內汽車銷量為192.7萬輛，同比下跌18.7%，主因為春節假期比往年提前導致。中汽協預計，由於國內新冠肺炎疫情的爆發，2月份中國汽車產銷量將大幅下降，上半年國內汽車消費市場可能會出現10%以上的下滑，全年跌幅預計為5%左右。
而乘聯會公佈的數據則顯示，今年2月的前16天中國乘用車零售銷量僅為4909輛，同比下降92%，遠低於去年同期的59930輛。
目前，國內各大整車製造商基本上已經復產復工，上下游供應商也在恢復生產之中。
此外，商務部在2月20日的新聞發佈會上表示，將深入貫徹落實中央關於“積極穩定汽車等傳統大宗消費”的重要決策部署，會同相關部門研究出臺進一步穩定汽車消費的政策措施。同時，鼓勵各地根據形勢變化，因地制宜出臺促進新能源汽車消費、增加傳統汽車限購指標和開展汽車以舊換新等舉措，促進汽車消費。
稍早前，佛山市已經出臺了地方性汽車消費激勵措施。
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