林中水滴8
看到這麼多朋友談論這個問題，那我也湊個熱鬧吧，首先98號油品非常好，不管什麼車添加後對車肯定沒有壞處。我有一個朋友自己家開了10家加油站，他有6輛車，最貴的應該是137萬，每次看他加油就是92，我很納悶問他，幹嘛不加98，他說為了省錢，呵呵，看到這裡大家可能覺得不可思議。其實後來他是這麼說的，就看你自己怎麼看待這輛車，第一如果就一輛車，一定要汽車的使用書添加，標準油耗。如果你覺得覺得無所謂，開兩年玩玩，那就無所謂了，加什麼油都行，只要能跑就行，所以在這裡給你建議一下。40萬一下的車添加92就行，80萬一下添加95，100萬以上的添加98就行。這是本人建議，希望能給你帶來點這樣的知識。祝你用車好運。
旅行銘澤
98#汽油只適合小眾車輛-同時不是一般理解的「純汽油」
燃油標號有兩個概念，柴油的標號從正數到負數區分的是燃油凝固點，指標號越低柴油會凝固的溫度也就越低，具體標準參考下圖不在贅述。而汽油標號區分的是燃油抗爆震能力以及“能量大小”，冰點均在零下70攝氏度以下，所以這種燃油不需要考慮防凍，那麼汽油的標號差異會帶來哪些影響呢？（下圖為柴油標號與溫度的關係）
汽油常用與非常用標號
89#
92# √
95# √
98#
101#
上述五個標號的汽油只有打鉤的兩級最常用，89#汽油適用的主要是一些低壓速比的低端助力車或農機，由於適用車型極少所以加油站一般不供應。101號汽油也稱之為“藍油”，這種汽油適合壓縮比極高的高性能汽車——大多為超跑車才有必要使用。那麼剩下的只有98#汽油普及率相對高一些了，但是適用這種汽油的汽車也是很少的。
關鍵詞：壓縮比
燃油車裝備的發動機為“四衝程往復活塞式熱機”，其運行步驟包括：進氣，壓縮，膨脹，排氣四個步驟所以叫四衝程。其中壓縮環節決定了發動機適合哪一等級的汽油，壓縮的概念是發動機活塞從下止點到上止點“掃過”的容積，用氣缸總容積減去這一容積剩餘的部分，與總容積的比例叫做壓縮比。
活塞之所以要“上上下下”的運行目的是壓縮空氣，空氣被壓縮會產生高溫，高溫則會用以蒸發霧化（液態）噴射進入氣缸內的汽油。燃油一定是氣化狀態燃燒的速度比液態直接點燃更快，發動機完成一次“四衝程”的時間是毫秒級，也就是說留給發動機做功的時間是非常短的，所以燃油必須氣化後才能以高速的燃燒轉化為動能——燃油必須在設定時間內充分蒸發。
不同標號的汽油區別的首先是辛烷值，數字代表的是%，汽油中異辛烷佔比是多少就是什麼標號的汽油，比如異辛烷佔比92%就是92#了。異辛烷的理論辛烷值為100，其比例越高燃油燃燒產生的振動強度越低，理論上標號越高就越是“好油”。但是不同標號的汽油還區分了密度，日常一些的描述為汽油標號越高越重——含有的能量越大；這樣看來似乎高標號汽油仍舊很好，但是綜合壓縮比計算蒸發速度則會得到否定的答案。
高標號汽油中的烷烴、芳烴、烯烴等佔比較高，密度大則蒸發速度會比較慢。想要提升蒸發速度則需要提高發動機的壓縮比，以更強的壓力讓空氣產生更高的溫度才能實現快速蒸發、快速燃燒、有效做功。但是發動機的壓縮比是不會變的，那麼某一發動機只適合95#汽油而換用98#，其低壓縮比則會造成壓縮衝程無法充分讓汽油變成氣態，點火做功的短短一瞬同樣無法完全燃燒掉液態汽油，結果則是動力不僅沒有提升而且燃油還被浪費掉一部分，更重要是的不充分燃燒會加大尾氣碳氫化合物的排放，同時產生積碳。
綜上所述，汽油本身是標號越高越好，但實際用車環節為“適合才最好”。發動機的壓縮比適合哪種等級的汽油就選擇哪種，比如建議等級為92#用95#都會出現上述描述的“燃燒遲滯”現象。如建議標準為92/95兩個標準，那麼92#則是極限高標準，實際用92#完全可以滿足。但如果建議值為95/92，其首選等級則是95#，用92#會造成發動機振動噪音加大。簡而言之為第一推薦選項是最合理的選項。
總結：汽油標號低了會產生爆震損傷發動機，這點是眾所周知的。所以選擇汽油不能選低於建議值的標號，但也絕對不是標號越高越好。同時在普及E10乙醇汽油的地區是禁止銷售普通無鉛汽油的，所以不論是98還是101也都是E10%的標準。
