冰酷兒
題主找出了四款車，我個人觀點排除兩款國產車，KS5應該是打錯了型號，最終推薦起亞智跑，無論是價格、空間、配置都比KX5要划算。
起亞汽車為了重振旗鼓，後續推出的車型多以低價高配為宗旨，基本上看齊國產車，低價手段也確實收到了明顯效果，其中智跑作為老面孔銷量持續走高，但是比他略高一級的KX5就沒那麼幸運了，單純的顏值提升貌似效果一般，從性價比來看智跑更有優勢。
智跑提供2.0L/1.4T兩種動力系統，分別具備最大160/140匹馬力輸出，匹配6MT/6AT變速箱，車主實測油耗略高，節油一直不是韓系的優勢。智跑軸距達到2640mm，定位緊湊級SUV，而kx5才2670mm軸距，差距細微。
智跑起步價為11.99萬元，KX5則是15.18萬元，結合配置來看胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、7+8英寸雙屏、遠程啟動等都是智跑標配，而且優惠後起步價已經逼近10萬元，KX5則因為與智跑類似兄弟車型，性價比太低而缺乏競爭力。智跑還是打拼市場多年的老車型，口碑良好，值得題主信賴。
貓眼看車
我不做分析，只說自我感受，家裡弟弟有一輛老款智跑，手動擋，有次在路口等紅燈，我問他為何熄火，結果他說沒呀，一看轉速錶果然沒熄火，只是沒感到振動以為熄火了[捂臉]現在他開了五年了，沒出過毛病。當然如果有錢我肯定不選韓系，既然合資幹嘛不買好點的，國產我是不買了，以前買過一輛瑞風S2（小型SUV），質量實在不敢恭維，屬於提速隔音操控都很垃圾的車
光哥我屬牛
很高興能回答這個問題！
VV6、星途TXL、智跑、KX5這四款車都是15萬價位裡比較熱門的車型，相比較而言，個人更推薦星途TXL，下面我就這四款車做一個簡單的分析，希望可以幫到你。
一、VV6作為長城高端品牌車型，優點很突出，無論外觀、內飾，還是配置都無可挑剔，盡顯奢華；但缺點同樣明顯，首先是2.0T+7DCT的動力組合，動力夠用，油耗有點過高，輕鬆突破10L/百公里，養車成本有點難以接受，其次是空間表現不夠優秀，尤其是後排空間。推薦售價15.5萬元的2.0T兩驅智護型。
二、智跑是這四款車型中最老舊的一款。老舊的平臺、老舊的動力匹配，經過重新拉皮設計後，再次投放市場，用低價收割消費者；但是沉穩大氣的外觀、內飾設計，成熟的動力匹配，也吸引了不少消費者的注意。推薦售價13.99萬元的2.0L自動智享豪華版。
三、KX5的外觀設計很有運動感，內飾設計簡潔大氣，配置也是相當的豐富，匹配2.0L+6AT和1.6T+7DCT兩套動力系統。但是最大問題也是出在動力系統上，2.0L+6AT的匹配，過於老舊，動力表現也比較一般；1.6T+7DCT的動力表現比較好，但是機油增多，頓挫的問題也是比較嚴重，讓人擔憂。推薦售價16.48萬元的1.6T自動兩驅精英型。
四、星途TXL是我個人比較推薦的一款車型，作為奇瑞再次衝擊高端品牌的首款產品，可謂誠意滿滿。首先外觀大氣，內飾豪華，各種皮革、軟質材料的覆蓋，大屏、氛圍燈的加持，科技感十足，最突出的還是它1.6T+7DCT的動力系統，動力強勁，油耗表現還很優秀，真的是很吸引人。但是同時也要注意它售後服務的短板，可能會存在維修保養不便的問題。推薦14.59萬元的1.6T兩驅鑽石版。
三斤八兩老司機
一聊到車，如今的朋友都喜歡拿汽車的三大件說事，因為汽車三大件的優劣將大大決定一臺車的好壞。而提到國產車，不少人的印象都還是停留在三大件都是外資企業的，國產車只是組裝工廠而已！但是其實，像奇瑞這家國產車企早就有了自己的三大件！一起來看看吧：
發動機
自2002年至今，奇瑞研發費用的投入已超100億元，僅發動機項目的投入超過30億元，完全實現自主研發、規模化、低成本化，其中申報發明專利220多項，引領自主品牌的T動力研發方向。
2014年奇瑞這款2.0TGDI發動機（即SQR484J）搭載在國產路虎極光上，很多人覺得不可思議，雖然路虎還是用福特的2.0T，但是奇瑞研發出來了不用也是可惜。目前奇瑞第三代發動機已經將下線，包含1.2T和1.6兩個機型，將率先搭載在瑞虎5上。
作為擁有發動機完全自主知識產權的自主品牌，奇瑞實現了500萬臺發動機產銷，13萬臺出口的佳績，並得以積累了市場認可的百萬產銷技術經驗！
變速箱
2003年奇瑞成立奇瑞精機公司，主攻變速箱的研發。2004年奇瑞自主CVT正式立項，把當時澳大利亞DSI的高級工程師挖到奇瑞精機擔任總經理。後來，DSI破產被吉利收購前夕，奇瑞又趁機挖走了一大批技術人員。
