11月26日，中鐵山橋召開幹部大會，宣佈主要領導調整任免決定：薛林不再擔任中鐵山橋黨委書記、董事長職務，不再擔任法定代表人，調中鐵高新工業股份有限公司工作 ，聘任為中國中鐵股份有限公司派往所屬企業專職董事、監事。中鐵山橋新的主要領導補充到位之前，暫由中鐵山橋黨委副書記、副總經理（主持經理層工作）林軍科負責企業全面工作，同時代行法定代表人職責。
中鐵山橋集團有限公司（原山海關橋樑廠），是中國中鐵系統“最老”的企業，始建於1894年，至今已經有125年的悠久歷史。歷史上，中鐵山橋創造了生產製造中國第一座鋼橋、第一組鐵路道岔等數十項中國第一乃至世界第一，被譽為中國鋼橋的搖籃、道岔的故鄉，是中國鋼樑鋼結構、鐵路道岔、大型工程機械等產品製造規模最大、實力最強、最具競爭力的企業之一。
據不完全統計，中鐵山橋已累計製造包括33座長江大橋、18座黃河大橋以及12座跨海大橋在內的各種類型橋樑3100餘座。在目前世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋的生產製造中，中鐵山橋通過工廠化、自動化、機械化生產，實現了將港珠澳大橋建造成世界精品大橋的目標。
世界第一高橋北盤江大橋、世界上跨度超千米的三座斜拉橋中的蘇通長江大橋和香港昂船洲大橋均由山橋製造。中鐵山橋製造了我國第一座跨長江大橋武漢長江大橋鋼結構，參建的南京長江大橋獲國家科學大會特等獎，九江長江大橋獲國家科技進步一等獎，潤揚長江公路大橋、南京長江第三大橋獲國家優質工程金獎，南京大勝關長江大橋、重慶朝天門長江大橋、菜園壩長江大橋獲詹天佑獎等等。
中鐵山橋是中國最主要的道岔研發基地和生產廠家，自1912年生產出中國第一組道岔以來，所生產製造的道岔產品已經涵蓋高中低速、各種軌型、類型的鐵路、地鐵、有軌電車道岔等所有類型。率先研製成功的時速350公里62號高速道岔達到世界先進水平。所生產的高速道岔系列產品、重載道岔系列產品大量應用於我國鐵路客運、貨運專線，為中國鐵路提速改造做出了重大貢獻。
中鐵高新工業股份有限公司（簡稱“中鐵工業”）隸屬於世界雙500強企業中國中鐵股份有限公司，是中國中鐵重組整合中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工和中鐵裝備成立的A股上市公司。業務範圍涵蓋隧道掘進設備、鐵路道岔、鋼橋樑、大型鐵路施工機械以及新型軌道交通的研發設計、製造安裝和技術服務等，主營業務的市場佔有率和綜合實力位居“國內第一”乃至“世界第一”。
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