天和Auto
一般的來說低標號加高標號的油沒什麼問題；但是高標號車型加低標號汽油會嚴重影響發動機正常工作，會導致爆震，嚴重的話會降低發動機使用壽命，增大維修成本。
汽油標號代表的是汽油的辛烷值，例如95號汽油，它的異辛烷比例就約佔95%，正庚烷的比例大概佔5%。因為異辛烷的抗爆性較好，正庚烷的抗爆性較差，所以標號越高辛烷值越高，表示汽油的抗爆性也就越好。以此類推，98號汽油也就意味著抗爆性更好。
98號汽油雖好，並不是適合所有汽車，一般來說汽車油箱蓋標註“請加95號以上車用汽油”的車輛可以加註98號汽油，另外發動機壓縮比在10及以上的車輛也適合。
一臺發動機的壓縮比通常是固定的，及時是可變壓縮比也是在兩個不同的固定值之間來回切換，並不能無極調節，但是為了保證汽油能夠得到更充分的利用，發動機的出廠標定會偏向輕微的爆震趨向，也就是說會讓汽油在活塞接近氣缸上止點時提前燃燒，這樣可以使得發動機內的汽油燃燒得更加充分。
情戀紫禁城
我是海哥帥的不明顯。回答這個問題之前我們先來了解一下汽油標號代表什麼。
汽油的標號標定的是實際汽油抗爆性和標準汽油抗爆性的比值。也就是說，汽油標號越高，就說明油的燃燒速度越慢，不易爆燃，更適合具有較高壓縮比的發動機，發動機的壓縮比較低的應該加註標號低的汽油。
你在選擇油品時也不是說標號越高就越好，而是要根據汽車自帶說明書上推薦的油品標號來加註。油箱蓋上都有標註的。
如果說明書要求使用92號汽油的車主加註98號汽油，在使過程中，98號汽油的高抗爆性優勢其實並不能發揮出來，因此就會出現“滯燃”現象，容易導致汽油燃燒不完全，容易產生積碳，對發動機不好。
當然如果高壓縮比的汽車用低標號的汽油，也是不對的，這樣容易產生爆震，也會對發動機造成損傷。
目前來講發動機技術日新月異，各大廠家都在不斷升級自己的發動機。但是壓縮比越高的發動機技術要求越高，成本越高。所以一般高壓縮比的發動機安裝在相對高端的車上。低檔車由於價格限制一般不會安裝高壓縮比的發動機。所以一般都是要求加註低標號汽油。
所以綜上所述，低檔車加了98汽油，偶爾一次關係不大。以後正常加註對的標號汽油即可。長期加註是不可取的。
帥的不明顯的海哥
題主不用擔心，這種情況是沒有問題的，當然還是建議按照汽車推薦型號（可在郵箱蓋查看）加油。
其實很多車主有這樣的疑問，加高標號和低標號的汽油會有什麼影響呢？
情況一：使用低標號汽油發動機錯加了高標號汽油，車輛沒問題的，比如題主這種情況，還會有一些好處呢，比如抗爆震性能明顯變好，因為高標號汽油辛烷值要比低標號汽油辛烷值高，唯一的缺點就是費錢[捂臉]
情況二：使用高標號汽油發動機錯加了低標號汽油，確實會有一些壞處，比如發動機只能以低負荷行駛。全油門下發動機大負荷或高轉速會損壞發動機。按照油箱蓋最低標號加就沒什麼問題。
那麼，如果家用車拿不準汽油標號或者油箱蓋沒有怎麼辦？可以按照這三點方法。
1.普通的自然吸氣，單點或多點發動機，壓縮比低於10.5：1的，加92號即可，壓縮比高於10.5：1的，加95的即可。
2.使用缸內直噴或自吸發動機，一般95的。
3.增壓發動機，不論多少壓縮比，一般95的，特殊的加98。
希望對題主有幫助，謝謝[祈禱]
輕裝遠達Da世界
不同標號汽油之間的區別在於其中異辛烷的含量，而不是油品質量，換句話說，假如你是92的車型，那麼你加95的汽油對於發動機來說除了辛烷值的提升之外，並沒有什麼實質性的意義，因為汽油的其他成分都一樣，並沒有說你用了標號更高，價格更貴的汽油，你的車就好像是吃了一頓什麼大餐一樣，不是這樣的，油還是原先的那個油，只是其中異辛烷的含量不一樣了而已，而異辛烷本身的作用也只是為了防止汽油在發動機還沒有點火的時候提前燃燒而已，並沒有什麼其他附加的功效。
