法系车近几年在国内混的非常差，在残酷的中国汽车市场中，如果没有像自主品牌那样足够高的性价比或没有其他合资品牌足够强的产品力的话那么就很难卖出去，以丰田，本田，日产，大众，别克等为代表的合资车，只要有一些产品力，很大程度上就可以凭借品牌认知度站稳脚跟，而诸如吉利，长城，比亚迪等自主品牌也成功摆脱过去不好的印象，走上了正轨，实现销量的增长。反观韩系品牌和法系品牌，在国内的声量越来越低，特别是法系，明明好车也不少，比如308､408､ 世嘉、C5､C6等，但销量都不怎么样，实在是可惜。今天要说的，便是C6。
C6作为雪铁龙全新的旗舰车型，其实和过去的C6关系并不大。过去的雪铁龙C6的定位更加高，售价达到60多万，能与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级等豪车竞争，地位比迈腾高出许多，而现今的C6定位也仅仅比C5高一些，竞品也变成了迈腾、凯美瑞等。
外观方面，C6的前脸造型采用了雪铁龙全新的家族化设计语言，格栅中包含了雪铁龙的logo，同时和头灯相连，使整个车头的层次感非常强，视觉观感不错。来到车侧，C6具有修长的车身，贯穿整个车身的腰线赋予了这辆车足够的端庄大气感，给人一种四平八稳的感觉。关于车尾，尾灯设计比较出彩，内部的灯带设计别有用心，尾部的镀铬饰条使车尾的精致感有了一定的提升。
坐进车内，扑面而来的是精致感和设计感，不同于其他品牌，雪铁龙在内饰设计上还是有着非常独到的想法的。比如类似法国奢侈品皮包的拉环就出现在了这款车的内饰饰板上，软性材质的运用非常到位，可以说C6在视觉观感层面做的相当不错，并且还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘以及中控屏，科技感十足。
车身尺寸方面，C6长宽高分别为4980，1858，1475毫米，轴距为2900毫米，比迈腾、凯美瑞都要更大一圈，大气十足，车内空间表现也相当不错。动力总成方面，这款车搭载1.6T发动机，最大功率分别为167马力和204马力，最大扭矩分别为245牛米和280牛米。匹配6挡手自一体变速器。底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架，调校毋庸置疑，舒适度与操控性都一流，开起来厚重，能给人十足的安全感。
雪铁龙C6目前的售价区间为18.99至27.99万元，终端有一到两万的优惠，作为雪铁龙目前的旗舰，C6的产品力还是很值得认可的。虽然跟曾经的C6差距也有些大，但是标致在国内品牌影响力不如奔驰宝马奥迪，按曾经的豪车定位卖是没有什么销量的，而且现在即便是自降了身价，销量依然不如人。品牌影响力因素，营销手法，都要背很大一部分锅。
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