現在正在飛往烏魯木齊的途中，耳朵已經數不清聽到幾次空姐提醒乘客“請把手機電源關閉”的聲音。一如既往的。
所以吃過配餐，想說說這個事兒。
不管你有沒有坐過飛機，想必都一定知道，飛機上是要關閉手機的。隨著飛行模式的出現，現行的相關法律法規也同樣要求關閉手機包括具有飛行模式的手機。
放眼世界，很多境外的航空公司都允許乘客在設置成飛行模式後使用手機。我在國外坐飛機時，起飛降落都是在用手機聽歌，還看緩存的視頻，拍風景照。當然，前提是使用飛行模式。
據說國內很早就已經在研究放鬆要求的可能性，但已經過了很久也沒有下文。
國內為什麼不允許在飛行時使用手機呢？以前有一種說法是，國內手機生產廠商眾多，每家廠商的“飛行模式”都不能保證真正的切斷所有信號發射功能，而讓空姐們識別每位乘客的手機型號顯然是不現實的，所以就一刀切，所有手機一律關機，不管你用的是老人機還是iPhone。
我認為這一方面顯示了國產製造一如既往的令人沒有信任感，另一方面也體現了相關部門的懶政。社會現實已然存在這麼久，為什麼工信部不制定嚴格的技術標準和監管機制來規範各手機廠商？如果所有手機都已經符合了標準，為什麼民航總局做調研需要那麼久？當然，以上的兩個“為什麼”都是一個小人物的臆測，因為現在並沒有看見相關公開的信息。
現在問題來了，既然國內的法律法規規定飛行時必須關閉手機，為什麼還有這麼多人不聽？
一句話，違法成本太低。如果再來一句話，就是，素質太低。
違法成本太低這個很好理解。空姐看見有人手機開機，只能進行提醒，然後呢？沒了。會有人進一步追究他的違法行為嗎？並沒有。所以有更多的人會覺得“我不讓空姐看見就得了唄”。然後整個社會就靠著這種僥倖心理，把這一陋習滾雪球似的放大，越來越多的人不關手機，甚至以前遵守規定的人也覺得“為什麼別人都不關？我也不關”。
是啊，國人總是這樣，每次自己犯了錯都會說“為什麼別人可以，我就不行”。所以我們現在可以看見很多人根本不看紅綠燈，湊齊一波人就走。很多人在公共場合插隊，因為自己也曾經“被插隊”。可能這些人覺得，別人都這樣做了，自己沒這樣做，豈不是吃虧？
對不起，錯了就是錯了，任何人違反規定，就應該是犯錯，不管他有沒有被抓住。作為一個應該有自控能力的人，就應該恪守自己的行為，守規矩。
所以在國外坐飛機時，空服人員只會做一次起飛和降落的安全檢查，只會通過機上廣播告知大家要將手機關機或者調整成飛行模式。或許你會說他們工作不負責，但我恰恰覺得，點到為止就已足夠。
很多發達國家的國民都知道要守規矩、守法律，這是一個公民的義務。所以在那樣的社會，所有人都會默認對方會守規矩，這是種信任，這信任卻又基於整體素質的較高水平。違反規矩就是害人害己，“害人”就不說什麼了，“害己”的人才是真正的傻子。
國外的駕駛員在開車時都會文明禮讓，看見行人在斑馬線上一定會停車讓人，反觀國內，行人過個馬路都得躲著車，駕駛員看見有人過馬路只會按喇叭告訴行人“滾開，爺來了”。
在國外，公共場合人多必定排隊，很多時候還要問排隊的人這是不是隊伍的末尾。在衛生間，男廁甚至大的小的分開兩隊，不管有多急，因為來這的每個人都不會不急。反觀國內，有一部分人即使不排隊，還有一部分人是從中間排進去，“反正我排隊了呀”，他們這麼想。
坐飛機落地後，不會有人立刻開手機、解安全帶、起身拿行李，直到安全帶指示燈熄滅。反觀國內，飛機落地還在跑道呢，就能聽到app的提醒聲以及安全帶解開的扣子聲。然後就能聽見空姐焦急的喊，“坐下、坐下”。其實每每這樣，我都在想，你們這些人真是幸福，沒有吃過虧。但凡在這過程中出現緊急情況或者意外，受了一次傷，就會真的長記性了。不過話說回來，如果真的遇到這些事，一些人肯定又會說“怎麼開的飛機啊，會不會開飛機”，然後，就又變成別人的錯誤了。
