芒種時節，高考前夕
仲夏之夢，即將開啟
學子們
枕戈待旦、繃緊了弦
但同樣緊張的
還有無數含辛茹苦的中國父母
從1977年恢復高考
中國教育漸漸步入正軌
到2018年第一批“00後”參加高考
有多少家長護送趕考？
命運的列車開始加速奔馳
四十一年，滄海桑田
不變的
是當年初心、趕考的你
以及親人的陪伴與期許
△ 1977年12月10日，這一天，570多萬從農村、工廠、部隊一路風塵走來的考生，懷著忐忑的 心情和奮發的意氣，奔向考場。那時中國的交通方式依舊荒蕪，他們日夜兼程，“上山下鄉”的青年們從村鎮、農場徒步幾十公里，到最近的縣城參加考試。當年的高考不分文理科，考試科目包括語文、數學、政治、化學和物理，參加高考的，有應屆的懵懂少年，而更多的是來自四面八方早已遠離課堂的知青。
△ 那一年，570萬出身不同，從十多歲到三十多歲的人共同走進考場，參加中斷了10年的高考。27萬人走進了大學，他們的命運就此改變，中國也由此悄然改變……
△ 20世紀60年代，自行車對於普通家庭來說仍屬於不折不扣的奢侈品，誰家有輛自行車，比現 在誰家有輛“汽車”還顯“土豪”。“騎倍兒新的自行車、帶彩花兒的暖水瓶”可以說是當時人們生活富足的一個象徵。
△ 一輛自行車售價一百多元，而一般工人的工資每月只有三四十元，那時候買車相當不容易。70年代，它是結婚時的三大件之一，到了80年代，飛鴿、永久、鳳凰、紅旗，金獅牌成為國人家喻戶曉的大牌子，買車就應買這些牌子，倍有面兒。
△ 1977年12月7日，北京市高考正式開考，那年高考由各省分別命題和組織考試，北京市考試共3天，這也是唯一一次冬天開考。
△ 1980年7月7日，北京東城雍和宮的考生們
△ 老式帶橫樑的自行車，承載了幾代人的校園記憶
△ 1994年，全國37所重點院校試行並軌制收費，逐步建立起“學生上學自己交納部分培養費用、畢業生多數人自主擇業”的機制。武漢大學當年學雜費是2000元，這對於很多農村子女家庭來說是一筆不小的開支，但對很多家庭觸動最大應該還是“國家不包分配”的機制試行，畢業生今後的命運再次掌握在自己手中。
△ 似乎老式摩托車漸漸不多了，但在上世紀八九十年代的中國還是風靡一時，是那個年代年輕人夢寐以求的一種交通工具。
△ 嘉陵摩托，它是中國製造業的神話，用30年時間從單一兵工廠蛻變為當時國家級大型企業，促使中國成為摩托車第一消費大國，最輝煌時，它的品牌價值高達80億元。
△ 黑色嘉陵CJ70型，是嘉陵50的升級版，堪稱經典；在上世紀80年代，嘉陵CJ70摩托車，可謂是財富和地位的象徵，可以說是80年代的寶馬奔馳。只可惜，紅極一時的嘉陵摩托，因創新而成功，因守舊而衰敗。
△ 金城鈴木AX100，在上世紀90年代初期至中期在國內處鼎盛期，遍佈中國大街小巷，售價曾一度被炒到近萬元。
△ 兩衝程本田100，尾聲大，煙筒排氣管冒煙，家中一直有一輛，80年代從日本進口到中國；當年父親沒少騎著它載我到城裡兜風，中考時，我也是坐著它在同樣酷熱的夏天去城郊參加考試，只是再到高考那會兒，它已經光榮“退役”了。
△ 90年代以後，越來越多的小汽車出現在中國的馬路上，普通人擁有私家車的夢想開始變為現實，人力逐漸被髮動機取代，“二輪”逐漸被“四輪”替代。自行車，已無法滿足日常的出行需求，也不再是“財富”的象徵，騎車出行比例逐年下降。中國開始由自行車大國向汽車大國轉型。
△ 如今，乘自家車去高考考場已經很常見，這無疑是便利的，也是幸福的。曾經，這是改變命運的一考；如今，這是迎接長大的典禮；在長大的路上，父母一路相伴。41年，高考封存的拼搏與所得新鮮依舊，每一代人都有每一代人的高考，回味無窮。
△ 建國初期，北京市共有49輛公共汽車，其中能運營的僅有5輛，到七十年代，公交車已成為公共交通的絕對主力，全市有247條線路，當時的街道上主要行駛著電車。
△ 1979年途經長安街北京飯店的公交車
△ 80年代路過天安門的大1路公交，那個時候北京市機動車尚不足八萬輛，寬闊的長安街上過往車輛寥寥無幾。
△ 每年高考，不少城市和地區都會專門配備公交專線，為莘莘學子提供送考服務，讓我們為愛心市政交通點贊。
△ 北京地鐵，中國運營時間最久、線路里程最長、乘客運載最多、早晚峰值最忙的地鐵線路；北京1969年擁有第一條地鐵線路，1971年試運營。1978年，中國只有兩個城市擁有地鐵（北京與香港）；截至2017年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程608公里，共設車站370座。
△ 70年代末80年代初的DK3，地點是北京站。從老1線到環線，再到復八線13號線八通線。DK3小麵包幾乎就是一部微縮的北京地鐵史。
△ 上世紀地鐵2號線老式列車，那時地鐵還沒有如今這樣擁擠。當年北京的高考，不少還是自己一個人收拾行裝，坐上一列地鐵，上車、下車、走進考場，考生平靜的面容下始終還是難掩激動的心。
△ 北京各版本的車票拼版圖—北京奧運會開幕前夕，北京地鐵結束38年紙質車票歷史，正式進入刷卡時代，票價也隨地鐵發展而不斷變化。
△ 2017年12月28日，北京地鐵5號線車窗上張貼的“巨大”新地鐵列車運行圖。如今，在北京乘地鐵去高考或許可以一定程度上減小堵車帶來的“時間風險”。
△ 這些年，每到高考都會有志願愛心送考車隊。愛心送考，急人所急，學子有路，風雨無阻，承載的是社會溫情，寄託的是無限祝福。
△ 在北京市去年的送考大軍中，共享單車作為很多家長的選擇，成為送考“新寵”。今年，不知共享單車是否還可以成為一道靚麗的風景線？嗨，18年高考，我們再次相約騎“單車”去考試如何?
△ 今年參加高考的學生，大都是2000年出生，他們被稱為“千禧寶寶”，也是首批“00後”參加高考。這一代人馬上要進入大學，進入社會，是未來的主力軍，也是中國現代化最重要的人力資本。這一批更具活力和開放意識的年輕人也將捧起建設偉大中國的接力棒，未來可期。
梔子花開，麥黃梅熟；
芒種應忙，汗水不負。
歲月青蔥，時光飛逝，
讓我們一起
為即將參加高考的孩子祝福，
願他們：
信心滿滿、高奏凱歌、
不負韶華、夢想成真。
小鹿想說的都在下圖裡：
第一批“00後”迎來高考
我們不禁感慨時間飛逝
也很希望能夠重溫那段青蔥歲月。
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