「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。

在这里，你可以看到每月热销车型及最新市场价格优惠行情，后续也可以看到车辆的真实油耗和安全性指标。

希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。

小编注：进口车型由于无法获取准销量数据，暂时未进入榜单统计范畴。另，销量数据来自于乘联会，供参考。

当大家都以为CR-V就此凉凉，它立马用一个有力的反弹予以回击。本以为哈弗H6就此走下神坛，不曾想，强势了近半年的宝骏510在本月突然掉了链子......一起来看看本月SUV销量榜都带给了我们哪些惊与喜。

高价位SUV

平平淡淡才是真，说的就是这一细分市场的情况，前十的排位较上月几无变化，也侧面反映出了高价位SUV市场车型相对少，销量相对稳定的特点。

奔驰GLC依旧占据榜首位置，廉颇老矣的奥迪Q5正用生命的最后一两个月发挥着余热，而另有一部分用户正持币观望，等待着即将到来的全新奥迪Q5L以及尚处预订阶段的华晨宝马X3，后两者将会是下半年真正能够威胁到GLC的有力对手。

如果说目前有哪一款车不适用于“三缸毁所有”这个词，那可能就是宝马X1了，销量比上一代强了不知多少倍，虽然它的三缸抖得可能比别人更厉害，但这一代X1极为实用的车内空间以及宝马金字招牌的加持，让是否三缸看起来并不那么重要。

冠道在上月低迷之后迅速反弹，本月销量回到之前的正常水平，同样销量回暖的还有东本的UR-V和CR-V，目前的情况看本田正逐步走出“机油门”事件带来的影响。

对了，上月提到了新车Jeep大指挥官，上市后第一个完整销量月交出了326辆的成绩，离上榜还剩4648辆的距离。

中等价位SUV

前五的销量依旧稳定，座次较前几个月也并无改变，比较精彩的是榜单的下半部分，起亚智跑的出现让我们才知道它刚刚出了全新一代。而最为出人意料的是CR-V，销量居然大跨步回升。

在“科技以换壳为本的”的策略下，“全新一代ix35”让尚在复苏期的现代起亚集团尝到了甜头。有了大哥现代的成功经验，小弟起亚自然如法炮制，推出了“全新一代智跑”。外观内饰换一换，指导价定一个与老款优惠后差不多的价格，销量提升立竿见影。对于绝大多数普通消费者而言，新外观新内饰，嗯，这肯定是个新车。目前现代起亚集团的新车主销市场在二三四线市场，所以无论是新ix35还是新智跑，小小值在上海街头几乎都没有见到过。

去年因为国际形势，韩系车销量一度很惨，差点就彻底凉凉了，但从根本上来说，还是产品更新换代太慢，没有拿得出手的新车型，现代起亚可能也意识到了这个问题，所以采取的手段是常换常新，以及渠道下沉。事实证明这一策略是有效的，目前现代轿车SUV都有了迅速回血的迹象。

既然说了现代，就多提一下近期上市、被称为近年来唯一颜值在线的新车Encino，上个月销量4000多，很可能是新车上市的批售量，本月600的数据也许才是真正销量。这个车，全系1.6T+7DCT，没有入门动力拉低价格，不加长，长得好看有什么用呢？普世的选车观点是唯便宜、唯大、唯颜值，所以颜值不是唯一真理，其他厂商朋友们请记住重点。

在经历了犹如灭顶之灾的“机油门”事件后，本以为CR-V将就此被消费者列入“黑名单”，然而在3、4月总计只卖出3千多台的情况下，CR-V本月销量却跃升至9230台，涨幅巨大。虽然这期间东本出了一系列的召回措施及促销收集癖点，但这样的回升速度仍是小小值未曾想到的。

低价位SUV

由于宝骏510本月掉了链子，哈弗H6成为唯一销量过3万的SUV，而前者本月仅卖出24003辆，较上月减少了9千辆。年终SUV销量桂冠似乎又有倾向H6一方的趋势。

另外，上月销量暴增的XR-V在本月有明显回落，下滑幅度仅次于宝骏510，而另一方面同门大表哥“CR-V”本月迅速回暖，再次反映出两者客户群存在着一定的联系。

接下来请关注即将发布的5月MPV榜单~

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