港口車城
平行進口車意味商家通過海外採購運回國內銷售，經過各類關稅環節之後銷售的版本。售價也要比中規的版本更低，且配置也不同，但是近年來平行進口車銷量比較高的有以下幾類，第一是中規沒有的車型，第二是差價比較大的車型，從產品種類可以分為以下幾種。
首先是豪華suv，代表產品有寶馬的x5，寶馬x6，奔馳的gle,奔馳gls，另外還有沃爾沃xc90和路虎攬勝，保時捷卡宴等等。這類產品在平行進口車的進口比例中佔據的比重一直都比較大，特別是寶馬x5和路虎攬勝，甚至成為了很多消費者選購的時候必看的車型。
再有就是皮卡車型，例如福特f-150，道奇ram，豐田坦途。這類車型因為國內和國外的售價差別更大，而且有些車型並沒有中規的版本。所以平行進口版本要更有性價比。而且很多男士消費者心理都對皮卡車型有種特殊的喜好。因為受眾群體小，中規版本配置高，價格也更貴。所以配置稍低，價格差別更大的平行進口車就顯得很有性價比了。
還有就是硬派越野車，以日系車為代表的進口普拉多，蘭德酷路澤，紅杉，fj酷路澤，fortuner，還有日產途樂這些產品。這類產品大多為中東版，平均來說，配置上要比中規版本略低，但是售價也是人們選擇它的理由。再加上一些動力總成國內並不提供，例如2.7升的普拉多，成為了進口越野車的銷量大戶。
另外，隨著國內目前二胎政策的開放，Mpv車型也成為了平行進口車不容忽視的一種產品類型，例如豐田埃爾法，豐田塞納，克萊斯勒大捷龍。這類產品也成為了很多家庭的選擇，埃爾法因為國內一直加價，再加上一車難求，所以平行進口車就成了第二個選擇。而塞納和大捷龍也是很多國外家庭很喜歡的車型，也越來越受到國內消費者的喜歡。
還有就是性能車和轎車，比方說平行進口的寶馬7系，福特野馬，雪弗蘭科邁羅和道奇挑戰者。一些超豪華品牌車型也有平行進口版本，例如賓利飛馳，慕尚，奔馳s級邁巴赫等等，這類車型的平行進口版本比起中規版低了可不止一點半點，所以也有著大量的市場需求。
但是選購平行進口車也要擦亮眼睛，常見的就是低配裝高配，所以一定要分辨哪些配置是出場的時候就有的，那些是商家加裝的。另外就是在購買的時候看這輛車的各項手續是否齊全，如果不能順利上牌，那就得不償失了，會非常麻煩。
淡墨車事
最近我們寫了一篇文章關於的是最受歡迎的SUV平行進口車前五，後面還會有，歡迎關注平行之家（pingxingzhijia）平行進口車的圈子。不過說起平行進口車SUV確實是最受歡迎的，從2017年平行進口車銷量來看，前十有8個都是SUV，只有一個跑車，那就是福特野馬，還是第十名，一個MPV塞納第七名。
本次我們也說說最受歡迎的平行進口車吧，自然也是花落SUV，轎車和跑車皮卡MPV就先不說了。
第一名：豐田普拉多2700
平行進口車市場中絕大多數的銷售份額都由霸道貢獻，霸道27又是霸道之中最為火爆的車寬。平行進口車提供了中規車型所沒有的排量和配置，丐版霸道的特徵是黑色塑料中網、剛輪圈，手動座椅，簡單可靠，目前由於中東豐田政策調整，平行進口霸道在價格上有很大的上浮。
第二名：日產途樂Y62
以前的第二名是豐田蘭德酷路澤，現在沒有國產了，加上途樂的價格優勢，銷量也不行了。途樂的歷史非常悠久，途樂Y62已經是第六代車型。這款外觀霸氣的越野車定位於大型SUV，搭載4.0L V6或5.6L V8發動機，塊頭要比普拉多以及陸地巡洋艦都大上不少，不過價格卻非常便宜，目前來自於平行之家車源的最低報價在48萬元左右，已經下探到了非常低的價格區間，是購買的黃金期。
第三名：三菱帕傑羅
新秀帕傑羅終於是進入平行進口車的榜單了，因為有國產帕傑羅，平行進口的熱度一直不高。和霸道價格相差不大的帕傑羅V97搭載了3.8L自然吸氣該發動機，動力輸出能力要比霸道強上不少。但帕傑羅的市場並不算熱，不過這回中東豐田的價格上漲確實能讓更多消費者將目光轉移到帕傑羅上。
第四名：奔馳GLS
平行進口奔馳禮最長見的就是美版GLS 450了，其具有價格低，配置齊全，動力水平高等特點。進入國內美規GLS 450也都加裝了P01包，並且能選擇不少中規車型無法選擇的配置。不過GLS的內飾設計過於老舊也是消費者被分流的主要原因，再加上目前受到多方面影響，導致美版GLS開始清理庫存，價格也有所下探，想要購買的金主們是時候出手了。
第五名：攬勝系列
攬勝是路虎旗下的中大型豪華SUV（不管是攬運還是行政），不僅吸納了路虎強悍的越野能力，還能夠提供豪華舒適的駕乘感受，也是眾多富豪的首選車型。不論是攬勝運動還是攬勝行政都曾經在平行進口車的市場上風光過，但在2017年整體狀態都不太好，攬勝行政也跌出了銷量榜的前三名。不過隨著改款2018款攬勝系列車型的推出，預計在2018年平行進口攬勝的價格將會來到回暖期。
