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题主的需求充分反映了皮卡的优势！能拉能装！通过性好！

既然是用来拉货的，那就推荐几款实惠的吧！

　　长城炮

　　指导价：12.68-15.98万元

　　众所周知，长城汽车已经在皮卡领域连续20多年稳居全国销量第一，而长城炮则是长城独立出来的全新皮卡品牌，炮定位高端乘用皮卡，目前炮已经推出乘用版，搭载2.0T+8AT动力总成和非承载式车身，有前置后驱和前置四驱可选，四款车型售价在12.68-15.98万元之间。

　　外观方面，炮采用了全新的家族式设计语言，中网尺寸很大、配以宽厚的镀铬包边和炯炯有神开眼角LED大灯组，全新的LOGO也比较耐人寻味，前后厚重的保险杠和粗壮的货厢支架也彰显了其皮卡的风范。由于其底盘离地间隙较高，侧面配有踏板，轮眉与前后保险杠同色，颇具高级感。

　　车身尺寸方面，炮长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距长达3230mm，全尺寸车身让它可以轻松布置5个座位，而货厢内部尺寸也达到了1520/1520/538mm，乘坐空间和装载空间都达到自主皮卡的领先水平。

　　动力方面，炮搭载了2.0T+8AT动力总成，满足国六排放标准，其中发动机最大输出功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，ZF为其提供8AT变速箱，除了入门版本之外，其余三款车型都配置带中央差速锁的四驱系统，并支持低速扭矩放大，顶配车型还搭载后桥差速锁，脱困能力相当强大。

　　2

　　江铃域虎7

　　指导价：13.56-17.63万元

　　域虎7是江铃汽车的旗舰车型，动力方面有2.4T柴油和2.0T汽油两款动力单元，动力规格不差，12款细分车型售价在13.56-17.63万元之间，其中四驱版本裸车就接近15万元，定价不低，但考虑到销售终端普遍有3万元以上的优惠，依旧是一个不错的选择。

　　造型设计方面，正如其名，域虎7的前脸设计比较唬人，大胆，大灯组造型不规则，但很像一把大刀，进气格栅采用波浪式造型，与雾灯区域连成一体，再加上有银色护板衬托，有着不低的视觉冲击力。当然了，由于域虎7车身高大，同样标配了侧踏板，车尾部分则比较传统。

　　车身尺寸方面，域虎7的长宽高分别为5375mm、1905mm和1835mm，轴距达到3085mm，车身三围不如长城炮突出，但依旧称得上是全尺寸皮卡，其货厢尺寸长宽高为1475mm、1475mm和500mm，再加上钢板弹簧非独立后悬架，有着不俗的载重能力。

　　动力方面，域虎7有2.0T汽油和2.4T柴油发动机可选，最大输出功率分别为205马力和140马力，峰值扭矩分别为 325牛·米和375牛·米，低扭表现比较强，1750转就能满额输出最大扭矩。传动方面，2.0T汽油发动机配备6挡手动和6挡自动变速箱可选，而2.4T柴油发动机则只有配备6挡手动变速箱。

　　3

　　上汽大通MAXUS T70

　　指导价：11.98-20.48万元

　　上汽大通在高端乘用皮卡方面也带来一款不错的作品——MAXUS T70，MAXUS T70搭载了“上汽π”系列柴油发动机，最大特点是满足国六排放标准，而且支持C2B智能定制化模式，有小双排和大双排两大系列，共26款车型可选，售价在11.98-20.48万元之间。

　　外观设计方面，MAXUS T70采用黑色哑光材质前进气格栅，而巨大的“MAXUS”LOGO则悬浮在中网中间，配以镀铬装饰，质感相当到位，稍微遗憾的是只有顶配车型才配置LED远近光。车侧部分，MAXUS T70的立体感比较强，车尾则比较方正，搭配粗壮的防滚架，气势不俗。

　　MAXUS T70车身尺寸长宽高分别为5365 /1900 /1809mm，轴距为3155mm，货厢尺寸有1485 /1510 /530mm和1800 /1510 /530mm两种规格，前者对后排乘坐空间照顾得比较到位，而后者则注重货厢装载空间，全渐变式钢板弹簧非独立悬架和非承载式车身结构则给它带来了很强载重能力。

　　动力部分，MAXUS T70全系只有一款2.0T涡轮增压柴油发动机可选，最大输出功率163马力，峰值扭矩375牛·米，传动部分则有6挡手动和6挡自动变速箱可选，四驱版本支持低速扭矩放大功能，脱困能力比较强。

