家窮人醜初中文化
我是18年1月買的18款旗艦版，辦下來28萬左右。接著3月份自駕去了西藏，來回一萬公里左右。說說為啥買這車吧。
家裡算上四個老人，一共七個人。一年會有一兩次節假日全家自駕遊，目前沒出省，最遠也就500公里，以前都是兩輛車出行，也曾經七個人擠在一輛polo上在市區逛蕩，所以七座是我的一個需求。
我的第一輛車是10款1.8at福克斯，開了三年感覺太費油就扔給了老丈人，然後開著1.4at polo，那省油的感覺很爽，開著開著剩餘里程數竟然會增加，你想想吧！
斯柯達出野帝的時候我就想著能出一輛七座suv，果然科迪亞克出現了，於是在自駕西藏之前入手！買頂配因為電尾，acc和四驅。
目前已經行駛3.4萬公里，其中一萬公里去了一趟西藏，七人滿載也有三四千公里的自駕，開了9年車，這車除了內飾無法滿足你豪華的心裡要求，油耗和空間足夠！省油到什麼程度呢，平均時速25油耗9-10，平均時速30油耗8-9，平均時速40油耗7-8，如果氣溫20或者兩驅會降低0.5-1，如果你老司機肯定知道這是多麼省油了！
不過也建議，如果為了7座可以考慮這輛車，5座真的無所謂，況且現在中型SUV可選擇範圍比去年大了很多很多。
我不建議作為人生的第一輛車，也不建議對20多萬的車有期待的人去買。這種車是你已經知道自己要什麼了才去買的！
ArthurZang
斯柯達柯迪亞克隸屬於上汽斯柯達旗下中型suv,柯迪亞克這款車在德系同級別裡面屬於性價比最高的一款中型SUV，跟其他車系的對比也是有一定優勢的，比如日系美系。下面我們就來說說柯迪亞克這款車優勢在哪裡性價比在哪裡是不是可以值得入手。
柯迪亞克 官方指導價18.69萬～26.84萬
1、價格優勢:柯迪亞克價格上面就有很大的優勢比如和同門的途觀L和探嶽對比，指導價上就要相差2-3萬，終端優惠也沒有柯迪亞克力度大。
2、柯迪亞克車型版本豐富，分五座版和七座版。柯迪亞克的車型很人性化，供不同家庭需求選擇，三口之家可以選擇五座，如果有二胎的可以選擇選七座。
3、發動機EA888,分2.0t高低功率版本。變速箱全是七速溼式雙離合，生產平臺為大眾的MQB。
4、車輛內部配置比較豐富，自動空調自動座椅加熱。無鑰匙啟動，無鑰匙進入。led大燈，日間行車燈，導航，倒車影像，全液晶儀表顯示屏等。
5、如果想入手柯迪亞克，小編重點推薦，優先推薦優享版本。優享版本是柯迪亞克車系裡性價比最高的車型。
以上就是小編對柯迪亞克的推薦和分析。上面說了一大堆科迪亞克的優勢所在，下面我們在說一說柯迪亞克的不足。柯迪亞克最大的不足就是內部塑料感強。每輛車都有自己的優勢和自己的缺點，就看買車的人對車關注點在哪裡了。
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汽車界大明白兒
柯迪亞克是斯柯達旗下的一款中型SUV，市場表現不算好，每月銷量在3000輛左右，但事實上，其性價比是比較高的。
首先，柯迪亞克和途觀L同平臺打造，採用了大眾的EA888 2.0T發動機和7速溼式雙離合變速箱，和途觀L的底子是一樣的。而且，柯迪亞克的動力表現比較出色，之家此前測出了頂配車型6.75秒0-100km/h加速成績，比途觀L的表現還要好，並且超過了昂科威、漢蘭達等車型。實際開起來也是比較輕快的類型，動力響應快，變速箱的平順性表現也不錯，唯一的不足在於底盤的濾震性比途觀L差一些。
其次，柯迪亞克的售價更便宜，國六車型指導價區間為18.84-26.84萬元，比途觀L、漢蘭達等車型要便宜不少。在此基礎之上，柯迪亞克還有著兩萬多元的優惠，18萬元左右就能買到一輛有著大眾底子的7座SUV，性價比的確很高。
第三，柯迪亞克雖然價格相對較低，但配置並不算寒酸。國六版本的五座車型，除了最低配之外，其餘兩款車型的配置都足夠日常使用，倒車影像、無鑰匙進入、全液晶儀表、自動空調、後排出風口等實用配置都有配備，唯一的遺憾是五座舒適版車型沒有LED大燈。七座車型同樣如此，整體配置還會更高一些。
所以，柯迪亞克在機械素質、配置、價格等方面都挺有誠意，如果預算較少，又想買一輛合資中型SUV，柯迪亞克是一個很好的選擇。
車界微視
科迪亞克車型還是錯的，值得購買，但是需要做好幾點功課，看最後科迪亞克是否適合你。
車型配置繁雜，選出適合自己的車型較難。科迪亞克如果算上國五、國六車型，配置得有二三十個，所以消費者在購買的時候也是挑花了眼，並且低配車型基本上買不到，而高配車型也同老大哥途觀L價格區間相仿，所以選擇起來更加困難。
車型做工、用料同途觀相比確實有差距。很多消費者選擇途觀L但是不選擇科迪亞克一是心理上的原因，認為大眾車高檔一些，另外就是坐進去的質感確實有差距，所以才會促使消費者更多的選擇途觀L。
這輛保值率差， 雖然科迪亞克的終端優惠幅度要高於途觀L，但是它的保值率也是無法同大眾車系的車型相提並論的。所以購買科迪亞克的話，要承擔將來二手車價格低帶來的負面影響。
之前我也寫過一篇關於科迪亞克銷量上不去的原因，有興趣的話您可以看一下。https://www.toutiao.com/i6717069949149381128/
汽車銳觀點
斯柯達，可迪亞克，真是一部好車，從動力到操叢性，你會有想不到的好，而且省心，省錢，用車無憂，我用的是17款舒適版，自己加了隔音棉。加了前排正副坐電動調節！兩年多時間三萬多公里，經厲了風雨，跑遍了祖國山川大地，最遠單邊行駛2000多公里，人休息車不休息，連續不停，也安全到達目的地！真是好車一部，選擇可迪亞克，絕對不會讓的後悔，也不會讓你失望！
1966115573
12月5日剛提的大黑熊，330t頂配
其他都好，市區低速略有頓挫
這位大叔有點鹹
途觀L的兄弟車型，發動機，變速箱，底盤都一樣。只是配置有差別。途觀L貴的兩三萬塊錢基本上就是大眾品牌的品牌溢價，畢竟大眾在國內還是很硬氣的。以前斯柯達車型的外觀設計真的是不值一提，野地說他是中國最醜車型都不為過，老款速派也是老氣橫秋，現在斯柯達的車型外觀設計基本都正常了，還是可以的。但是買斯柯達要考慮的最重要一點是保值率，畢竟國內不怎麼認這個牌子，買回去兩三年二手車價格賣不上去。保值率也就比國產強一點，當然如果你買時候新車優惠特別多可以不用考慮保值率這個事兒。
許君以昌
在歐洲屬於主流車，在中國被大眾品牌擋住了光芒，但是做工用料紮實，顏值高，軸距沒加長，別暴力駕駛油耗最低到六個多點，中型車，油耗絕對有驚喜，值得擁有。優享豪華路過。
踏春無痕1
10月31日訂了7座豪華優享版330車型,流沙金色!預計本月底交車!期待中
王輝
斯柯達是一個百年車企，值得信賴。斯柯達是低調的好車。
