广深港高铁通车实锤
香港特区政府昨日公布高铁香港段于9月23日开通，直达内地44个站点，站点大增逾两倍，短途列车每日开行114对，长途列车每日开行13对，最短程从西九龙站往福田的78港元，最长程需近9小时到北京的1,239港元。
站点大增逾两倍
▲▲▲
△图/视觉中国
香港特区运输及房屋局局长陈帆昨日在记者会上指出，高铁香港段于下月23日正式开始营运，是香港的歷史性时刻。
不单为市民带来全新、更快、更方便的跨境交通模式来往内地，更接通全国高铁网络，加强两地交通连接，促进经贸和人文交流，更令香港充分受惠于粤港澳大湾区建设带来的协同效应和机遇。
长途站多大城市旅游热点
他透露，高铁香港段早前公佈的直达站点只有4个短途及14个长途，但经磋商后，现时甫开通即能直达共44个站点，包括6个短途及38个长途站点。其中短途新增光明城及庆盛两站，长途新增汕尾、陆丰、泉州、厦门北等。
由于内地高铁经常一票难求，现时直达站点大增，得来不易。
他解释，在选取站点时有策略性佈局，如两个新增短途站点，光明城是国务院今年5月批覆设立的新行政区，庆盛站则位处南沙新区内，属全国第六个国家级新区。两站皆为创新和技术产业的新发展区，经济增长快速，发展潜力大。
至于其他长途站点，陈帆指不少均是港人常到的旅游热点，如考虑到许多港人爱到潮汕旅游，故争取了多个在潮汕地区的站点。
另沿广州南北上，亦争取了韶关及衡阳两个旅游点为中途站，这些安排将有利于发展「一程多站」旅游，协助香港进一步发展成区域旅游品牌。
班次车票
▲▲▲
班次方面，高铁香港段开通初期，于香港与内地公众假期及与之相连周末、7月和8月暑假及内地春运的高峰期，每日开行114对短途列车，平日和周末(周五至周日)则分别每日开行70对和82对。
视乎市场需求，班次可按乘客量调整。至于直达长途列车，每日均开行13对。
大众极为关注的票价方面，陈帆指西九龙站与各短途站点之间的票价，应适当反映高铁服务方便快捷的优点，及带来最大的社会及经济效益，但又不损高铁竞争力。
他表示，长途站点票价釐定方法是把由该些站点前往广州南(适用于由京广客运专线、沪昆客运专线和贵广客运专线途经广州南的列车)或深圳北(适用于由杭福深客运专线途经深圳北的列车)的现有票价，分别与由广州南或深圳北前往西九龙站的票价相加。
票价以人民币折合港币计算，因受惠于人民币贬值比之前所公佈为低。西九龙站至各短途站点的二等座票价，由福田的人民币68元(约78港元)至广州南的215元(约247港元);至于长途站点，直达列车二等座票价，最高为北京的人民币1,077元(约1,239港元)、前往上海则需人民币1,008元(约1,159港元)。
港铁将按月调整经香港票务系统出售的高铁车票港元票价。
车票按比率分配予港乘客
至于购买内地段车票的安排和服务费方面，内地及港方已为在西九龙站5个售票柜位购买内地段车票市民，提供服务费优惠。
票价人民币200元以下、200元或以上至300元以下及300元或以上，服务费分别为港币10元、20元及30元。
此外，港铁与中国铁路总公司会继续研究其他渠道，让香港乘客可更方便和直接购买内地段车票，车票会按一定比率分配予香港及内地乘客购买，不会令港人无法买到。
閱讀更多 鳳凰網房產江門站 的文章