以上几款算是目前的国产皮卡中性价比较高且口碑不错的车型，题主可以自行选择。

车兔宝

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。买什么皮卡最好?这个得根据你的使用需求和购车预算来决定。目前国内做皮卡的厂商也很多，但大多是工具型的，国外的皮卡虽然在性能和舒适感上要比国产的好那么点，但价格 摆在那。还有一个就是我国的皮卡政策也是一道杠在那里。

目前很多人买皮卡还是用来拉货用，这类人士大多是选择国产皮卡，经济又实惠。作为一名修理工，我说说目前国内主流皮卡生产商的几款代表车型吧。

长城皮卡

长城皮卡可以说是国内皮卡的老大，多年稳坐全国皮卡销量榜第一的位置。长城风骏5可谓是战功赫赫。买过的人应该都知道，皮实耐操。他那款绿静2.0T的发动机，动力强劲，省油。变速箱挂挡顺畅，没有其它一下品牌的生涩感。对于操控有要求的人来说这点很重要。再一个长城的内饰做的挺好，有向轿车发展的趋势。没有那些满满的塑料感。个人唯一觉得不适应的是后排空间小了点，若是能稍微加长点最好。长城皮卡能稳坐全国销量第一的位置，有一个很牛的地方就是他的工艺做的好。有兴趣的朋友可以去做个对比。

江铃皮卡

江铃皮卡可谓是老牌皮卡生产厂商了。一款宝典皮卡纵横市场10多年。在个人心里，一直认为江铃皮卡应该才是皮卡的老大，可事实胜于雄辩，长城皮卡的销量甩江铃皮卡好几条街。江铃皮卡可谓是千年老二，这些年一直占据着皮卡销量榜第二的位置。江铃皮卡的发动机质量稳定，这得感谢当年与日本五十铃合作的结果。当年那款4JB1的发动机可谓是名扬天下。当年和五十铃合作生产的皮卡确实是好皮卡，可后来慢慢的就变味了，味变在哪里呢？在工艺。从整车来讲质量还是可以的，关键是细节把控的不也好，小问题多。

好在江铃这些年也意识到工艺的问题。江铃域虎的出现让人眼前一亮，一改皮卡往日那种方方正正的造型，原来皮卡也可这么漂亮。可以说江铃域虎的出现，改变了中国皮卡厂商的风向标，这些年的皮卡都有往美式大皮卡的方向发展了。现在域虎3已经上市了，也换装了新的动力总成。细节方面也在逐步的改善，希望江铃能好好发展域虎这个品牌。

郑州日产

一款D22引无数爱好者尽折腰哇。郑州日产皮卡得益于日产的技术。一款锐奇皮卡也像宝典皮卡一样，卖了好多年就是不改变。但是质量那是没得说的。那是在达喀尔拉力赛中拿过奖的皮卡。粗犷、不注重细节、不注重配置、一切向简单实用、耐操看齐，这是我对日产皮卡的概括。有用过的就知道。空间不是很大，就是耐操。

目前日产皮卡也像高端皮卡进军。一款纳瓦拉皮卡，粗犷的线条，高达的身姿，颇有美式皮卡的风范。价格方面比国产的其他皮卡要高点，但是如果经济条件允许的话，我主推这款。

当然还有很多皮卡没有说，像福田皮卡、江西五十铃D-MAX、庆铃皮卡、江淮皮卡这些都是值得推荐的。当然国产皮卡中有那么一些皮卡广告做的响当当，但是质量真的让人堪忧，我们买一辆皮卡指望的是用来拉点货，赚点钱，不是用来修的。

我是风子，我是一名汽车修理工，我不黑不水，用客观端正的态度评论问题，用通俗易懂的词汇解答问题。在用车、养车方面有需求的朋友可以留言评论。

风子修车

最霸气的国产大皮卡，比长城帅十倍，福特猛禽看到气炸了

张铁绵 2017-10-23 16:14

邓州市穰东镇信访

可以看出楼主应该只想买一台日常货运需求的皮卡，对舒适性的要求不是太高，这样的话就好选择了很多，建议从国产皮卡中选择，这里从我个人角度推荐几款比较好用，口碑也不错的。

1.长城风骏5

长城皮卡目前是国内销量最好的，风骏5这也算是一款神车，主要还是以汽油机为主，优点就是性价比高，最便宜的低功率经典6万多就可以买到，建议还是买大功率的，因为销量大，所以质量比较稳定。柴油的也可以，一般比汽油价格高5千多。缺点是看着有点小气，不结实，整体尺寸也小，长货箱尺寸1680.1460.480，但是买长城还是买汽油比较好，自己发动机放心，服务也能跟上。

