自主品牌就需要這樣的"愣頭青"，傳祺GA8，下次一定買

別逗了，你難不成還想幹掉亞洲龍？

我想很多人在廣州車展上看到傳祺GA8的時候，腦海裡第一句話應該都是這樣的。即便是在網上看關於這款車的報道，下邊評論也有很多"陰陽怪氣"的說這車這裡不行，這車哪裡不行的。其實大可不必這樣，畢竟沒有人拿刀架在脖子上逼你去買這款車，我們只需要站在自己的角度上靜看事態發展就好了。

觀棋要語

如果自主品牌只在小型車市場上發橫，是永遠都不會有出息的。所以，每當有車企推出挑戰高維度市場的產品，我都忍不住叫好。除了叫好之外，我覺得作為汽車媒體人，也要站在自己的角度上給傳祺支招兒，畢竟從某種程度上來說，傳祺一方面對合資品牌已經非常成熟的中大型家轎市場，傳祺GA8處於弱勢。

當然，這種弱勢並非是指產品實力上的強弱，而是在消費者固有認知中，傳祺GA8是無法和亞洲龍這樣的中大型產品剛正面的。不過按照傳祺原本的思路來說，傳祺GA8似乎更願意去分食邁騰、帕薩特這些中型家轎的市場，而且是搶他們在商務領域的市場，這一點傳祺很雞賊，我喜歡。

這些年邁騰、帕薩特之流已經變成了宜家宜商的產品，這給傳祺GA8提供了可乘之機，所以傳祺GA8這款車的基本元素都是在圍繞商務打造的。例如柔軟的懸架和極致的靜謐性，大氣的外觀設計，這些都是傳祺已經在這條路上摸索出來的正確方向。而它的劣勢就是消費者對它價值認同不足。所以大家只知道自主品牌有這麼一朵"奇葩"，但是在銷量上不是很樂觀。

2017款傳祺GA8

既然賣不出去幾臺，為什麼傳祺還這麼執著？這就是我要寫這篇稿子的原因，事實上，傳祺在中大型汽車市場上是很有建樹的，不止是家轎，還包括了SUV以及MPV，例如前兩年供不應求的傳祺GS8、在商務市場上僅次於GL8的傳祺GM8，傳祺能有這樣的成就，說白了就是靠這種不服輸的"楞"勁兒給磨出來的。而傳祺AG8正在磨練的過程中，保不齊哪一天就脫穎而出了，你敢跟我打賭，傳祺永遠做不成商務家轎嗎？

目前，自主品牌敢於做中大型家轎的品牌很少，都忙著在SUV市場上撈錢，很少理會家轎市場這塊難啃的骨頭，誰都不願意幹這種費力不討好的事情。但是越不參與競爭，就會被合資品牌甩的越遠，從這個角度來看，當下我雖然不會買傳祺GA8，但是也忍不住要為它點贊。

為傳祺鼓掌，但不為傳祺花錢，我看起來比傳祺還滑頭，不過這種順水人情我建議大家也不妨做一做，傳祺GA8配得上更多的銷量，雖然不至於大富大貴，但也不會像當年2017款那麼慘，之所以銷量上不去是因為名聲還不夠，掌聲多了，名聲和銷量也就上去了。

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