今（28）日，中鐵建重慶投資集團發佈消息，大內高速、黔江過境高速、渝遂複線高速公路項目實現復工，加上之前已復工的合安、石黔、渝黔擴能、永瀘4個高速項目，中鐵建重投集團在渝投資的7個高速公路項目全部復工。
大內高速
黃橋樞紐互通等3個工點已復工
2月27日，大內高速公路k17+820處路基挖方施工現場機械轟鳴，挖機、渣土車、推土機、平地機的的轟鳴聲吹響大內高速公路復工號角。
項目負責人介紹，為做好疫情防控工作的同時有序復工復產，前期合理策劃首批覆工點時，優先選擇用工人員少、機械化程度高的工點；優先進行拌合站、鋼筋加工場等有固定、封閉場地或遠離當地居民密集地的工點施工。為進一步加強防控安全，對首批覆工人員進行了核酸檢測。目前已進場技術管理人員105人，一線施工人員75人。
首批覆工的除K17處路基高填方填築施工外，1號鋼筋加工場、控制性工程黃橋樞紐互通共3個工點已復工，3月5日前，大內高速還將有8個工點陸續復工。
大內高速全長31.124公里，由東向西串聯大足、榮昌、四川內江三地，是《重慶高速公路路網規劃》支線高速重要組成部分及重慶市交通建設“三年行動計劃”重要項目，對深入實施國家西部大開發戰略，積極融入“一帶一路”和長江經濟帶戰略，補充優化川渝高速路網，帶動成渝雙城經濟圈發展，構建西部綜合交通樞紐具有重要意義。
該項目預計2021年底建成通車，屆時，重慶大足至內江的車程將由目前的1個半小時縮短至1個小時。
黔江過境高速公路
阿蓬江1號橋恢復施工
2月27日，黔江過境高速公路項目阿蓬江1號橋恢復施工，標誌黔江過境高速公路項目正式復工，實行封閉式管理，該項目其他工點也將於近期陸續恢復施工生產，項目各級將嚴格按照有關要求切實做好疫情防控工作，確保疫情防控和復工生產兩不誤。
黔江區過境高速公路項目全長20.395公里，項目起於黔恩高速公路黔江北互通，經正陽、舟白、馮家，止於水田鄉龍橋村附近，投資約28.95億元，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。
項目建成後，包茂高速和黔恩高速將連接成網，在黔江區內形成環線，是解決過境交通、繞行交通、區間交通及省際交通的重要項目，對改善渝東南地區的交通狀況，促進武陵山區發展具有重要意義。
渝遂複線高速公路
縉雲山隧道深孔鑽探施工
渝遂複線高速公路項目處於施工圖設計定測階段，設計工作已於2月1日恢復正常，控制工期詳勘工作已於2月25日復工，目前已開展縉雲山隧道深孔鑽探工作。設計人員及測量人員2月底前入駐現場，全面開展定測工作。
據瞭解，渝遂複線高速公路項目全長27.276公里，建設工期3.5年。該項目是重慶“三環十二射七聯線”高速公路網規劃中五條射線高速公路擴能項目之一，已納入重慶市交通建設“三年行動計劃”。建成通車後，將有效補充完善國家和重慶市高速公路網絡，極大緩解渝遂高速和局部分流G75蘭海高速交通壓力，有利於推進成渝城市群基礎設施互聯互通，促進區域社會經濟快速發展。
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