出門這麼多次，對我而言，收穫的不僅是去名勝景點拍拍照，吃吃好吃的。於我而言，更重要的是讓我跳出了這個小圈子，看看地球上其他地方的人是怎麼生活，我們跟他們有什麼不同。作為一個旅行者，帶回來的不應該是談資，而是自我的提升，還有正確社會觀和世界觀的建立。
可能你會覺得這兩個概念在這裡說會大的很誇張。其實每次出去，我自認為都能學到很多美好的事情，這些事情可能很微小，但看在眼裡、記在心裡、付諸行動，慢慢的就會讓自己變成一個比先前更好的人。我願意遇見更好的自己，願意有自己的思想放眼社會和世界，不願人云亦云，向現實妥協。
在大阪一蘭拉麵排隊的時候，我找到了貌似是隊尾的地方，當服務員問我要哪種語言的菜單時，我說Chinese。站我前方的人轉過身來用臺灣口音的過於跟服務員說“他不是我後面的人啊，我後面的人是他”，第一個他指的是我，第二個他指的是距離很遠的另一隊。那時，我是羞愧的。那個服務員是日本人，根本聽不懂中文，而這個臺灣同胞用中文講，分明是說給我聽的。我立刻道歉，跟她說我以為這是隊尾，然後再三道歉的跑去了正確的隊尾。其實我知道，無論我怎麼說，那個臺灣人都會覺得“看吧，大陸人就是這樣沒素質不愛排隊”，怎麼解釋都沒有用。我給祖國丟臉了。
我的一舉一動在別人看來可能就是代表了整個國人。每次在國外，我都會更加註意自己的行為，不希望讓外國人覺得“中國人就是沒素質”。真的，這不是鬧著玩的事情。
我很感謝我的母親，是她讓我從小學五年級開始幾乎每一年都出門，從剛開始的兩次跟團，到後來的獨自一人，再到現在的洲際旅行。正因為這樣，我才能比周圍的小部分人有更多的視野和知識儲備，我才能有獨立生存的經驗每一次越走越遠，我才能變成更好的自己。
話又說回開篇正題，說實話，如果民航總局今年肯開放飛行過程中使用手機，我會有一絲高興，但更多的是害怕。基於現時的公民素質，我不敢信任我同機的乘客肯守規矩，他們有沒有真的開飛行模式，還是任憑一百多個手機在空中一次次的發出電波尋找信號？光想想都很害怕。雖然至今還沒有一例確認手機信號會影響航空安全的案例（有疑似案例），但畢竟人命關天，我還年輕，怕死。
我希望自己的國家能真正的崛起，而不只是經濟的崛起。我希望有一天國人出門後不會再讓別人指責種種陋習。我希望每個人都能嚴於律己，遵守存在的合理的規則，並且能影響身邊的人一起變美好。
- 公共場合裡小聲說話，不做可能會影響別人的事情。以後我也會教我的小孩從小如是。
- 開車時，如果有行人在斑馬線上等候過馬路，在不影響安全的前提下，停車讓行人先走。
- 在火車上、汽車上、飛機上需要放倒座椅時，向後方乘客詢問是否介意。
- 遇見不合理的事情，不接受，不認可，投訴到底。我不會讓這些不合理的事情再去欺負我的家人。
- 對所有給予過幫助的人，服務員、售貨員，說聲謝謝。
- 出入手推門時，回頭留意身後是否有人，確保後面的人控制住門後再鬆手。
- 詢問別人事情、請求別人幫忙時，以“麻煩問一下”、“不好意思”開頭。
- 永遠不要覺得自己是最了不起的人，不要看不起別人，歧視任何工種從業者，人生來平等。給予別人應有的尊重，才能收穫別人的尊重。
不自覺地就寫了這麼多，距離降落還有一個小時，睡會兒。
寫於2017年1月15日，CZ6307航班上，37A。
後記：降落後本來想在到達層的中轉休息室裡度過近4個小時的時間的，可是旁邊的那一桌兩個人大聲說話吵得我頭疼，實在忍受不了了，坐了5分鐘我就提著東西出來了。現在在負一層的要客休息室裡才得到一絲清淨。
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