2.江淮帅铃T6

江淮轻卡应该大家都听说过，在国内销量都是排名首屈一指的，江淮造皮卡也比较早，只是之前没怎么重视，所以一直大家都没听说过，但是正式推出来的帅铃系列皮卡却销量口碑双丰收，优点主要还是结实，用的江淮最最引以为豪的江淮底盘，车子看着也大，长货箱尺寸1810.1520.470。柴油发动机是获得全国十佳心的2.0T欧洲技术发动机，油耗超级低，百公里只有7个多，但是功率达到了102，扭矩为320，可以说很出色了，很适合家用做小生意，唯一的缺点是品牌知名度目前不高。价格也比较便宜，目前从客户提车价得知低配的也就在8.5万左右，也很值当，最近还推出了平底货箱，对拉货的来说太实用了，多拉好多货，尤其是工地上的油桶。

3.江铃域虎3

江铃皮卡也是比较知名的老牌子，其中域虎3是代替原有宝典而推出来的便宜的皮卡，柴油发动机并不是市场所说的五十铃发动机，而是美国技术的福特彪马发动机，排量2.5T，油耗自然高一些，大概百公里9个油，功率92，扭矩310质量也比较稳定，动力也足。缺点是颜值一般人看不上，太过前卫，猪嘴的怒气冲冠前脸很多人不喜欢！货箱尺寸比长城大，比江淮小。

目前根据我个人的一些了解做了推荐，为什么不推荐老牌皮卡，例如中兴，黄海，福田呢，因为从目前的销量来看下滑明显，主要原因是产品跟不上，没有自己的发动机，受制于人，现在国家环保升级这么快，有点跟不上了，后期的二手车价格，服务都会受影响。说可以么多，打字不易，希望有帮助，皮卡是未来的趋势～

拾生

题主是在西南地区，高海拔、山地地形比较多，对皮卡使用要求相对要高一些，结合实际情况谈一谈应该选什么皮卡。

首先是皮卡的动力要足够强劲，尤其是低扭，最要要带四驱系统。这里推荐上汽MAXUS T70，T70最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，参数上接近D-MAX 3.0T发动机的数据，T70还拥有一套分时四驱系统，分别2H、4H、2L三种模式，低速四驱能够将扭矩放大2.5倍，能够应付一些泥泞、爬坡路段。

目前国内排放法规越来越严格，部分地区将在今年7月1日开始实现国六排放标准，即使在西南地区，上国六也是早晚的事，使用上汽MAXUS T70则不用担心，因为T70是国内首款满足国六b排放标准的柴油皮卡车型，甚至后续可以进一步升级来满足更加严格国七排放。

很多人对皮卡印象都不太好，认为只是工具车，太粗糙很难开，但T70并不是这样，T70搭载了6AT变速箱，换挡更加平顺，同时使用了电子助力转向，开起来更加轻松，不会有笨重感。

柴油皮卡会不会太吵？T70同样有方式应对，T70采用了曲轴偏置结构，让发动机在大负荷运转时可以将动力更多的传递到汽车上，同时也很大程度上避免了敲缸与爆震现象，静音性更好。

最后就是价格，目前T70价格还未公布，但会在6月6日上市发布会上公布，感兴趣可以去他们官网看看。

人生的第三台车

纳瓦拉 经销商报价14W-18W的价格区间，排量2.5L，汽油，马力184，非承载车身，5263*1850*1790的车身尺寸足够日常所需，皮实，耐用。主要这车颜值在20W区间算比较高的。

D-MAX 经销商报价14.18-21.98w的价格区间，3.0T柴油版，马力177，非承载车身，5295*1860*1775的车身尺寸，这款车口碑也比较好。

风骏7 经销商报价9.58-11.78w，2.0T柴油版，马力143，非承载车身，5095*1800*1760的车身尺寸，颜值不错，配置较高，相对前两款而言，价格会低上许多，日常所需都够用。

以上就是我推荐的三款车，楼主可以作为参考。

不过，建议买个10万左右的皮卡车就够用，跑个工地拉点货都足够了，没必要多花冤枉钱。

以下附三款车的图，图一 纳瓦拉，图二 D-MAX，图三 风骏7。

朝忆梨花暮忆雪丶丶

国内皮卡做的好的数长城与中兴了，长城的长城炮，中兴的大领主，都是相对大的皮卡！

长城皮卡目前有两个系列：风骏，走中低端路线；长城炮，分为商用版、越野版以及乘用版车型，这次我们试驾的就是乘用版车型，售价区间12.68-15.98万元。

长城炮外观是很魁梧的，车长超过5米4，比五十铃D-MAX，日产纳瓦拉都要大上一圈，这台车最出色的地方在于乘用化很到位，整体舒适性表现完全靠向家用SUV车型。内饰设计、做工用料也完全按照中型SUV的标准来做，是有些豪华感的；

