今年六月，深圳宝安区沙井街道将一条机动车道最外侧车道改造成非机动车道，尝试将电动自行车“引”到新设的专用非机动车道上。 为非机动车行驶的人开通的“专属通道”，也为安全加了一个“防护罩”。
小编了解到，非机动车道位于宝安大道西侧，原是一条双向6车道南北向道路，是沙井的一条主干道。经过改造之后，西环路两边最外侧用护栏直接隔开，原道路一条车道被改造成专用非机动车道。
据了解，非机动车专用道投入使用两个月以来，该路段的道路涉及非机动车的交通事故从过去的几乎每天一起，下降到两个月内零事故。
沙井街道相关负责人介绍，沙井现有常住人口70余万，电动车约30万辆，电动自行车是辖区居民的主要交通工具之一。要解决电动车引起的拥堵问题和安全事故，还需要解决汽车和电动自行车争抢路权的问题。
有人大代表表示，相对于北京、上海、南京、武汉、杭州等城市，都已经有比较完善的自行车道了，可是深圳是一个发展十分迅速的城市，只有40年的历史，在刚开始规划的时候起点比较高，那么深圳未来的城市交通规划要不仅仅要考虑深圳的发展特点，也要考虑城市的气候特点。
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