值得注意的是什麼，我們發動機現在絕大部分都是電腦控制，什麼時候點火，什麼時候噴油，都是通過各種傳感器實時監控，然後電腦及時作出調整的，並不是固定不變的，比如說，你這臺車本來設計是應該加92號汽油的，結果你加了95號汽油，那麼你的抗爆性就高於發動機的出廠設定，在火花塞點火之前有著更好的抗燃性，這個的好處顯而易見，降低了爆震對發動機所造成的損害，但是它同樣也有一個不容忽視的問題，就是會導致汽油出現滯燃現象，讓汽油燃燒的不夠充分，這又是一個什麼原理呢？
一臺發動機的壓縮比通常是固定的，及時是可變壓縮比也是在兩個不同的固定值之間來回切換，並不能無極調節，但是為了保證汽油能夠得到更充分的利用，發動機的出廠標定會偏向輕微的爆震趨向，也就是說會讓汽油在活塞接近氣缸上止點時提前燃燒，這樣可以使得發動機內的汽油燃燒得更加充分。
所以說，從綜合的角度來講我個人不建議使用超出原車推薦標號的汽油，不管你是92還是95還是98，所有的汽油所含有的雜質都是一樣的，你92有的，我98也有，而且還有一點是值得注意的，目前我們所使用不同標號的汽油主要是通過添加人工合成的添加劑來提高標號的，所以你汽油的標號越高，汽油中所含有的各種化學添加劑的含量也就越高，相當於是你加汽油時就已經加入了更多的汽油添加劑，除了上面這兩個原因之外，還有一個就是油價，95的價格普遍比92貴5毛錢左右，而98的價格則比95要貴上接近8毛的樣子，所以無論從根本上的使用差別還是口袋裡的經濟代價來看，低標號車型加高標號汽油絕對是一個多此一舉，並且浪費金錢的一種行為。
河北國際莊
首先說說這個92和95號汽油有什麼區別，從基本成分上來說，汽油有兩個重要成分，一個是正庚烷，一個是異辛烷。這個標號就是異辛烷的比例，你比如92號的就是異辛烷佔92%，正庚烷佔8%的比例。
這名字比較繞口，舉個有趣的例子，這個正辛烷取個名字就叫“小勤快”，這個異辛烷就叫“小懶人”。從名字來看就能明白了，92比95號更勤快一下，它就越容易燃燒，越容易爆炸。
再說下這個“爆震”，汽油由油箱燃油泵吸進去，在噴出來到氣缸，霧化的汽油，非常活躍，這個火花塞一點就會燃燒。但是有的汽油太活躍了，太勤快了，還沒點燃它就自己自燃了，這就是我們說的這個“爆震”。這個時候車子就會抖動一下，發動機工作失調，如果長時間這樣，就可能報廢發動機。
所以，不同標號的汽油，主要就是防止發動機發生這種“爆震”，一般95號汽油的車子，千萬不能加92號的汽油，否則容易造成氣缸內爆震。
那加註92號騎車的車子加註95號的話，就沒有那麼嚴重了，至少不會引起“爆震”。還有的朋友說跑高速加高標號的汽油更省油，其實這個是完全沒有科學依據的。要開車省油，最多的還是要看自己的路線規劃和駕駛習慣，少急剎車，減少動能的損失。
最後，加那個標號比較好呢？別糾結了，在咱們汽車油箱蓋，都有說明的，上面建議咱們加加多少號，就加多少號就可以了
分享經典影視劇
汽車對於油品要求最好還是建議你購買什麼車型根據使用手冊要求來加最為合適，如非要加比你自身汽車要求高的油品如95、97、98汽油對車是無傷害，但是你的錢包會越來越瘦[捂臉]，只有渦輪發動機才要求加95號以上汽油，不過這裡說一下日系車渦輪發動機有的也可以加92油品，這也是廠家建議。像德系車渦輪都是必須加95號以上汽油（人家廠家要求要吃細糧[笑哭]）
當然百萬級別車型對油品更高，跑車就更頂級油品！
個人建議根據自己車型定位要求來加幾號汽油。
FCC11
汽車需要加油，就如人必須要吃飯一樣重要！一款適合自己車子的汽油，不僅延長髮動機等其他零部件的壽命，也能讓車子更加耐用。如今市面上常見的汽油標號主要有三個；92號、95號和98號。按照一般的等級分，標號越高的，油品質量也就越好，燃燒效率也就越充分，對發動機的損害也就越小，當然價格也就越高！
王書君116482256
大家好，我是天津港進口車銷售小陳為大家分享一下，第低檔車加九八號汽油會有影響嗎？
沒有問題。標號越高，說明汽油的抗爆性越好，越適合高壓縮比的汽油機。如果你的汽車發動機壓縮比僅為10，那就沒有必要加這麼高標號的汽油，完全沒作用。如果你的汽車發動機壓縮比接近11，那就必須要加高標號的汽油，否則你的汽車發動機很快就會出現故障和嚴重的損傷。