奇瑞又自主研發出4AT與自家小型車裝配，儘管被很多人恥笑“在8AT的時代終於做出了4AT”，但這也是自主車企一次大膽的嘗試。如今奇瑞早已風光不再，但作為曾經勇敢嘗試正向研發的第一人，我真的要給他一個大拇指。目前奇瑞的自動擋大部分車型都是CVT無級變速箱，這款自主研發的變速箱表現還行，艾瑞澤5、瑞虎7等絕大多數車型都搭載。
底盤
除了目前擁有的兩大平臺，奇瑞還在致力於研發更多面向高端產品的平臺，那就是未來將推出的A3X平臺與M3X平臺。如果說奇瑞2.0時代是由M1X、T1X雙平臺發展而來，那麼A3X平臺與M3X平臺將為奇瑞打開3.0時代的大門，參與國際競爭。
底盤一半的公里來自結構技術，另一半則全靠調教，奇瑞底盤調教偏向於穩，NVH做的不錯。這個技術只要開車都能感覺得到，奇瑞的底盤技術在國產車裡面算是非常領先的，
在這裡我肯定是相信奇瑞的三大件，，發動機，變數箱，底盤，
我要是買國產車肯定買奇瑞，國產還有那個品牌敢說自己的發動機質保100萬公里的，
奇瑞是穩紮穩打的國產企業，一步步走來有了紮實的基礎，我相信奇瑞會造出更好的汽車，，，
平凡的凱哥
紅旗HS5不錯，已經6千多公里了！在同價位同車型當中比較。我沒有不選它的理由[加油]
勇者無畏之愛國者
一個一個的說
首先vv6，wey這兩年的發展情況並不理想，動力差，油耗高，操控感不好。哈佛旗下車型目前油耗普遍偏高，動力方面眾多車主反應聲音很激情，現實很骨感，操控轉向模糊，響應遲緩，雙離合存在長期使用後的抖動，頓挫！
星途同樣面臨雙離合的問題，而且這兩年奇瑞內部體系不穩定，技術遲滯不前，總玩一些新瓶裝舊酒的東西。再加上捷途，星途子品牌盲目發展，沒有實質核心技術，並不看好。
起亞Kx5傲跑是智跑的換代車型，所以在技術上，動力油耗上都要優於智跑，也繼承了韓系車相對經濟實惠的特色，而且有2.0L的6at可選。
所以綜合建議kx5!
郝仁視車
首先這三款車價格起亞17W，長城和奇瑞差不多15—16萬，其次VV6和KX5是屬於緊湊型而TX屬於中型SUV。
1.新途TX 採用奇瑞最新研發的1.6T缸內直噴發動機，最大功率145KW，最高扭矩290N.M。耗油量百公里6.8L，（實際大概9L）左右。外形高端大氣，汽車電氣方面配置高，360度全景攝像頭，支持初級自動駕駛。真皮座椅。
2.長城VV6 採用2.0T渦輪增壓發動機，優點動力足，缺點油耗高，百公里10個油左右，可能還不止，發動機缸體是鑄鐵，這一點有落後，其他配置方面和新途大同小異，價格略貴一點點。
3.起亞 韓系車 其實韓系車還是要好於前兩款車的，這是事實，國產車現在也很不錯比起過去改進了太多，但是國產車噴漆這方面差一點，KX5配置比起前兩款稍微偏低，發動機也是採用1.6T，油耗8個油左右（實際油耗，非官方）。
如果你想考慮長遠一點，建議購買起亞，如果你考慮動力，可以考慮長城，如果你考慮大氣不妨試試奇瑞新途。
90微影
建議你選擇星途，因為是奇瑞用戶用車幾年只換了電瓶且省油！經過這幾年的發展奇瑞造車工藝精進不少。現在正考慮換車。虎8去看了幾次高大威猛就是不喜歡車頭造型，反爾看中捷途Ⅹ70，X95，X70經濟實惠配置高尺寸也不小，X95和星途有的一比中控大長屏很有科技感配置不用說！還有就是新虎7新車新造型，瑞虎系列，星途系列，瑞虎系列奇瑞這幾個車親你可以好好研究下根據自身情況決定買什麼車。
凡夫俗子9906646
你所講的ks5是不是起亞kx5？星途沒有指出型號，這裡就以星途TX來講。
這4款車當中兩款是合資，兩款是國產，空間從大到小依次為星途、vv6、kx5、智跑，動力最強是vv6的2.0T，但是油耗也會最高。星途TX 1.6T兼顧了動力和油耗的均衡性。kx5和智跑兩款動力和比不上前兩款，但都是上市多年的車型，已經獲得了市場的認可，相對來講後期穩定性會更好，而且帶有合資的光環。
綜上，若追求動力就vv6，看好空間以及各方面比較均衡的就選星途，比較在乎合資和後期的穩定性，那就選起亞kx5或智跑。
木葉DA
這三款車我覺得要看用途：1，如果對安全性要要高道的選擇順序：星途-VV6-起亞。2，如果要豪華感：VV6-星途-起亞。3，如果是考慮油耗：星途-起亞-VV6。4，家用穩定就：起亞-VV6-星途。穩定性其實差別不大，大家可以根據情況自己選擇。
