03.01 若車輛平均油耗5L/100km，行駛100公里油耗真的只有5L嗎？問答頭條網

2020-03-01 00:32:45 佚名

加油安全君

首先說說，在購買車輛時都會有一個工信部綜合油耗，它是怎麼測試出來的。測量車輛的油耗有多種方法，其中就有直接測量和間接測量兩種，而工信部給出的綜合油耗就是用間接測量法測出的，即將車輛放在一個專門的而實驗臺上，摸擬車輛在道路上實際行駛的車速和負荷運轉，按照一定的工況，如怠速、加速、等速和減速等工況下，測量二氧化碳，一氧化碳和碳氧化合物的排放量，再按照碳平衡法測量出油耗。這種得出的油耗比實際測出來的油耗往往要低，實際測出的油耗要高，只能作為參考而已。

市區用車: 如果是車輛在市區擁堵的情況下，車輛在長期使用過程中的平均油耗是5L/100Km，那麼恭喜你購買了一輛值得擁有，並可以長期在擁堵的市區使用的車輛，但是，車輛在使用中的平均油耗是個過程，是累積里程的油耗平均，並不是只跑100公里時，就是5L/100km的油耗，也許這一個100公里的油耗低於5L或是相等，而下一個100公里的油耗就有可能高於5L。如果車輛在高速公路上行駛跑長途，那麼100公里油耗就會低於5L。

市區、高速: 如果是市區用車又兼經常跑長途上高速公里行駛，在這種情況下的每百公里油耗波動最大，對百公里油耗平均值影響也就大，車輛在市區使用每一個百公里油耗要遠遠大於平均油耗值，就不是百公里平均油耗5L。只有在高速上用車後使油耗降低，才能達到平均百公里油耗5L的值，不然就會使平均百公里油耗高於5L。

國道、高速公路: 如果是長期在國道或是高速公路上行駛的車輛，平均百公里油耗會接近行駛一百公里就是5L的值，但仍然不就等於5L，因為在不同的路況環境下，車輛處理事情所用制動的頻次不同，熄火在起動的次數不同，還有車輛載貨重量不同，車輛載得多油耗就大，載貨少油耗就小。車輛行駛在不同的路況有關，上坡或是彎道多需經常減速加減擋，對油耗都有一定的影響。所以車輛平均油耗5L/km，行駛100公里油耗真的不是5L，它只是車輛行駛累積里程算出的平均油耗值。

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我們在選購汽車的時候，都會看到一個叫做百公里平均油耗的數據，一般會有一個黃白顏色的紙貼在汽車的擋風玻璃上面，上面還會寫著平均油耗和一些其他工況下的油耗，這個數值通常來說會比我們實際用車的情況的油耗要低一些，就像題主說的這個問題，如果汽車的平均油耗寫的是5L/100KM，那麼行駛100公里的油耗真的是5升嗎？我想說的是，除非是在絕對理想的環境下，否則很難開出這個數值。

汽車的平均油耗的測量方法是在一個恆溫並且環境穩定的情況下測試出來的，關閉車上所有的電器，並且在一個封閉的道路上行駛相對應的里程數，再這樣的環境下，汽車不會急剎車，也不會急加速或者超車，所以測試出來的油耗標準自然而言就比較低。

而我們日常駕駛的環境，很多時候都是比較複雜的，道路在上下班高峰期的時候非常擁堵，擁堵是時候就需要原地怠速，這個時候所消耗的油耗也會計算到平均油耗裡面。即便是都是在行駛的狀態下，我們在車上的時候也要開著空調聽著歌，並且車上可能還坐著幾個乘客，後備箱裡面放著一些行李。而且在開車時候我們在超車的時候也要深踩油門或者是降擋拉高轉速，這些情況都會導致油耗往上增加，很難做到像測試車輛平均值那樣的理想環境。

一般來說，在車倆測試出來的平均油耗為5升/百公里的車，通常為小型車或者緊湊級車，這類車型由於排量比較小而且車身的尺寸也不大，所以一般的油耗水平也不高，實際上的油耗水平也大概在7~8升/百公里左右，相當於是在原有的基礎上上浮了兩三升的油耗，實際上計算出來的油耗也不會是很高。

總而言之，對於汽車的平均油耗數據，我們平時的用車環境是很難開的出這樣的油耗出來的，因此百公里平均油耗為5升的汽車是很難真的開出百公里5升的油耗。但是我們可以以此來作為一個參考，譬如說如果想對比兩輛車之間哪個車更耗油的時候，就可以用這個數值來做比對，而實際上的油耗，一般會比這個平均油耗高上3個左右。

明說汽車那些事

不知道我的油耗是不是符合你的預期

表顯4.6-4.7，實際油耗在5.1左右，差距在0.5L

小熊油耗記錄

副手1

工信部油耗，行車電腦算的油耗，都是參考！實際要加個2升左右差不多！自己加油算才是王道。油耗是這樣算的:加了多少錢（200元）除以跑了多少公里（400公里）等於每公里（0.5元）再乘以（100公里）是百公里的油錢（50元）最後除以現在每升的油價（6元）等於百公里油耗（8.33升），200/400*100/6=8.33升。如果知道自己加了多少升油的話，也可以這樣算的，比如200你加的是33.33升油開了400公里就是33.33／400*100=8.33升。不過最後還要乘以100，因為總加油量除以總共開了多少公里算出來的是每一公里你的油耗是多少升，乘以100就是百公里油耗了。