北京時間2020年2月28日（美東時間2月27日），美股盤後，百度(Nasdaq: BIDU)發佈了截至2019年12月31日第四季度及2019年全年未經審計的財務業績報告。財報顯示，2019年Q4，百度總收入實現289億元，超過此前華爾街分析師預估的285億元。連續三個季度營收超過華爾街預期。
2019年Q4，百度核心業務實現217億元的營收，歸屬百度核心的淨利潤74.3億元人民幣，同比增長84%。非美國通用會計準則下，Q4淨利潤為63億，同比增長95%。
營收構成方面，2019年Q4，百度來自於網絡營銷服務的收入為208億元。其他收入是81億元，較上年同期增長35%。百度表示，該項收入的增長，主要是由於愛奇藝會員、雲服務和智能設備的增長。財報披露，12月愛奇藝會員數達到1.069億。
2019全年，百度實現1074億元的總營收，核心業務實現797億元的營收。不計已宣佈的分拆業務的影響，同比增長6%，同時愛奇藝營收為人民幣290億元（約合41.7億美元），同比增長16%。歸屬百度的淨利潤達到182億元 （非美國通用會計準則），Non-GAAP淨利潤率為17%。歸屬於百度核心的淨利潤為228億元（非美國通用會計準則），Non-GAAP淨利潤率為29%。
截至2019年12月31日，百度擁有現金、現金等價物、限制現金和短期投資計1474億元。現金、現金等價物、限制現金和不包括愛奇藝的短期投資為1359億元。
百度移動生態：內容與服務融合 從流量到留量戰略轉移
伴隨著移動互聯網人口紅利消失，一、二線城市互聯網用戶飽和、增長髮力的困境下，下沉市場成為各大平臺獲取增量用戶的重要渠道。與此同時，各大平臺也在通過不同創新或是產品組合，以提升平臺用戶粘性，增加用戶使用時長。
移動生態可以說是百度2019年的戰略重心。在移動業務上，百度構建了一個以信息和知識為核心，百家號、智能小程序和託管業為主三大支柱的移動生態。
百家號為百度App引入了海量優質、權威的內容。百度Q4財報數據顯示，12月，百家號原創作者人數達到260萬，同比增長38%。除了自建的百家號、百度貼吧、百度知道、百度百科、百度文庫等產品。同時，百度在內容領域對多個品牌進行了戰略投資，分別是凱叔講故事、七貓小說、知乎和果殼。
百度也在通過戰略投資，擴充內容、進一步加強自身的內容生態。百度號作者生產的優質內容，構建成信息流，用戶在通過搜索和智能推薦的方式獲取自己所需的信息時，百度知識產品的優質內容則可以被抓取到。搜索引擎的連接能力將人與信息進行鏈接的同時，也可以提升用戶使用時長和粘性。
此外，百度百科、百度知道等產品如今已經可以掛載相關服務小程序，進而完成服務閉環。Q4財報顯示，12月百度智能小程序月活躍用戶數達3.16億，同比增長114%。覆蓋了移動視頻、移動購物、生活服務、旅遊服務、汽車服務、新聞資訊等在內的多個細分行業。
移動互聯網時代，流量成本高企的當下，各個App都想將流量掌握在自己手中。這樣一來，用戶想要檢索信息和使用服務時，需要獨立下載一個App，對於用戶而言，需要佔用大量移動設備空間，且信息分散，需要花費的時間較多；對於行業的中小企業主而言，渠道間流量分散，因此需要花費大量的成本運營多個渠道，這勢必讓中小企業用戶增加運營成本。
而百度智能小程序的運用，可以幫助企業減少中間鏈路，進而可以通過直接跳轉到商城等相關平臺，完成購買。
在搜索和信息流入口的支持下，智能小程序賦能中小企業或者小微企業提升轉化率，同時還可以幫助中小企業降低運營成本。百家號和智能小程序，將內容生態和服務生態做了有效融合，百度To B價值得以體現。
AI戰略 百度TO B商業化提速成業績新增長點
