中國自主品牌車型中，能以「設計」為主要產品賣點的不多，頗具設計前瞻性和科幻風格的吉利icon算是其中之一，也正因為其獨特的設計語言，也讓這款車型具備了合理化的產品策略。
依靠吉利完全自主研發的BMA緊湊型基礎模塊化架構，高度靈活的拓展性（軸距拓展範圍2550~2700mm）讓吉利實現了同平臺繽越到icon的級別跳躍，同樣源自繽越身上的1.5T三缸發動機，7速雙離合變速箱以及BSG 48V輕混系統，緊湊級別的吉利icon售價：11.58-12.88萬。
以產品設計個性化為賣點的國產車型，是一次大膽的嘗試，剛開始見到難免會讓人擔心其受眾面和銷量是否會變得狹隘。但當限量版車型發售時，居然有一半以上的女車主交付，這可是憑藉肉眼就能分辨口紅色號的女人都會喜歡的一臺車型，實屬難得。
首款搭載「車用N95口罩」的icon
由於疫情的影響勢必放大了無車出行的困境，隱形的刺激了首購佔比更大的10-15萬級別市場，吉利趁勢迅速響應研發了「車規級CN95高效複合空氣濾芯」。
而人們的關心重點直擊靶心——「車用N95口罩」到底能否防範新冠狀病毒？
由中汽研華誠認證中心為icon所搭載的空調濾芯能夠滿足以下三個條件：
- 滿足汽車行業空調系統過濾器標準的粉塵過濾要求；
- 在288m3/h風量下對0.3um顆粒物過濾效率達到95%以上；
- 對肺結核、流感嗜血桿菌、釀膿鏈球菌等細菌的殺菌率達到99.99%。
雖然這是模糊宣傳效果，不能100%保證能阻擋新冠狀病菌。不過這確實是你能買到的量產車中，防禦效果最好的車用濾芯了，並且全系標配。
配置也足夠科技
擁有一個如此科幻的外觀，沒有跟得上的科技裝備實在說不過去。幸好吉利icon不但滿足，甚至搭載的科技裝備超過了期望。
從最基礎的說起，新車全系標配全景天窗、無鑰匙進入/啟動、前排座椅加熱、全景影像、倒車雷達、內置行車記錄儀、定速巡航、電動遮陽簾等配置；
*內置行車記錄儀：這不是普通只有前端視角的行車記錄儀，而是360°視角。能拍到前後左右四個方向的視角影像，同時對車速、轉向等11項駕駛信息進行實時記錄非常實用。
高配車型還提供L2階段自動輔助駕駛能力，如ACC自適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警、行人識別保護、盲點監測、540°全景影像，支持360°全景影像+180°底盤透視功能。
*底盤透視功能：吉利icon越野無從談起，不過底盤透視功能應對到城市駕駛場景，對於駕駛者尤其是女生而言通過屏幕顯示的底盤影像，能看到阻擋物、流浪貓狗等近車物體，提高駕駛安全性。
這樣的科技水平，在這個級別而言，已經是堪稱豪華了。結合這樣的外觀設計，讓吉利icon顯得「表裡如一」。
價格合適嗎？
售價11.58-12.88萬的吉利icon，使用繽越同款的1.5T三缸變速箱、7速雙離合系統以及BSG 48V電氣系統。按照慣性思維，買繽越不就好了嗎？吉利icon可沒有你想得那麼簡單。
雖然同樣適用BMA平臺，吉利icon的尺寸都要比繽越更大，軸距達到2640mm。再結合吉利icon更加有稜有角的設計語言，視覺觀感上要更大一些。
新車搭載1.5T渦輪增壓發動機和1.5T發動機+48V微混系統，其中1.5T發動機最大功率177ps，峰值扭矩255Nm，而48V微混系統車型綜合最大功率190ps，峰值扭矩300Nm，傳動匹配7速雙離合變速箱。同時，該車0-100km/h僅需7.9s，綜合油耗為5.7L/100km。
- 48V輕混系統：就是利用一種電機，該電機通過皮帶傳動在極短時間內將發動機轉速由零增加至怠速以上，從而實現汽車的快速起停的裝置，實現節能效果。
將吉利將icon扔進了吉利最有自信的強勢區間，與繽越、博越價格上有著一定的重合，憑藉這個級別對吉利品牌力的認同感，吉利icon更加科幻、個性的定位勢必吸引更青春的消費者。
最後，吉利icon僅推出了四款車型，並且價格相差不遠，這是從定價策略上引導消費頂配車型的做法。相比，多花一萬多塊享受滿配科技配置的頂配i9車型，會讓很多人覺得這是一件划算的事情。
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