记者从高速交警廊坊支队获悉，8月20日12时，首都地区环线高速公路（通州至大兴段）的密涿高速正式通车，由此全长940公里、俗称北京“大七环”的首都地区环线高速公路形成“闭环”,廊坊市民可从空港收费站、万庄收费站等站口通过“大七环”直接进京，填补了廊坊市区到北三县无高速的空白。
北京“大七环”形成“闭环”将为京津冀区域主要城市间“一小时交通圈”、主要城市与周边卫星城市间“半小时生活圈”提供交通支撑。
中午11时30分许，记者跟随民警从廊坊空港收费站驶入首都地区环线高速公路（通州至大兴段）的密涿高速，行驶在崭新的公路上，黑白相间的路面似一缕绸带在华北大地上一路延伸，绿色防护栏分隔开的双向六车道平坦宽敞，一眼望去，笔直壮观，视野极佳。
11时40分，行驶至首都地区环线高速公路（通州至大兴段）密涿高速公路广阳主线收费站，25条车道、5条ETC、20条MTC，这个被称为我省最大的主线收费站着实让人眼前一亮。12时整，首都地区环线高速公路（通州至大兴段）的密涿高速正式通车运营。
正在等候取卡的大货车司机罗玉洁告诉记者：“我是从广播里知道这段高速开通的消息，今天终于开通了。今天我要从张家口去唐山送货，以前要从万庄口下高速，走廊坊下道，要开多半天的时间才能到唐山，走这条高速下午三四点就能到。”
今天正好从固安办完事回三河，得知这段高速开通了，就抱着试试的心态来体验一番，驾驶人王强说：“对我来说方便多了，直接开到家门口，上午去固安走下道用了不到两个小时，下午回家走这段高速估计一个多小时就到了。”
高速交警廊坊支队廊坊大队大队长宋占国介绍，该段高速开通后，日通行流量会达到25000台/次左右，很大程度上将会缓解首都六环的通行压力；拉近了廊坊各个县之间的距离，填补了廊坊市区到北三县无高速的空白。“以后不用从永清县、文安县、大城县下高速进入廊坊市区，再去往北三县，市民可直接通过京台高速转密涿高速去“北三县”。市区的居民也可通过万庄收费站、采育收费站上高速，直接开往北三县，加强了廊坊市区和各个县之间的密切联系。同时，从市区空港收费站出发至香河仅需25分钟。”
宋占国表示，该段高速的开通也加快推进京津冀一体化，打通了京秦高速等断头路。“明年，首都第二机场落成，方便了河北省东部几市方便进入首都第二机场乘坐飞机，减少了时间。我省东北城市去往雄安新区也会将加快速度，缩短了距离。”
据介绍，北京“大七环”在国家高速公路路网规划里叫做“首都地区环线高速公路”，编号G95，全长940公里，由于路网规划中的承（德）平（谷）高速尚未建成，交通运输部提出暂时用京哈和长深高速的部分路段替代，所以，北京“大七环”实际全长约1000公里，其中北京境内约38公里，即密（云）涿（州）高速通州至大兴段；天津境内约38公里（京哈高速天津段为替代路段），河北省境内约924公里（已于2016年底全部通车）。
首都地区环线高速（通州至大兴段）密涿高速起自通州区西集镇赵庄村北侧京冀界，连接已经建成的首都地区环线高速河北香河段，止于大兴区采育镇韩营村南侧京冀界，接已建成的首都地区环线高速河北廊坊段，全长38公里，设计时速120公里，双向6车道，这段高速的通行将是对原有高速路网的补充和丰富，在一定程度上能够缓解京平、京哈两条高速的交通压力。
开通后，河北省由西南各省及我省会石家庄、邢台、邯郸、保定等市与廊坊市北三县、唐山市、秦皇岛市、承德市等市以及东北地区往返的车辆将由此通行，北京房山、大兴与通州、密云、平谷之间的往返车辆也将由此路段通行。
首都环线高速公路与承德、兴隆、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涿鹿、张家口、崇礼等城市一一串联起来，还将在京津冀多个重要城市之间形成快速连接通道，与多条高速公路放射线形成网络，带动京津冀地区的协同发展。
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