思域，本田旗下的“神車”，也是很多網友調侃的對象，自從這一代思域國產之後，無論是名氣，還是銷量都達到了一個高潮，當然本田粉依然不能滿意眼下這臺思域，他們看中的是已經在國外上市的兩廂思域，因為它才是“Type R”最佳的形象代言人。在國內消費者期盼多年後，本田終於打算將這款兩廂思域國產，根據最新消息，兩廂版思域將於今年4月正式登陸國內市場。
國產版
兩廂車雖然實用性要高於三廂車，但在國內市場就是賣的不好，哪怕是高爾夫、福克斯等熱門車型，依然擺脫不了小眾的命運，本田自然也是看到了兩廂車在中國市場的遭遇，所以才對兩廂思域國產的事一拖再拖，擔心出現叫好不叫座的情況。如今，三廂版思域的熱度已大不如從前，本田需要給思域重新加溫，所以兩廂版思域就是最好的武器，一來滿足了本田粉的熱情，二又豐富了產品陣營，算是一舉兩得吧。
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其實兩廂版思域最大的亮點就是外觀，它本身和性能車Type R關係不大，只是外觀無限接近而已，值得一提的是，本田為了儘可能還原“Type R”的外形，國產兩廂思域幾乎照搬了海外版思域的設計。說實話，去掉尾巴的兩廂版思域明顯看上去更唬人，回頭率肯定低不了。
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兩廂版思域沒有照搬三廂車型的設計，尤其是前臉，取消鍍鉻包圍後，形成了一個類似“X”的造型，並且加入了運動套件，兩側的進氣口也變得更加誇張，採用了燻黑處理，運動氛圍更足了。
至於車身側面，兩廂版思域和三廂版車型差不多，就是明顯能看出少了尾巴而已，車身尺寸方面，兩廂版思域的長寬高分別為4517*1799*1434mm，軸距為2700mm，提供兩種規格的輪胎可選，分別是215/55 R16和215/50 R17，從申報圖來看，輪轂也進行了燻黑處理。
然後來看尾部，這才是兩廂版思域的精髓所在，視覺效果非常誇張，尤其是中置排氣看上去真的有點狂，很少有這個級別的車型採用如此設計，同時，兩廂版思域的尾部還採用了尺寸非常大的擴散器，再加上那個鏤空尾翼，簡直可以稱得上視覺殺手了。
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最後來看動力，彷彿剛才的“Type R”一下被打回了原形，兩廂版思域和三廂版車型保持一致，搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動或CVT變速箱，最大馬力177Ps，峰值扭矩220N.m，滿足國六排放標準。
騎士語錄
雖然等的時間有點久，但國產兩廂版思域終究還是來了，令人欣慰的是，本田幾乎照搬了海外版車型的設計，保證了這款車的原汁原味，這點確實做的漂亮，所以，本田粉開始歡呼吧。
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