近年来B级车型的设计风格都偏向运动化、时尚化。这其中就包含于我们熟知的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产西玛等车型等，在这其中最广受争议的两款车型，一辆是八代丰田凯美瑞2.5G豪华版，另一辆则是拥有运动基因传承的马自达阿特兹2.5L蓝天尊崇版。那么两车到地有什么区别呢？
首先从动力方面，两天车都采用2.5升自然吸气发动机，不过阿特兹的缸内直喷创驰蓝天技术要比凯美瑞的TNGA来得早，当然两者区别并不是很大。
凯美瑞采用带有多模式选择的8速自动变速箱这样高科技的配置，从科技感配置而言这辆凯美瑞完胜阿特兹，在静态状态下要真挑出毛病，想必也只能说机舱设计的比较凌乱。
阿特兹的机舱设计相对工整美观，从视觉感受而言，可能阿特兹更吸引大多数消费者。也许大家会说，6速变速箱在竞争对手面前是不是显得有些犀利？但从加速对比而言，我觉得不一定会输。
阿特兹则采用传统的造型设计，通过一些线条的设计及装饰，让整个仪表台也具有年轻化的状态。
凯美瑞的仪表台设计十分现代化，整车给人一种非常豪华的感觉，这一点值得表扬。
仪表台上一条S分界线的设计很动感，可以清晰的区分左右两侧的空间表现。但遗憾的是让副驾驶被这条S腰线所隔开，似乎副驾驶无权进行前部储物盒的使用一样，这一点的设计似乎有失便捷性。
两车的中控大屏均阿特兹采用7英寸手触屏的设计并采用悬浮式设计，而凯美瑞采用8英寸内嵌式的屏幕。对于操作便利性及系统反应速度阿特兹更有优势，不仅如此阿特兹还支持carplay及百度carlife娱乐系统，在这点凯美瑞只能甘拜下风。
方向盘都采用了三幅形状的设计，凯美瑞看上去相对粗壮，给人很厚实的感觉。而阿特兹的方向盘设计相对纤细，在原地转动的时候也比较轻盈。
凯美瑞后排座椅相对柔软，也并没有腿部的支撑。但乘坐空间确有优势，而且还装有老板按键可以控制前排座椅。此处要点一波赞！
阿特兹的后排座椅坐上去的感觉略微有些硬朗，但后排坐垫的长度更长，对于腿部的支撑性会好很多，这样大大提升乘坐包裹性及支撑性。顶配车型还配有后排电加热功能，也算是人性化配备。
凯美瑞充足的后排空间优势是全靠牺牲了后备厢容积所换回来的，所以说，在后备厢空间上，阿特兹比凯美瑞在后备箱纵深空间的设计上更胜一筹。
最后尾部的造型凯美瑞显得很沉稳大气，诸多的线条设计有些过度营造运动的气氛，阿特兹依然走着流线型的风格，圆润的车尾设计配合小溜背的造型再加上双边双出的排气，十分精巧。不会给人浮夸的感受，一切来得很自然。
至于家最关心的价问题，凯美瑞的售价为21.98万元，阿特兹的售价为21.68万元。如果您需要一辆舒适且外观前卫的车，那凯美瑞是您的首先。如果您需要的是一辆以操控著称且拥有高配置能家用的车辆，那阿特兹一定是您的首先。小编我个人还是比较喜欢阿特兹多一点的，你们呢？
閱讀更多 無人操作 的文章
