吃過蒙自米線的很多，到過蒙自的人很少。其實蒙自不光米線出名，也是因為滇越鐵路而較早開放的國內城市，直到今天還保留了很多法式建築，還有著名的
西南聯大蒙自分校舊址。
《南渡北歸》中專門寫到抗戰時期中國的文化血脈轉移到雲南的過程，其中就有蒙自：
“第一批走水路。。。成員包括教師及眷屬、體弱不適於步行的男生及全體女生，共計600多人，分批經粵漢鐵路至廣州，取道香港，坐海船到安南（越南）海防，由滇越鐵路到蒙自、昆明。
第二批由陳岱孫、朱自清、馮友蘭、鄭昕、錢穆等十餘名教授乘汽車，經桂林、柳州、南寧，取道鎮南關進入河內，轉乘滇越鐵路火車抵達蒙自、昆明。”
如今蒙自是紅河州首府。我趕路太急，沒能在蒙自細細觀摩，也是這趟徒步的一大遺憾。
第八天： 碧色寨—芷村 K287—K312 25公里
早上從箇舊坐大巴回到蒙自，再搭到草壩的鄉村公交在碧色寨站下，重新回到米軌正線，繼續往下走。看看時辰，也上午11點了。
又是細雨濛濛，只好穿上雨披。雲南十八怪果然沒錯，“這邊下雨那邊曬”，越是山區越是一會雨一會曬。
昨日沒怎麼走路，都是坐巴士在幾個地點移動，算是休整了一天，今天重新邁步，渾身輕鬆，在鐵軌上大步流星，自覺有《水滸》裡神行太保戴宗之風。
一路上不見人影，連巡道工都沒看到一個。
這次出發時沒有帶登山杖，心想走鐵路又不爬山，可能用不著。結果發現還真需要，就揀了根木棍，既當拐又當打草驚蛇棍和打狗棍，萬一碰到呢。
所以，一路上手裡舞根木棍，想到古人“竹鞋芒杖輕勝馬，一笠煙雨任平生”，覺得就是為我而寫。多年來勞碌俗務，只是到了近十年才頓悟人生，覺得最美好的時刻是用腳步丈量世界，悔不早醒，以致人生電池所剩格數緊迫，而尚有那麼多的地方未及去走去看。早些時候遊阿拉斯加聽定居美國的同學說了一件事：一個美國老太孤身一人，去養老院前要出售房子。同學去看房子，發現老人只帶了簡單的用品，家裡的東西全不要了，其中有一摞旅行日誌，都是年輕時周遊世界記的。不免感嘆，老人一生沒虛度！
恰好行走期間發生重慶公交車墜江事故，有公號推文感嘆生死無常，要過好每一天。我當即轉發並加了一句評論：
“想做的事別拖，抓緊做就對了！”
行走思索間雨停了，但是濃雲依舊，遠處山巒霧氣飄繞似夢似幻，只是空氣中溼度大且無風，雖脫去雨披，仍渾身汗溼。
一個已經從線路圖上抹去的小站。
依然有一間法式黃色站房。
小站上的紀念碑，具有光榮革命傳統啊！
正巧有一列火車通過空無一人的小站。
今天過了300公里大關，看到里程碑不免一陣激動。
找不到人拍照，只能包代主人與里程碑合影。
今天要過芷村，是滇越鐵路雲南段又一個重要車站。過了一個177.7米長的隧道，沒多遠就看到車站的房屋建築了。
下午4:45到芷村站！站區里程碑是K312+500。
很漂亮的站房哦，別說一百多年前，就是放到現在也洋氣。
芷村是紅河州首府蒙自市的一個小鎮，曾經是滇越鐵路雲南段一等站，如今因電影《芳華》出名。
《芳華》最後一個鏡頭就是在芷村站拍的。
電影裡是這樣的。
同場景，只是少了男女主人公的椅子。
芷村站當年有各種重要設施，還有一個機車掉頭大轉盤，前幾年走滇越鐵路的人還能到轉盤前拍張照，這次大麥卻無緣近前，只能爬到一堆枕木上隔牆看一眼被圈在廢棄區域的轉盤，上面雜草長得很高，難以看到轉盤全貌。
凋敝的車站，只有那多股的鐵軌和仍在運行的貨運列車能看出一些昔日的輝煌。
今日走了25公里，用時5小時45分。
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D7：國家重點文物雞街站為何長滿荒草？
D6（下）《芳華》拯救了碧色寨嗎？
D6（上）開遠印象——火車拉來的城市
D5：上午雨、下午晴，70里路到開遠
D4：意外坐上了米軌小火車
D3：看到了米軌列車，嚐到了宜良小麻鴨
D2：從王家營到鳳鳴村
D1：循著支離破碎的米軌走出昆明城
順“米軌”行走465公里•自序
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