动力总成2.0T汽油发动机匹配爱信8AT变速箱，硬件可靠，除了最低配为后驱，其他车型均为四驱；开起来动力性能没有问题，油门调教不够线性有待优化；悬挂足够舒适，隔音表现优异，总体来看，长城炮开起来很接近一台中型SUV。

中兴-大领主的外观近看很漂亮，远看感觉也很漂亮，最满意的就是外观，谈不上新意十足，造型还是不错的！

方向盘很好，操控底盘过减速带没觉得松散，转向比较精准。方向盘基本没什么虚位，指向还是很精准的。手感稍微有点重，不过可以调模式。

内饰的做工方面比较精细，设计足够前卫、时尚，并没有很老派的感觉，真皮方向盘手感良好，功能键设计比较人性化。

中兴-大领主的外观上看外形硬朗，沉稳大气中也带有动感，虽然不是那种一眼见到就会很惊艳的类型，但看久了就会觉得越来越好看。

前排座椅比较宽大，能提供不错的舒适性，而后排座椅填充物脑梗软，做起来更加舒服，同时座椅的配置也比较高，符合我对这辆车的预期

中兴-大领主的侧身线条设计的非常有视觉冲击力，车身侧面的线条感很好，拉伸了整体的视觉效果，车轮的样式也很经典，时尚动感，适合年轻人，给人一种朝气蓬勃的感觉，还很有气场！

一梦天白

几点建议：

1，北长城，南江铃。这俩在中国长期霸占市场前两名，销量就代表了厂家可以从消费者那里获取大量的反馈信息，不断对产品优化升级，质量有保证。

2，不差钱的话，上汽大通T60。十多万，高端，可以买到乘用车的驾驶体验。上汽集团近几年在全国销售额排名第一，虽然商用车起步较晚，但有着集团的资金和技术支持，这款皮卡车的做工相当有竞争力。

3，买皮卡越野玩的话，四五十万不在乎，福特猛禽和丰田坦途了解一下。

李sir聊柴油机

A江铃宝典皮卡技术亮点：采用江铃4JB1柴油机，百公里油耗5-6升，非常省油，扭矩很强大，内饰也很不错，底盘工艺扎实。而且江铃汽车公司的品牌知名度不错，用户口碑较好。B长城皮卡技术亮点：柴油机、汽油机均可选择，品牌知名度极高，产量较大，用户认可度较高。外观设计非常气派，前轮独立悬挂，舒适性非常强，配置丰富，性价比高，零配件非常便宜而且多车型通用，养车成本较低。柴油款油耗5-7升，汽油款油耗9-12升。C郑州日产皮卡技术亮点：全套NISSAN技术生产，柴油机采用日产原装机、汽油机是日本配件国内组装的，质量非常好，行驶舒适性很好，配置较为丰富，驾驶轻便、灵活，离地间隙高，承载能力强，质量稳定，工艺精细。柴油款油耗6-7升，汽油款油耗9-10升。以上三款车的柴油版本每年的使用费用基本上没有大的差别，汽油版本里面郑州日产最省，最费的是长城。

孺子牛卫士

1、首先推荐大通T60吧。首先看一下它硬朗的外表。

自从这款车获得了澳洲ANCAP碰撞测试五星的好成绩后就比较关注和看好他。

ANCAP行政总裁James Goodwin都称赞: "此次碰撞为它在激烈的澳洲市场上争取到了一席之地"

想当初，59界法兰克福上江铃陆风参展的车子，NCAP成绩各项指标遭到全面否定，成绩惨不忍睹，欧洲车界集体诘难中国，称我们“是只图其表的样子货”。

时至今日，T60的碰撞成绩证明了产车的进步和崛起，让国产车能直起腰杆了。

再说到它的配置，上汽大通T60皮卡，是国产皮卡车型中唯一配备6速自动挡车型，新车将提供1.8L/2.0T汽油版和2.8T柴油版共计5款车型。车子配有和阿里共通开发的车联网系统，皮卡能有这样的配置非常不错了。

2、另一款是纳瓦拉，首先被他吸引的是外形。

外形虽不上豪车，单至少不会被认作是工作车。

另外值得一提的是它的变速箱，Karco 7AT，可靠性故障率都不用担心。

以上两款是个人比较看好的两款车。供大家参考。

關鍵字: 车兔宝 汽车 皮卡