说到别克英朗这款车，它曾今能与大众朗逸、日产轩逸齐名的轿车销量王，如今却让它掉下了销量神坛，其中最主要的原因是因为现款别克英朗搭载的三缸发动机不为消费者认可，不过，根据最新的消息称，别克英朗为了满足消费者们的呼声，将会重回四缸发动机时代，新款别克英朗将会搭载L2B型1.5L四缸发动机，同样也将会满足国六B的排放标准，可以说别克英朗四缸车型的推出就是对消费者们的一次妥协
工信部申报信息显示，新款别克英朗将新增搭载L2B型1.5L直列四缸发动机的车型，该引擎最大功率113马力，传动系统将匹配6速手自一体和5速手动变速箱。如此一来，再加上现款英朗所搭载的1.0T涡轮增压+6速双离合，以及1.3T涡轮增压+6速手自一体的组合，新车外观方面较现款没有大的变化，依旧提供包括天窗、倒车影像在内的多种配置可选。动力系统更换为1.5L自然吸气发动机。考虑到动力参数相比现款有所下降，新车售价有望进一步降低。
大部分消费者都觉得三缸发动机就是比四缸发动机差，三缸发动机确实也有着自己的天生缺陷，如今随着英朗即将新增1.5L自吸发动机车型，消费者将会拥有更丰富的购车选择。尽管在小排量涡轮增压发动机，尤其是有着8年或16万公里原厂质保承诺的小排量涡轮增压发动机，是当下以及未来的趋势，但不可否认的是，仍有部分消费者钟情于四缸自吸发动机。别克能够再次上新，亦体现了品牌始终倾听消费者声音、以用户为中心的态度。
从国家工信部最新一期新车申报信息中，上汽通用别克英朗、雪佛兰科鲁泽新增了动力换装L2B型1.5L直列四缸发动机的车型，改变了只有三缸车可选的尴尬局面。
这台1.5L的四缸发动机就是英朗中期改款前1.5L车型所搭载的机型。在新车型上，这款1.5L发动机的最大功率为113马力（83千瓦），满足国六排放，但相比国五时期的老款英朗1.5L降低了1马力。传动系统方面目前未公布，参考老款英朗来看，新车型或将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
在消费者们还不能完全接受三缸发动机的时候，还是应该提供老款的四缸发动机作为选择，才能保证车型的完美过度，当各大厂商的三缸发动机大面积应用时，消费者也不得不接受三缸时代这个事实。
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