人工智能作為一項引領未來的戰略技術，科技巨頭早已佈局，並希望在未來的競爭中掌握主導權。百度智能雲是百度AI to B業務的承載者和輸出者，通過百度智能雲在智慧金融、智能客服、智慧醫療、智能城市、互聯網等行業應用的案例，AI商業化進一步提速。
百度CEO李彥宏表示，“百度智能新業務2019年取得長足進步，憑藉先進的人工智能技術，我們在智能設備、智能交通、和企業雲解決方案上建立了領先的地位。”
2019年，百度以5712件人工智能專利申請量位列中國第一。11月，基於自主設計的鴻鵠人工智能芯片，百度發佈了端到端遠場自動語音識別（ASR）解決方案。在百度人工智能開放平臺上，開發者調用百度大腦語音識別引擎超過100億次。12月，百度的預訓練模型ERNIE在自然語言處理領域權威數據集GLUE中榮登榜首，並以9個任務平均得分首次突破90大關刷新該榜單歷史。
在AI服務上，百度與上海浦東發展銀行共建區塊鏈聯盟；百度地圖註冊開發者數量達180萬，日均軌跡里程20億公里，與特斯拉中國達成合作，為其提供中國境內的地圖數據服務等。
智能手機進入存量時代，移動互聯時代的流量紅利也已見頂，通過拓展新的設備品類獲得新場景成為科技巨頭的共識。智能音響背後的智能語音交互應用，是AI最先能夠實現規模化商用的應用。
財報顯示，12月小度助手語音交互次數超過50億次，是去年同期的3倍多；小度品牌第一方硬件語音交互次數達23億次，是去年同期的7倍多；小度助手技能商店裡的技能已達3600個，小度助手開發者達3.8萬人。小度助手已經打通商業化閉環。通過整合內容生態和小度整個電商生態的優勢，已達到規模效應，進而降低成本。可以預見，百度在AI技術領域的持續投入和商業化模式探索創新，成為百度營收增長的關鍵催化劑。
百度Apollo在商業化上取得突破進展
財報顯示，Q4百度營收成本為155億元，同比下降1%。銷售及一般管理費用為40億元，同比下降了33%。雖然百度在成本支出做了有效控制，但百度在研發上的投入依然保持穩定增加。季度內，百度研發費用同比增長5%至48億元。2019全年研發投入達183億元，同比增長16%。
自動駕駛是AI的一種特定應用。百度的Apollo商業化進一步提速。Apollo目前有177家生態合作伙伴，超過3.6萬名全球開發者。12月，Apollo車隊總測試里程累計超過300萬公里，覆蓋北京、武漢、滄州和長春等23個城市。
商業化方面，9月百度與河北省滄州市達成戰略合作，開發基於百度V2X解決方案的智能交通，用於提升城市路況和交通安全；11月推出國內第二個無人駕駛出租車試運營項目，運營車隊初期由30輛Apollo無人駕駛車輛組成。百度還與寧夏銀川市達成戰略合作，為該城市提供百度V2X解決方案，支持城市智能貨運。12月百度Apollo生態大會上，推出了Apollo 5.5版本，支持點對點城市自動駕駛，同時發佈車路協同、智能車聯兩大開源平臺。
新冠疫情的突發，讓百度Apollo有了踐行企業社會責任的機會，同時，無人車、自動駕駛開始在日常生活場景的運用被認識和接受。
根據媒體報道，百度Apollo攜手新石器在北京市海淀醫院投放無人車，負責海淀醫院隔離點的無接觸送餐工作。此外，在深圳廣州兩地醫院、區政府大院、保稅區等地，新石器無人車也已經在重點保護區域和隔離區域進行消殺作業，一定程度上避免疫情前線工作人員交叉感染風險，助力全國疫情防控工作高效進行。百度Apollo還宣佈對服務疫情的企業免費開放低速微型車套件及自動駕駛雲服務，加速自動駕駛產品應用。
無人車、自動駕駛等已從曾經的科幻大片進入人們生活的日常，人工智能正在成為一切的未來，AI商業化也終將走向成熟，百度在移動生態的持續發力和在AI技術領域的持續投入和商業化模式探索創新，成為百度營收增長的關鍵催化劑。
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