現在在中國的市場上應該是很大車企大展拳腳的時候了不管是國產的車子還是國產自主研發的車子都是在鉚足了勁向前衝，但是在這些車子中美系車好像是顯得有點心有餘而力不足的，其中最具代表性的福特的銷量也是一直在下滑，甚至連它旗下的兩廂神車福克斯也是沒有什麼銷量的，蒙迪歐在現在的市場中的表現也是不盡如人意發熱，在其剛剛上市的時候這款車子的銷量也是十分出色的，但是現在市場的頻頻碰壁價錢也從30萬下降到了14萬，這可能是這款車子的降價走量的方法，但是最大的原因還是現在市場上各方面的壓力。但是不管怎麼樣降價了應該對想購買它的人來說應該是積極的，只要配置依舊在線對建立消費者基礎還是挺不錯的，下面就讓我們來一起看看這款曾今的美系神車吧。
外觀方面，前臉上還是運用了其本身品牌的特色風格，氣勢上應該還是非常突出的，大燈組的設計還是非常的簡潔和靈動的，看起來應該是會不由自主的抓住消費者的視線的。這樣的設計應該事消費者們非常看重的，車身線條的使用這款車子也是運用得十分的得當的勾勒出來的時尚運動風格應該是很強烈很鮮明的，19寸的鏈條式輪轂在整個市場中也是十分獨特的存在，整個車子在設計上應該是氣場全開的，價格在現在來說應該不是太高的，對這樣的設計上應該還是挺厚道的。
內飾上這款車在方向盤的設計上採用的三幅式運動風格的方向盤，車內還搭載了一塊8英寸的觸摸的中控屏幕，扭式換擋當然也是消費者十分喜歡的上檔次的感覺，當然這部車子有過人的地方也有不好的地方，這款車子的最大的短板應該還是這款車子內飾上的做工實在粗糙，對於一些有強迫症的消費者來說這款車是絕對入不了他們的法眼的，就比如中控臺上的材料看來應該是塑料感很嚴總的，這一點應該是一個很大的問題，但是這款車子也是一款美系車，在空間上應該是很有優勢的，這一點應該也是和內飾上的問題長短相消了！
性能上福特款車子還是比較強勁的，這款車子的百公里加速也是隻要7.2秒。這樣的加速時間應該對駕駛來說應該是帶來很好的體驗的，當然在油耗上這款車子應該不失那樣親民的，百公里的11L油耗放在現在應該還是蠻高的。
總的來說說這款福特車，在外觀空間上這款車應該是很少有對手的，油耗上這款車子表現得也不算是太友好，但是這款車得動力也不差算是功過相抵了。這款車最大得問題應該還是要聚焦在這款車的內飾上，對於現在的市場和消費者的需求來說這樣的內飾應該還算是挺落後的，對於消費者來說很多消費者會把內飾是否豐富，給人的感覺如何應該都是很多消費者是否會購買的重要因素。這款車子如果能夠在內飾上能夠改善些在加上這款車子現在不是太高的價格應該是相當的有競爭力的。
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