我國的汽油價格不斷增長，而日後如何上調只是時間的問題。如果真是這樣的話，那93號汽油的售價離突破8元的距離不遠了。聽到這則消息以後，車主們都可謂是叫苦連天，前幾日部分車主還為了加上一箱仍沒漲價的燃油都擠在到加油站了，致使全國各地的加油站都在晚上都排起長長的隊伍。
1.長時原地怠速會增加油耗。車輛預熱是很有必要的，不過並不需要原地熱車。其實說白了，只要在車輛剛啟動時不要馬上加速行駛，以怠速慢行1-2公里讓發動機熱起來，再均勻加速就可以了。長時間原地怠速不僅增加油耗，而且還會汙染環境。另外，遇到堵車或其它情況需要等待超過1分鐘或者是原地怠速4分鐘以上的話，那建議馬上熄火。因為即使你只是怠速等待1分鐘，重新啟動也比怠速要更加省油一些。
2.油門控制要適當。在日常駕駛的時候，別為了獲得一時的快感而猛踩油門，這隻會大大增加耗油量，但卻省不了多少時間。尤其是在市區行駛時，車多、人多、交通燈也多，即使你駕駛的是超級跑車也不會比人快很多，換來的只有高油耗和危險。
3.儘量不要以過高的速度行駛和經常超車。對於一般車輛而言，以最高擋位行駛時，車速保持60-80公里/時最省油。控制好油門的輸出，儘量保持勻速行駛。在遇到下坡路段的時候，可以適當放鬆油門，讓車子溜下去，但切忌空擋下坡。另外，在沒必要的前提下，儘量不要超車。超車意味著發動機需要更多的動力輸出，不僅增加了車輛的油耗，而且危險性同時增加。
4.儘量避免急剎車。實際上每一腳急剎車損耗的資源要比急加速高，這並不騙人，這當中的損耗包括了發動機油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是90%以上的追尾都是由前車急剎車造成的。
5.換擋需要掌握時機。如果你駕駛的是手動擋車型的話，那就需要選擇適當的轉速來進行換擋。由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。其實只需要在換擋以後，感覺到車輛的動力輸出平順就可以了。另外，在遇到較為陡峭的坡度感覺到車子動力不足的時候，可以適當地把擋位換至相對高扭力的低速擋，這樣比勉強爬坡要省油得多。
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