夜辰耀
昨天的數據，大家參考一下。圖一開定速巡航。車型，新款卡羅拉。燃油，先鋒版，1.2t.
探路哥
現在的豐田車其實並不省油。比如網絡上關於卡羅拉和雷凌的油耗水平超乎想象並不是特別低的吐槽很多！各位朋友可以多留意一下，今日頭條、抖音、百度等等，各渠道關於這方面的信息很多。
簡單來說，卡羅拉1.2t的油耗水平，其實是跟大眾，比如速騰和朗逸的1.4t車型差不多，但大眾的1.4t車型顯然提速更快，卡羅拉1.2t的零百加速時間接近12秒，而大眾1.4t車型的零百加速時間為9秒以內。
在緊湊級車型裡邊，最省油的是大眾的1.2t車型，而不是豐田的1.2t；在緊湊級suv車型裡邊，最省油的是大眾的1.4t車型，就是探歌之類的，而不是豐田全新rav4榮放。
無意特別吹捧大眾，不過以上卻是事實，也就是說，現在還說豐田車或者是日系車特別省油，早已經過時了！你可以說豐田車質量好，但已經不可以說豐田車比較省油。在當今技術日新月異的時代，甚至連某些鋼板更厚的美系車都能做到比豐田車更省油。
當然，以上指的是純燃油版車型的油耗對比，我知道卡羅拉有混動雙擎車型，也有插電混動版，不過，起亞k3和大眾寶來、朗逸等也有插電混動版，拿這些出來比油耗顯然不合適，相反，這類車型更應該比的是，在純電模式下，誰的行駛里程更長？
紅劍魚
豐田卡羅拉從來就不是以省油為宣傳點的車型，只不過日系車自帶所謂省油的光環，輻射所有日系車好像都特別省油一樣，但卡羅拉也絕對不是費油的那種，只能說屬於中規中矩的類型。
同事開的老款卡羅拉，距今已經有六七年時間了，1.6+CVT組合油耗在8-9L，而且我開過幾次感覺起步比較慵懶，起碼動力方面沒有什麼亮點，油耗也很一般。後來身邊朋友因為卡羅拉大賣，也跟風買了新款1.2T+cvt的中配，油耗表顯7.5L以上，也可能與市區擁堵有關，但是就這個成績只能說一般般。
不過換裝的1.2T渦輪增壓發動機，確實比老款1.6自吸發動機要省油，而且自己體驗後感覺起步要比1.6版本更輕鬆點，爆發力確實提高了。因為cvt的功勞，日常駕駛應該是注重平順性，但中後段加速情況並不理想，對於卡羅拉這種追求均衡的熱賣款來說，動力、油耗根本不是他的菜。
豐田卡羅拉是全球車型，能暢銷這麼多年，與其各方面均衡的調教有直接關係，所謂沒有亮點但你也挑不出毛病來，也許正是消費者看重的地方，對卡羅拉油耗不要抱有太大期望值。希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
多省油？這麼低嗎？
轉角遇瘋狗
省油不省心、尤其是CVT變速箱口哨聲
皖L51888
省油都是相對的，但能跑到8個，的確算不上省油，是不是行駛環境比較擁堵？
實際上，自從卡羅拉換裝了1.2T發動機之後，我們就懷疑其以省油為賣點的宣傳是站不住腳的，基礎排量變小，而渦輪並不會適時介入，起步就比較費力。
試駕時間
隨著時間的推移，現在的車的心臟：發動機。它的技術差距越來越小，最終反應到油耗上基本不相上下，曾經的日系車的油耗越來越被大家看得清楚，車輕，輪胎窄，同等重量級別的車有的甚至比其它品牌的油耗還高。
所以，不要再相信什麼日系車油耗低，都差不多，油耗高還是低，最終取決於駕駛員的開車技術，手法，習慣。無他。
欣可為1
鍵盤車神才會用數據分析油耗，這是一種毫無智商的推理！車子省不省油跟：排量，發動機運行模式，駕駛習慣，車子年份；都有密不可分的關係！單純說一輛車省不省油，怎麼說？你讓我怎麼說？
